В сентябре 2012 года один анон создал на /ew/ тред о уходе от ужаса Бо

ibaka.ru
жалоба / abuse: admin@ibaka.ru
Источник / Source: https://2ch.hk/tr/res/37361.html
  Статус треда: В АРХИВЕ  

яхту, тред, море, кун, лодки, яхте, права, купить, яхты, яхта, нужны, взять, прав, хуй, миль


#37361

file.jpg 1920✘1200,1482Кб

В сентябре 2012 года один анон создал на /ew/ тред о уходе от ужаса Большого пиздеца на собственной яхте в океан и пережидание последствий этого самого пиздеца. Идея Ноевого ковчега у апокалиптов как-то не прижилась, что, тащемта, справедливо, а вот про моря и океаны мы там с удовольствием общались.

В треде обсуждалось явления яхтинга, постройки яхт, классы и тому подобное. Аноны в нём лампово мерялись мачтами, к компании примкнуло несколько настоящих капитанов парусных и моторных яхт и тред прожил до весны 2013 года и сейчас идёт ко дну.

Возникла идея пересоздать тред на другом, более подходящем для этой темы, разделе и вот теперь мы становимся на якорь в яхт-треде этой доске.

Милости просим в кают-компанию, где просоленные и пропреснённые лол морские волки пьют пиво с вяленой рыбой, играют в кости, курят свои трубки и поют лихие морские песни. Приглашаются так же сухопутные крысы с отважным сердцем и желанием познавать и открывать для себя новое.
Надеюсь, этот тред станет тут традиционным и наберёт себе аудиторию.

Ссылки:
Тот самый тред
http://2ch.hk/ew/res/80065.html

Годнейший список старых но способных еще не на один кругосветный переход парусных яхт.
http://atomvoyages.com/planning/good-old-boats-list.html

Неплохая подборка литературы по яхтингу и морской навигации(торрент).
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=854771

Винрарнейшая книга "Как совершить кругосветку.
Советы и инструкции для осуществления мечты" От реальных людей,(не молодая семейная пара) с семидесятых годов путешествующих на яхте. Только практика и тонны ценных советов, только хардкор. Советую начать с нее.
http://lib.rus.ec/b/386155/read
Как построить яхту на даче для одиночного, кругосветного путешествия?


#37419

Никак не могу найти ответ на свой вопрос, через сколько часов/миль в море начинает тянуть блевать? После обучения планирую маршрут в чартере с переходами over 50nm. На лодке будут левые люди.


#37475

>>37419
Приблизительно через 0,1 часа. Одной мили от берега вполне хватит.


#37548

>>37361
Тред умер что ли?
Кто что думает о длительных океанских путешествиях на тримаране?

Раньше мне не особо нравились многокорпусники, как-то уж хлипко они выглядели, но сейчас думаю о них иначе, все-таки они обладают большим преимуществом в скорости ну и в небольшой осадке.
Вариант круизного тримарана http://www.youtube.com/watch?v=7OUGaeUZam8


#37551

Помню как-то летом решили с братом строить катамаран. Но когда сделали каркас одного корпуса, то поняли, что будем делать швертбот, лол. Метра под 4 вышло. Где-то покупали оски, где-то тырили. Но мы колотили так по простому без гнутья досок в горячей воде. По сути вышел вытянутый пятиугольник. Ну вот наколотили все, набили паклю между досок, потом натырили гудрона с асфальтового завода и залили швы. Мачту срубили в лесу, сделали парус из толстой клеенки. Короче собрали такую хуйню. Шверт еще на петли снизу посадили. Слегка протекало, но не сильно. В итоге мы плавали по реке достаточно успешно, даже против течения. Весело было.
С удовольствием погонял бы еще на яхте.


#37584

>>37548 недавно один чемпион принял ислам, я откровенно боюсь тримаранов. На каты тоже косо смотрю, хз что с ним делать при брочинге, а переворачиваются они исключительно при нём.


#37733

>Несмотря на то, что мы фактически дрейфуем – паруса убраны, мотор заглушен, мы стоим поперек волн и ветру, чтобы нас сносило как можно меньше, буквально через 30секунд мы понимаем, что Олег, вот он под боком, вернее рядом с кормой, а вот Андрюхина голова уже еле виднеется в волнах. Волны не большие, не больше метра, но приходит понимание, что еще минута и мы вообще потеряем его из вида. На наши крики возвращаться, он сделав пару взмахов руками, кричит, что он не может нас догнать. Тут уже шутки в сторону. Ира врубает мотор, и кричит нам, чтобы мы следили за Андреем. Я кидаю конец Олегу, он хватает его и мы его подтаскиваем так, что он сам по трапу залезает на лодку. После того как он оказался на борту, мы начинаем отрабатывать МОВ то есть Man Over Board -Человек за бортом.

И это в оффшоре, как хорошо что их школу пидорнули из IYT.


#37832

Оп - ленивый хуй. Где ссылка и архив предыдущего треда? Где ссылка на братишку-хиккана Серегу Морозова? Пересоздавать надо.
Алсо бамп радостным будущим рыбьим кормом.


#38373

Всплываем.


#38644

Бамп


#39552

file.jpg 650✘539,94Кб

RYA-кун репортинг ин. Отписался бы на полтора месяца раньше, если бы ебаная макака не забанила половину Тая и всю Малайзию.
Я получил таки гейскиппера. Учите английский и идите в RYA посоны, тут на курсах все же интересные личности, а не типки как на видео выше и не бухие тагилы как на ютюбе. В прошлый раз со мной на курсе были, напомню, редактор журнала и ее муж-фотограф, астрофизик, бывший солдат ее величества участвовавший в войне за Фолкленды, чувак из openstreetsmap, и другие. В этот раз инструктор был с многолетним опытом парусных гонок, была семейная пара владеющая турбизнесом в Австралии, семейная пара преподов из английской школы в КЛ, и, наконец, самый колоритный типаж - пожилой австралийский байкер с серьгой в ухе, имеющий коллекцию из 20 Харлеев, катамаран с электродвижками и владеющий бизнесом по строительству гипермаркетов. Было офигенно.
Алсо делюсь годнотой: нашёл ресурс где можно на халяву сходить на яхте, и довольно много предложений: crewbay.org. Но он тоже на английском и от этого никуда не деться.
Такие дела.


#39553

>>39552 приветствую тебя. А я получил лицензию IYT на средиземноморье. Тоже чудесно провели время.
Расскажи что у вас там с приливами, и правда что в Тае только одна нормальная марина на всю страну?


#39676

>>39553
Оче вряд ли всего одна нормальная марина, но подтвердить не могу, т.к. был только в одной, лол. Впрочем, даже если и так, то нах эти марины тут вообще нужны, полно прекрасных бухт с якорными стоянками и мурингами. А на зимовку можно яхту оставить в Малайзии, там на одном Лангкави с пяток первоклассных марин, а в КЛ говорят вообще есть марина где стоянка бесплатна при условии проживания на яхте.
Приливы норм, я попал на спрингс, так что диапазон был под 2 метра. Но тут нет такой инфы как в Бристоле, со всеми ромбами, скоростями и направлениями приливных течений по часам.

Какие вообще планы, что планируешь дальше делать в плане яхт?


#39678

>>39676Чартер в Турции Греции, может быть гонки, но не скоро не раньше осени. Хочу сходить в казармы алимии и лероса, пройтись по ликийскому побережью, северный Кипр и если сильно повезёт смотаться в Бейрут. Ещё были мысли о канарах, но что-то я очкую океана.


#39691

посоны, кто что скажет по ирландским ICC, они реально нужны на ВВП Европы или лохотрон?


#39699

>>39691
Почему именно ирландским? Ты гражданин Ирландии?
ICC тебе могут прислать в дополнение к яхтенной лицензии если ты гражданин одной из стран ратифицировавших параграф 35 морского соглашения, или что-то вроде. Пидорахия в их число не входит, если не ошибаюсь.


#39819

>>39699вот зачем ты озвучиваешь очевидные вещи? вопрос состоит в смысле наличия прав евросоюза для нерезидента если они по базам не бьются. а ирландия потому что дешевле чем латвия.


#39820

>>39819фикс: сша и канада в ес не входят, но права нерезидента были придуманы как раз для них.


#39906

>>39819
На лечение шизофазии, быстро, решительно.


#39932

file.jpg 813✘544,346Кб

Мареманы проясните за связь нефиг меня в ra посылать, там одна школота с дегенами .
1) На землю высаживается десант на надувной лодке. Чем с ними держать связь держать лучше? LPD/PMR/морской VHF?
2) Мы поплыли к черту на рога и болтаемся в открытом море за 1000 миль от берега. Чем связь держать? На морском HF реально докричаться до кого или всем похуй с 1999 года? GMDSS нужен?


#39963

>>39932
Сперва подумал, что на мониторах маздай завис


#39971

>>39963


#40002

>>39932 1 конкретно яхтенных покатушек, все используют лпд/пмр, можешь использовать конечно vhf морского диапазона но на всех рыл их никогда не хватает. у нас переносной vhf вообще не было ниодной. и да, нас учили чтобы связью гостей обеспечивали всегда.
2 а с кем ты собрался связь держать? с мамкой попиздеть достаточно иридиума, с соседними лодками укв, а если потонуть захотел нажимай дистресс или выкидывай епирб в море. несколько лет назад посоны с радиосканера приняли мэй дэй на кв с судна у аргентины, но это анахронизм, оно сгорело нахуй. без гмбсс тебе лодку не дадут, это вообще не связь это название системы. выключи гпс при включенной рации, орать будет пиздец, коричневым звуком.

>>39906 пожалуй ты прав. нахрен я её заказал


#40020

>>40002
Блядь яхтодауны такие яхтодауны,ты бы вместе с mf/hf dsc от движка с парусами отказался,ебандей ты с mrcc чем связываться будешь-голубей почтовых слать или смс за 200 морских миль.Пройдёшь курс ГМССБ потом возвращайся.


#40133

>>40002
>а с кем ты собрался связь держать?
Метеосводки, дистресс на много миль вокруг, координация действий по твоему спасению, запросы берега для улаживания формальностей за овер 30 миль, попиздеть с капитанами далеко идущих судов за жизнь.
>без гмбсс тебе лодку не дадут, это вообще не связь это название системы
А это что в таком случае? http://seacomm.ru/catalog/74/253/
>>40020
>Пройдёшь курс ГМССБ потом возвращайся
Рикамендуешь? Просто то, что я видел, там какое то говно на 10 часов.


#40391

>>39971
Fuck off, lolka.


#40505

>>40020 а теперь поясни что здесь не так, для яхты 40 футов.
DSc интегрирована в станцию, дистресс работает, жду твоих пояснений.
>Пройдёшь курс ГМССБ потом возвращайся.
Ты не яхтсмен. А он >>39932 с дивана спрашивает.
Флажковую азбуку нам ещё посоветуй посмотреть.

ты с торгового флота?


#40506

>А это что в таком случае? http://seacomm.ru/catalog/74/253/
Это радиостанция морского диапазона, с интегрированной гмссб. На яхтах оно есть всегда. Вот он >>40020 называет нас яхтодаунами потому что думает что станция и контроллер это 2 разные вещи.
>координация действий по твоему спасению
Если ты с яхты можешь что-то координировать то это не мэй дэй, а хуита. После подачи мэй дэй ты должен карабкаться вверх на плот.


#40659

>>40506
>Это радиостанция морского диапазона, с интегрированной гмссб.
Ты бы хоть характеристики посмотрел, потому что мне с дивана видится, что она КВ и к морскому диапазону не имеет никакого отношения.
>станция и контроллер это 2 разные вещи
К сожалению он таки прав, потому что тот же 801 icom есть в двух вариантах с ГМССБ и без оного.
>Если ты с яхты можешь что-то координировать то это не мэй дэй, а хуита.
Да щаз. Если у тебя есть раненные и тебе нужен врач, если на судне пожар и вероятность взрыва, бушует эпидемия неведомой ебанной хуйни, твою пасудину зохватили сомалийские пираты. Ну конечно же, тем кто пойдет тебя из этого серьёзного дерьма вытаскивать об этом знать не обязательно. Ты же маяк выкинул! Ща прилетят волшебники на голубом вертолете, а о твоих проблемах узнают с помощью зеркального шара.


#40937

Котаны, а про Лору Деккер документальное кинцо запилили. Пойду смотреть.


#40938

>>40937
Пардон, это видео фейк с тухлыми линками, а я уже обрадовался.
В свободном доступе пока фильм не нашел. Но сайт у фильма есть http://www.maidentrip.com/ трейлер есть и на IMDb он так же присутствует. Хотеть посмотреть.


#40942

>>40937
http://thepiratebay.se/search/Maidentrip/0/99/0
Утащил с бухты, посмотрел, понравилось.


#41143

file.jpg 1000✘652,125Кб

Бампъ.


#42395

>>40659
>если у тебя есть раненные и тебе нужен врач
>эпидемия
Это PAN PAN MEDICO .
>пираты
PAN PAN
>пожар
Вот тут как раз мэй дэй, но незабывай что ты на яхте. кричать в рацию ты будешь уже барахтаясь в воде.


#42396

>>42395 >>40659
а с маяком так и произойдет, сначала разворачивается спасательная операция, а потом уже будут разбираться что случилось.


#42495

>>37832
Начал таки уважать этот рыбий корм за упорство: из-за его желания бросить все и уйти в море его бросила жена, отвернулись друзья с которыми планировалось путешествие, а чел не опускает руки и продолжает двигаться: купил старенькую яхту, на ходу привинчивает отваливающиеся детали, пересек Бискайский, готовится к трансатлантике осенью, приглашает присоединиться желающих на халяву а не вымучивая бабло как практически все говноязычные лодки на crewbay.

Я тем временем успел сходить в недельное плавание и понял что меня нехило задалбывает яхтинг без ежедневных сходов на берег и интересной компании. Так что от идеи купить этой осенью яхту и пуститься в одиночную кругосветку отказываюсь.
Такие дела.

RYA-кун


#42737

Я вам почитать принес. http://www.litmir.net/bd/?b=103930
Джошуа Слокам, первый человек совершивший соло кругосветку джаст фор лулз.


#43021

>>42737
Кажись это любой человек из этого треда читал.


#43117

Впервые в этой тематике и уж тем более в этом треде.
Никогда не думал о море, и о путешествиях. Но сейчас почитал вас, различные статьи и посотрев фото мне очень захотелось сплавать куда-либо. Возможно в прошлом треде были советы новичкам, но ссылку на прошлый тред я не нашел.
Итак, с чего мне начать? Как получить права на упраление яхтой? Какие подводные камни?

Рядом со мной моря не совсем (Урал), поэтому я вообще понятия не имею куда податься.


#43300

>>43117
Учись пользоваться поиском, в море умрешь нахуй.
https://2ch.hk/tr/res/28482.html
https://2ch.hk/ew/res/80065.html


#44086

Бамп. Как вы там?


#44123

>>44086
Норм. Хотел в трансатлантику ломануться, но шенген получить проблема. Так что транспасифику попозже лучше попробую.

RYA-кун


#45036

Аноны, помогите советом. Меня сюда отправили из морского треда на воркаче. Я тут устроился в яхт-клуб, за это меня учат теории и весной обещают учить на рулевого на лучах и четвертьтонниках. Но видимо у яхт-клуба нет аккредитации. Соответственно вопрос - это критично? Мне не смогут выдать диплом, как я понимаю, но нужен ли он для сдачи на права, как с автомобилем? И если нужен, права вообще кто-либо смотрит?


#45330

>>45036
смотрю не очень-то тебе тут помогают

Оп морякитреда


#45718

>>45330
Вот уж да.
Я вопрос то свой решил, покумекал с главным, он сказал, что права спокойно достанет. Для работы они не подойдут вроде бы, ну, для выхода в море полноценного там с грузами или рыбой, а вот туристов катать можно


#46529

Дорогой дедушка мороз! Подари мне пожалуйста на следующий год яхту. Не обязательно супер респектабельную, главное, чтобы на плаву и не тонула. Спасибо!


#47666

file.jpg 960✘716,197Кб
file.jpg 960✘716,224Кб
file.jpg 960✘716,319Кб
file.jpg 960✘716,169Кб

Тред традиционно скорее мертв чем жив.
Я тем временем совершил свой первый океанский переход, уже традиционно на халяву, запрыгнув на мимопроходящую яхту. Оказалось вполне приемлемо, не задалбывает, каждый день просто похож на предыдущий. С вахтами и очередью по готовке-мытью посуды свободного времени не так уж и много, я предпочитал просто валяться в кокпите, пялиться на звёзды или вдаль, и думать. Так что заботливо накачанный запас книжек и видео остался невостребован. Шли неделю, около 1100 миль, Пхукет-Шри-Ланка. Видел стаю дельфинов и небольшого кита. Затроллели (азаза) барракуду метровой длины, разделали и сожрали. Лодка - 1970 лохматых годов, но в отличном состоянии. Центральный кокпит, тяжеленная, 16 тонн вроде, 50 футов, бак только для воды на тонну. Хозяин прекрасно обходится без солнечных батарей, гоняя генератор по часу в день. Лебёдок туева хуча, я насчитал 15, из них 5(!!!) электрических, включая закрутки генуи, грота, якорную. Из-за размера пёрла как чёрт, 8-10 узлов, при фордевинде где-то 18-20. Впервые увидел метод постановки парусов бабочкой с использованием шеста для спинакера или как его там. Всё крепится, включая гик, но всё равно периодически болтается, хлопает и болтает неплохо на океанских волнах за 2 метра. Когда ветер на beam reach - гораздо стабильней и приятней. Пара фоточек с перехода прилагается. Там где земля - это мини-остановка на Симиланах. Видна кстати и яхта целиком в бухте. Такие дела.

RYA-кун


#47667

Да, ещё интересно было наблюдать воочию изменение долготы, когда каждый день солнце садилось на 10 с лишним минут позже.


#47706

>>47666
Ты я так понял в тае учился? Там случаем визу на время обучения не дают? Как у преподов с инглишем кто они вообще по национальности? местные? Сколько по времени деньгам курс для полного нуба? Через какое время/скилл можно устроится в команду и начать зашибать бабло или это вообще невозможно?


#47707

>>47706
Школа малазийская, учебный переход был один из Тая в Малайзию.
Визу не дают, но зачем она, ты ж не собираешься год учиться, а на полгода туристическую и так спокойно дают.
У преподов с инглишем отлично поскольку они британцы, лол.
Каждый курс - неделя и штука баксов. В теории для дейскипперской лицензии можно одним курсом и обойтись, даже полному нубу. Я ступил и получилось два курса.
Для профессиональной работы нужен проф эндорсмент лицензии, и судя по объявам которые я видел, лицензия океанского яхтмастера, а чтобы её получить нужно находить не меньше 2500 миль с океанским переходом и многие скиллы, включая пользование секстаном. В той школе где был я, есть курс с полного нуля до яхтмастера, занимает 16 недель и соответственно стоит 16 килобаксов, что по-моему дохера.


#47708

>>47707
Какие у тебя в дальнейшем планы по этой теме как вообще получилось что учился именно там?


#47723

Да хз если честно. Думал этой осенью купить яхту и пойти вокруг света в одиночку, ибо хикка, но походив понял что не потяну, тяжко это - одному надолго в море. Сейчас иногда как попадаются удачные варианты, запрыгиваю на лодку и иду куда-нибудь, хорошо для смены обстановки.
Школу нашёл как единственную RYA в безвизовой стране с теплой зимой и приемлемой ценой авиабилетов, только и всего.


#48182

лолки.
я тут видел катамаран с подводными крыльями,
70 миль в чяс разгоняцеео
жэсть
можно Омерику за три дня открыть


#48185

>>48182

Да ну нахуй, не может такого быть.


#48189

ту гугл
видео
catamaran hydrofoil

блин на таком наверно убицца можно


#48374

>>47666
Хера вы, 1100 миль за раз. Класс. Я как понял у вас преимущественно фордак был? Сильно бухали на переходе? И как палили погоду, факсами пользовались или посмотрели на виндгуру и попиздовали?
Как ты находишь мимокрокодящую яхту?

IYT-кун.


#48492

Яхтаны, а в Скотоублюдии можно пройти курсы и получить документы? Живу во Владивостоке, всегда мечтал о парусе. Есть опыт переходов на каяке, раньше часто шибался по бухтам на РИБе. Возраст к 30, так что пора обзаводится дорогой игрушкой, лол.
Завтра поеду в яхт клуб, просится матросом.


#48493

>>48492
Покупай гребной тренажёр и не выёбывайся.


#48503

>>48493
И перед телевизором грести?


#48505

>>48503
Перед компом. Ставишь заставку с морем и пляжами и гребёшь.


#48664

>>48461
Я ещё на практике заметил что яхтсмены немного похуисты. У нас погода сошлась с грибом, но этот пиздец пришел на 3 часа раньше, хорошо в марине были. А по 16 наслушались много чего. в свежий гриб начали смотреть когда поняли что что-то не так незнаю, может это фатализм а может просто уверенность. Яхта же парусная, класс А. Потом орут в 16 координаты чтобы их сняли потому что в полумильный пролив в бухту не попали.


#48737

А нахуя все эти сертификаты, если ты не собираешься работать? Я так думаю если собрался как Гвоздев пиздовать, то надо просто с парусом научиться работать и все.


#49074

>>48737
С сертификатом страховка дешевле, а без нее не пустят в порты и марины, а то ещё въебёшься в яхту Абрамовича а платить некому, твоего корыта и на покраску не хватит.


#49118

file.jpg 1600✘1200,615Кб

>>49074
А как тогда Гвоздев в порты заходил? А он заходил. И вообще кучу людей путешествуют без богомерзкой страховки.


#49555

file.jpg 675✘509,149Кб

Бамп


#49966

file.png 469✘369,110Кб

Есть одна парусная лодка, собранная на даче из фанеры. И есть проблема. Тип судна - швертбот, и вот эта вот его характерная деталь - шверт, то бишь выдвижной киль - вызывает недоумение. Не могу понять из чего его можно изготовить: пробовал склеивать листы фанеры, но он получается ненадежным, расходится и клинит в пазу. По идее, стоит выстрогать его из доски, но не хочется снимать рубанком сантиметр древесины, т.к. толщина шверта 12мм, а досок тоньше 20мм не могу найти. Корабельные мастера, подскажите, что да как.


#49976

>>49966

Попоробуй заказать алюминиевую пластину, из Д-16Т.
Вот тут есть целый раздел по швертам.
http://gik.fordak.ru/


#50034

Есть тут опытные мореплаватели, которые могут пояснить что лучше делать после получения сертификата? Ходить чартерами или покупать свою бюджетную (например, в Швеции) и активно нарабатывать опыт?


#50275

>>50034
А зачем исходно сертификаты-то получал? Вот то и лучше, зачем получал.


#50276

>>49118
Гвоздеву каждый заход в марину приходилось слезно вымаливать либо у сердобольных яхтсменов либо у руководства марины. И вообще не уверен что его двухметровый таз был зареген как плавсредство, ибо бабла и времени на борьбу с бюрократией потребоваласть бы уйма.
Так что тот факт что он вообще хоть куда-то заходил, обязан полному охуению окружающих от увиденного. Хочешь последовать этим путём - велкам. Только сначала с полгодика попрактикуйся работать нищим на вокзале, приобретёшь немало полезных навыков для твоих целей.


#50283

>>50034
была бы у меня возможность своей лодки я бы и не получал сертификат. шведские лодки на вид как кусок гавна.


#50295

file.jpg 1920✘1200,260Кб

>>50276
Немало и других проблем, которые нужно разрешить перед отплытием, но знайте, что как только вы окажетесь за пределами территориальных вод, совершенно никого не будет волновать 1 состояние ваших средств безопасности, техосмотр RINA, оплата абонемента УКВ и страховка. О вашей безопасности будете заботиться вы сами, как непосредственно заинтересованные, и конечно, сделаете это лучше, чем это делается у нас, с помощью законов и распоряжений, зачастую бессмысленных.
Только изредка, в некоторых портах у вас могут спросить документы на лодку, чаще всего чтобы выписать данные, и иногда ещё спрашивают, есть ли у вас call sign, и более ничего.
Страховка за пределами Средиземного моря превращается в проблему. Её стоимость увеличивается по мере удаления от Mare Nostrum, и страховые компании хотят знать, где вы намерены плавать, в какой период, детальный маршрут и остановки. Это сложно, дорого и мы, вот уже много лет, решили обходиться без неё.
— А если что-то случиться?
— А если попадёте в ураган?
— А если столкнётесь с судном?
Многие в этом обществе гарантий критикуют наш выбор. Я хорошо помню полемику обрушившуюся на Фогара который сам был страховщиком. Когда его “Syrprise” затонул, обнаружилось, что он не был застрахован.
Наш выбор абсолютно персональный и подсказан простым расчётом: проплатив страховку в течении двадцати лет за пределами Средиземного моря, мы потратили бы сумму эквивалентную стоимости лодки. За Гибралтаром всё кажетсяболее опасным, но на самом деле там намного меньше судов и опасность столкновения сильно уменьшается.
Но все совсем иначе, если говорить о метеорологических условиях. Если маршрут проходит через зоны с риском циклонов, увеличивается вероятность аварий, даже на якорной стоянке или на земле. Мы знаем случаи, когда нашим друзьям был возмещён ущерб на основании только предоставленной сметы, в то время как другие и по сей день, уже несколько месяцев ждут, застряв в порту, когда прийдут деньги на ремонт лодки. Видимо это зависит от места, где произошла авария, от наличия экспертов и верфей сотрудничающих со страховыми компаниями. Короче говоря, если у вас есть страховой полис и существует риск аварии, постарайтесь потерпеть её лучше на Таити, чем на Гаити.


#50302

>>50283
>шведские лодки на вид как кусок гавна
А что не кусок говна? По разумной цене, конечно же.


#50415

>>50302
На вид, а так они очень мореходные и крепкие. За шведскую цену можно только в штатах купить, но это будет уже кусок настоящего говна, как у морозова. Альбин Вега проскакивают иногда, шикарная по характеристикам лодка, но возрастом будет старше твоего бати.


#50421

>>48664
А что такое гриб и 16?


#50432

>>50421
Файлы с прогнозом погоды
Общий радиоканал на море


#50552

>>50432
Спасибо.


#51072

file.jpg 1600✘1200,465Кб


#51347

Морские волки, расскажите как приобщиться к яхтингу новичку? Сходить сначала в чартер попробовать?
И нужно ли сдавать на международные сертификаты?


#51348

>>51347
Сосать умеешь?


#51657

RYA-кун, а ты там живешь похоже? В районе Куала Лумпур. Как будет следующий перегон на цейлон сделай фотку океана, океан и больше нихуя.

>>51347
Не нужна тебе, Вовка, такая машина.

iyt-кун


#51847

file.jpg 1000✘666,336Кб

>>37361
посоны, а почему хиккану не плавать на надувастике да еще под парусом? прежде чем кинуть говном, давайте признаемся, что денег на яхту у большинства нет и в обозримом будущем они явно не появятся.
на этой хуите можно наваливать по речкам, озерам, водохранилищам, особо упоротые на этих йоба яхтах ходят по морям. да еще вся эта херня весит в разобранном виде килограммов так 100 и перевозится на обычном транспорте
и б/у парусный катамаран можно нарыть за 50-100к деревянных
никаких документов, разрешений и прочей хуиты.
вроде как годный вариант проебывать лето для пары задротов, не? вези его куда хочешь, собирай, ходи где хочешь, швартуйся к берегу и ваще один профит. для нищеебов естественно.
кинь говна, анон. какие подводные камни?
на пике че та типа того


#51863

>>51847

Никаких подводных камней, а что?


#51866

>>51847

Если точнее, то подводные камни такие:
-Весит это поделие 200кг вместе с возимым снаряжением, то есть нужна машина.
-Ночевать на кате хреново.
-Брызг будет много. Учти это.
-Стоит 50к убитый б/у, 100к нормальный, 200к новый.
-Водоёмов, по которым ходить на парусном кате интересно, не так много в РФ.


#51874

>>51866
>
>Если точнее, то подводные камни такие:
>-Весит это поделие 200кг вместе с возимым снаряжением, то есть нужна машина.
>-Ночевать на кате хреново.
>-Брызг будет много. Учти это.
>-Стоит 50к убитый б/у, 100к нормальный, 200к новый.
>-Водоёмов, по которым ходить на парусном кате интересно, не так много в РФ.

>
За 100к заиметь самоходное плавсредство не варик? У меня нет 3млн на б/у яхту. Есть альтернативы?


#51929

Посоны, помогите найти книгу, обосранного автора или авторов, советы по кругосветке, очень лампово описаны всякие переходы.


#51930

>>51929
http://mexalib.com/download/17690 с главы 4.


#51932

file.jpg 2592✘1936,1357Кб

>>51657
Не, не живу, но большую часть 2014 провёл в ЮВА, да.
Держи фотку с прошлого перехода, будущий не факт что скоро будет. Под твой реквест попала только одна фотка, лол.


#51938

>>51932
Бля, ужас какой, сука.
Жидкое бесформенное безжалостное ничто до самого горизонта.
Не быть мне кругосветчиком, похоже. Морским точно.


#51941

>>51938
Это ещё ерунда, в направлении что на фотке Индия через какие-то полторы тысячи миль. Вот в противоположном направлении ближайшая земля это Антарктида до которой без малого 10 тысяч км.


#51971

>>51938
Меня наоборот влечет.


#52000

>>51847
Самое главное, у этого говна плохая остойчивость, фальш-киля нету, поворот через фордевинд при сильном ветре - и ты перевернёшься. Плюс дрейф будет сильным, опять же из-за отсутствия киля. Плюс груза много не возьмёшь. Хотя если не собираешься плавать долго или при сильном ветре, то может и норм.


#52001

>>48737
А нахуя права на автомобиль нужны? Рулить научился - и вперёд!


#52003

>>52000

>Плюс дрейф будет сильным, опять же из-за отсутствия киля.

На всех надувных катах есть шверт.

>Плюс груза много не возьмёшь.

Груза влезет столько, сколько нужно, так как надувной кат перевозится на машине/поезде.


#52004

>>51874

Да почему не вариант-то? Что у тебя интернета нет чтоле? Надувной кат это надувной кат, люди на таких по Байкалу ходят, по Онежскому и Ладожскому озёрам, по Волге, по Белому морю, по Азовскому морю. Просто кат это кат, а яхта это яхта.

>У меня нет 3млн на б/у яхту. Есть альтернативы?

Ну почему 3 миллиона? Есть дешевле гораздо посудины.


#52009

>>37361

Рязанские конструкторы стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях
Поделиться
Твитнуть 1
Поделиться
Поделиться
Рязанские конструкторы стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях

Рязанские инженеры конструкторского бюро «Аврора» стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях «Солнечная регата». Об этом сообщили представители команды.

Вторые международные соревнования по гонке лодок на солнечной энергии прошли в Санкт-Петербурге. КБ «Аврора», специализирующееся на робототехнике, участвовало в состязаниях на новой лодке, разработанной и построенной собственными силами. По словам директора предприятия Виталия Савельева, перед командой стояла задача в кратчайшие сроки спроектировать и построить сверхлегкое одноместное плавсредство на подводных крыльях, приводимое в движение солнечной энергией.

Одной из особенностей лодки являются точно выверенные титановые подводные крылья

Две недели у команды из шести человек ушло на проектирование лодки, и еще две — на ее построение. Одной из особенностей лодки являются точно выверенные титановые подводные крылья, поднимающие ее над водой и позволяющие развивать скорость до 35 км/ч. На стоянке и при следовании с малой скоростью судно на подводных крыльях удерживается на воде за счет силы Архимеда.

«Основа самой лодки выполнена из тонкого алюминия, усиленного каркасом жесткости. Верхняя часть лодки закрыта произведенными под заказ облегченными солнечными панелями. Внутренняя электроника обеспечивает максимально эффективное распределение получаемой энергии для работы мотора и заряда батарей. Практически все используемые в лодке компоненты произведены обосранными компаниями-партнерами. Основой силовой установки лодки является компактный электромотор, развивающий мощность до 7кВт. Пиковую мощность для выхода на крылья обеспечивают суперконденсаторы. Основным накопителем энергии являются LiF e O4-аккумуляторы, в заряженном состоянии способные обеспечить до полутора часов движения лодки даже в пасмурную погоду», — говорится в сообщении.


#52010

>>51932
Спасибо
>>52001
Я не он но отвечу, права на автомобиль нужны чтобы мусору показывать и чтобы он их отбирал за пьянку. В море мусоров нету, а тех которые есть интересует транзит-лог и крю лист. Права твои нахуй не нужны, ты отвечаешь за всё по мппсс-72, а не по правам.


#52011

>>52010
>В море мусоров нету
Это какбы так, но не так. В случае аварийной ситуации будет разбирательство, и если у тебя нет доков, то ты будешь во всём виноват. Особенно хуёво будет, если яхта арендована - тогда страховая служба повесит на тебя всю вину. Так что доки нужны, причём идеально иметь не только IYT/RYA, но и национальные ГИМСовские, потому что страховая служба будет искать ЛЮБУЮ лазейку, чтобы повесить на тебя побольше долгов.


#52012

Ах да, уточню, что это всё касается только случаев, когда ты - яхтенный капитан. Если ты плаваешь с капитаном, то доки не нужны, да.


#52056

>>52004
>>У меня нет 3млн на б/у яхту. Есть альтернативы?
>
>Ну почему 3 миллиона? Есть дешевле гораздо посудины.
ну положим я хочу круизный кат, есть примеры?


#52077

>>52011
Это как забыл машинные права дома и тебя поэтому за убийство посадили. Страховой агент будет лепить судье всё что ни попадя, вопрос в другом. В дрочеве на волшебную бумажку которая якобы может решить какие-то проблемы, это не так. То что ты кэп отображено в крю листе, это и есть устанавливающий документ заверенный властями, и именно в крю лист будет смотреть судья в случае чего. Лицензия двух известных контор безусловно нужна для чартера, чтобы не показывать швартовку и для страховки лодки у ллойдов, но не более. Ответственность капитана установлена правилами и права тут не при чём. Это не касательно 40 конвенции для ВВП Европы, там другая кухня.
Вот страховку затронули, тема крайне важная. Страховка по 3-м лицам гораздо важнее чем мои iyt, на борту.
меня тоже на теории пугали отсутствием прав, на практике потом всё объяснили


#52078

>>52012
Тоже уточню, если ты не кэп, то ты крю или пас. И это тоже обязательно должно быть в крю листе. Если ты есть, а записи по тебе нет, то ты поедешь в мор.полис до выяснения, а кэп поедет с тобой обмазываясь вазелином.
Обратная ситуация вполне допустима, в крю есть, а сам изблевался и укатил в отель.


#52107

>>52077
>меня тоже на теории пугали отсутствием прав, на практике потом всё объяснили
Ну хз, мне вот именно это всё про полезность доков загонял 50-летний инструктор, МС по парусному спорту, который занимается им с 10 лет, плавал ОЙ НУ ТО ЕСТЬ СХОДИЛ КОНЕЧНО в кругосветку. Может конечно запугивал.


#52109

>>52077
>Это как забыл машинные права дома и тебя поэтому за убийство посадили.
Путаешь тёплое с мягким. Это как если бы у тебя не было прав, произошла авария, тогда виноват сто процентов один ты, потому что ты даже машиной управлять не умеешь (нет формального подтверждения этому в виде документов). Ты конечно скажешь, что тебе ничуть не легче, если ты попадёшь в аварию с документами, но специфика аварий в море такова, что в аварии всегда виноваты оба экипажа. Поэтому все доки лучше иметь, чтобы на тебя вешали поменьше.

>В дрочеве на волшебную бумажку которая якобы может решить какие-то проблемы
Может. Есть бумажка - на тебя повесят поменьше, нет бумажки - повесят вообще всё.

>То что ты кэп отображено в крю листе
Ну и что теперь, можно обезьяну в качестве кэпа записать в крю-лист? У кэпа должны быть доки. Не понмю что там конкретно в море, но для внутренних вод: 1) кэп должен быть от 18 лет, 2) должны быть права на управления судном, 3) не должен находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Подозреваю, что для моря примерно то же по крайней мере по части доков. Понятно, что в море не будет ГАИшников которые будут тормозить тебя и спрашивать права, но есть случаи, когда документы важны.


#52150

>>52109
1. Если ты пьяный за рулём попал в ДТП по вине другой стороны то прав тебя лишат только за пьянку, восстановление железа будет оплачивать виновный.
2. Только в Скотоублюдии, в белых странах судья будет смотреть на твой плавательный ценз. Как там балканские права которые получают за 4 часа? Многому за это время научат? Зато бумажка, чо.
3. Идём в капитанерию, берём бланки и вписываем в него буквы из паспортов. Ощущение что ты говоришь про обосранные ВВП.

На самом деле говорим об одном но с разных сторон, ключевое слово здесь - страховка. Риа и айвайти дают страховку судовладельцу если ты как чартерист грохнеш яхту, вернее не просто дают, а подтверждают минимальный плавательный ценз. Но даже они не всегда могут подтвердить твою судовую роль перед властями, бумажка есть а прав у тебя нет. Как пример нахождение в ЕС без визы, над риа и айвайти будут думать, а stcw'95 даст 100% на судовую роль. Хотя этот документ отношения непосредственно к вождению не имеет. Вот так вот.
Расскажи лучше что знаешь по ВВП.


#52152

>>52150

Если говорить коротко, то страховая повесит на меня всё если я выйду за пределы страховки, именно поэтому желательно согласовывать свои приключения с чартерной конторой, они на страховке экономят. А ограничения в правах по условиям плавания в случае чего только подтвердят твой умысел. Вот только здесь вижу полезность прав, и то если сам не дурак.

"фикс"


#52212

Трансатлантика от фейри сейл, 380 евро с рыла, 2610 за баварию 46. Белые люди, что тут скажешь.
Как же бомбит от контор где замешаны говноговорящие хозяева, за такие цены скорее удавились бы. Жадность всяких пупа яхтингов не знает границ.


#52213

>>52212
Напиздел. Это наутитек, бавария 2380 стоит. Жено 64 за 3490. И это за 3 недельный переход.
RYA-кун, давай вали в океан, ты хотел атлантику. Потом наколеш якорь на жопу.


#52269

>>52150
>Расскажи лучше что знаешь по ВВП.
А что тебя интересует? Я не спец, если что. Просто думал права получить, на теорию ходил, но это такая дикая скука, что перехотел сдавать (тем более ещё по поликлиникам всяким для медсправки шариться надо). Если что, я не из Скотоублюдии (но экс-СССР).


#52280

>>52269
Латеральные знаки в мире и в ВВП СССР отличаются, чем? В чем ещё нюансы ВВП?
Иди учись в RYA если знаешь английский, не знаешь иди в IYT но язык потом подучить прийдется. Практику дают хорошо, зависимость есть. Ты реально увидишь мир с другой стороны.


#52284

>>52280
Вот как раз все эти задрачивания знаков, огней на баржах и прочей хуйни мне и не нравится. Но по твоему вопросу есть немного на вики ("Следует различать окраску знаков латеральной системы на внутренних водных путях (ВВП) Скотоублюдии (СССР) и на море" и далее)
https://ru.wikipedia.org/wiki/ Латеральная_система


#52344

Абу, что за хуйню ты сделал?
И куда делись все аноны из треда где всё зародилось? Из практиков здесь только RYA-кун заходящий раз в пятилетку, и я, IYT. Где кун работающий за еду обучение в новообосране? Где все? Неужели утонем.


#52379

>>52344
Что поделать, тема специфичная, новое поколение уже не росло на книжках от которых веяло ветром дальних странствий, им бы комплуктер с играми.
Тут вообще весь раздел в прочие доски перенесли, значит скоро окончательно загнётся.
Тем не менее, тред про моряков в /wrk вполне так жив и здоров.

RYA-кун


#52382

Я тут с 2012 года сижу епте бля! Хочу ограбить банк и купить яхту. Так с 2012 года и сижу.


#52417

Аноны, я начинающий яхтсмен, пока на местном водохранилище было 10 практик по разным темам (повороты, швартовка, рифовка и т.д. и т.п.). Хочу в какой-нибудь поход сходить, но денег на Турцию нет. Есть деньги на недельный поход по Ладоге. Норм тема или хуита (мили то не морские)?


#52534

>>52417
Норм. Получишь опыт.
Вообще, в очередной раз говорю, нет там дроча на бумажки. Записи в логбуке ничем не подтверждаются, только подпись шкипера. Вот так вот. Джентльмены верят друг другу на слово, прикинь? Нет там жирных тёток, которые начнут орать: "Что вы мне за бумажку тычете? Где печати? Где справки? Где заверение уполномоченного госоргана?"
Ничего не мешает тебе нарисовать в логбуке 2500 океанских миль и сразу сдать экзамен на яхтмастера. Только не сдашь, спалят отсутствие опыта. Так что забей на бумажки, они средство а не цель, и спокойно занимайся любимым хобби, набирайся опыта. Деньги, кстати, по большому счёту не нужны, выше в треде указаны крюбей и файндэкрю, где можно перейти океан забесплатно. Такие дела.

RYA-кун


#52550

>>52534
Ясно, спасибо


#52551

Подскажите по одежде для яхтинга. Стоит ли сразу купить специальную яхтенную одежду или можно обойтись обычными ветровками, дождевиками и т.п.?
Вот NORFIN например
http://www.norfin.info/ru/produkt/norfin-weather-shield-2/
http://www.norfin.info/ru/produkt/norfin-scandic-43/
http://www.xn----7sbababl4dm7b8ci6d3ce.su/odezhda/letnyaya-kollektsiya/bayki-kurtki/kurtka-norfin-typhoon.html


#52553

>>52551
Смотря куда ты хочешь уплыть. На серьёзную гонку я бы без непрома не пошёл, да и не пустят. Самое важное - это перчатки и крем от загара на югах потом полезная вещь футболка-холодильник с длинным рукавом, третье - обувь.
У меня были только перчатки и крем, больше ничего специального. Даже кроссовки обычные.
IYT-кун.


#52684

>>51932
заебись, никого, отлично) хотеть


#52743

file.jpg 200✘245,10Кб

RYA-кун, а ты смог бы сейчас сам капитанить? Я вот что-то очкую.
Iyt.

На пике Лора-ебу систему в рот.


#52800

>>52766
У меня швартовка всегда получалась идеально хоть и боюсь её больше грозы в море. Речь не об этом. Я очкую именно быть капитаном среди экипажа, особенно если экипаж о яхтинге вообще ничего не знает. На меня тут давят взять в чартер и катать неделю народ, половину которого я вообще не видел ни разу. Пока отмораживаюсь и, скорее всего, пошлю на хуй. В пизду такую ответственность.


#52979

Какой интересный тред. Блядь.


#53111

Тут нет спортсменов? Я itt про права спрашивал еще давно, помнится, никто тогда не ответил. А я тем временем отучился и катаюсь на луче от яхт-клуба, подумываю взять бу и поехать в Крым кататься. Может кто расскажет про опыты гонок? На лучах особенно интересно было бы послушать, ясное дело


#53224

Вкатывается будущий владелец яхты. История такая: есть один старый, но от этого не менее крутой и харизматичный дед с крупной парусной яхтой. Также есть его единственный и любимый внук, который с сосничества ходит с ним в походы на вышеупомянутой яхте и шарит в морском деле. Сейчас идёт выбор учебного заведения, где я собираюсь получить шкиперскую корочку. Яхтач, можешь задавать свои вопросы и помочь советом о получении образования.


#53290

>>53111
Тут всего 2 яхтсмена, и те круизные и отношения к швертботам не имеющие. Заходящие в тред 2 раза в год.
>>53224
Где стоит яхта деда? О какой корке идет речь?


#53346

Заносите тред в избранное.


#53369

>>53290
СПБ, я пока-что мал и глуп не видал больших залуп но разве есть разные документы, позволяющие капитанить парусным судном?


#53370

>>53369
Да, посмотрел, и обнаружил для себя категории A, B, C, но мне подходит только последняя, ибо яхта вдвое больше 7-ми метров, а быть ограниченным в расстоянии от берега - полный калл, как по мне.


#53569

Ананасы, сегодня впервые принимал участие в регате. Нихуя не умею, нихуя не знаю. Матерые посаны показали за какие веревки дергать и понеслось. Во время самой гонки нихуя не понимал, только когда залетали в кучу лодок возле буя.
Так что, сбылась мечта идиота завтра пойду набью компАс и якорь, я ж теперь настоящий морской волк . Мне понравилось, теперь планирую упороться серьезно яхтингом.


#54290

>>53569
Что же, значит нас тут будет двое


#54324

>>54290
Печаль.
Успел принять участие в нескольких гонках и одном переходе в ~150 миль. Гонки нравятся больше, чем тошнить в "круизе".
Вчера был парад в честь открытия Кубка Залива Петра Великого за одно и перед хуйлом и другими первыми лицами, приехавшими на ВЭФ, повыебывались . На эту гонку идем на овер40 футовой лодке, пока что напросился помогайкой к баковому. Посмотрим как оно, впереди 10 дней практики.
Сейчас зимой планирую на Филиппины, там получить сертификат и походить там на арендованой яхте.


#54330

Парни, настала пора мне купить лог бук. Какие подводные камни? Можно ли не имея прав RYA использовать лог бук RYA? Есть ли смысл покупать какой-нибудь кастомный лог бук за 200 баксов?


#54596

>>54330
Многие собственники лодок вообще не знают что такое логбук. Можешь делать как хочешь.


#55411

Кризис мать его. Риа-кун, а ты нормально понимаешь что тебе из рации порт контроль говорит?


#55577

>>55411
А хули там не понимать?
другой морячок, за лето дохуя раз тупил с рацией в марине


#55588

>>55577
Понимаю только отдельные слова, типа как расслышал аут в середине предложения, значит можно выходить. Один раз даже маринера на перехват высылали


#55610

>>55602
Что за школа, почему iyt а не rya, что по баблу, опиши в целом качество учебного процесса, сколько человек на курсе и сколько часов в день практики получается? Что будешь делать дальше и вообще цель обучения.


#55612

>>55611
Обучение на обосранном с английскими терминами? Учился на Bareboat Skipper? Перед этим International Crew надо проходить?


#55613

>>55611
Алсо у меня есть ебанутая мечта жить на яхте, с твоей точки зрения сколько можно находится на лодке морально и экономически? Какие есть дешевые варианты стоянки вне марины или может какие то дешевые варианты марин в зависимости от страны итд



#55628

>>55602
О, нас теперь двое IYT, маладца. Стояли в нетсель или в ят? В бухту чифтлика к хасану-алкашу катались? Почему на столике нету эфеса, а стоит какой-то чай?
И 200 денег за icc это очень дохрена.


#55703

>>55637
Учился год назад , и тоже стояли в ят, понтон Оскар. Там жив еще попугай который живет в столовой? Орал так что уши резало. Но столовая мне нравилась, 7 лир пожрать.


#55706

>>55704
собираюсь, сервис понравился. хотелось погонять по грекам до санторини, но опытные люди отсоветовали западнее датчи выходить по неопытности. там раздувает больше семи. но турки для начала однозначно, утонуть не дадут.


#55924

>>55802
Незнаю. Меня тут дергали ехать капитанить, из толпы только я и еще один бербоут, остальные даже на яхте не были. Нахер послал. Вдруг ты тоже сельдь, брата и сына его жены притащишь. Если чисто анонами, так третьего надо искать как минимум, а то и четвертого. Да и с баблом что-то напряг, лучше как Риа-кун, на попутках гонять.
Эй, Риа-кун, ты не утоп ещё?


#56233

Яхтаны, возникла идиотская мысль. А что если взять мотор футов 70 и хлопнуть им иммигрейшн шип? Мотор тысяч 20, а поднять можно все 100. Мэй дэй им орать некуда и не хватится никто. Бабло у рулевого, багром подтянуть и взять. Ночь, луна, Роджер - романтика.


#56760

Что за хрень, тред живи!


#56852

>>56830
Сгоняй, потом расскажешь. И ты понимаешь в какой Кипр едешь, не вздумай зайти в воды другой стороны, раньше за это лодки отбирали. Меня тоже зовут в январе погонять в районе датчи, но что-то с деньгами совсем напряг стал.


#57658

>>57647
Лах))))
Слежу за тредами с 2012 года


#58510

Тред, живи!


#58536

file.png 2126✘1417,318Кб

Живительный бамп Океанисом!


#58558

>>58536
Можно в рашке, купить нормальную яхту для одного человека, чтобы путешествовать по океанам, тысяч за 500?


#58634

>>58558
В рашке навряд ли - продавцы жадные, лол. За бугром - легко. Вот, например: http://www.yachtall.com/ru/show-boat/yacht/lodka-na-prodazhu/jahta/bid/180776/
Только рискнешь ли ты на ней по океанам? Насколько я знаю, для океанов нужно готовить от 25-30k$.


#58642

>>58634
>Насколько я знаю, для океанов нужно готовить от 25-30k$.
ДОРОГО ПИЗДЕЦ, всю жизнь копить?


#58655

>>58642
Ну это если ты хочешь в одиночку на своей собственной лодке. А так выше анон писал про пару сайтов, где можно найти место в команде, бесплатно без регистрации и смс.


#58656

>>58655
Не, не уживаюсь с людьми. Я тот еще говнюк. Но море тянет пиздец просто.


#58661

>>58656
Попробуй все же на крюбей и файндэкрю поискать. Может найдешь команду из одного анона. Будете потихоньку социофобствовать через атлантику - ты на баке, он на юте, лол.


#58662

Или прокачивай скилл судостроителя и делай своими руками. Удачи!


#58671

>>58670
Школота с пиздой вокруг света в одну пилотку прошла, а ты СЛОЖНО. тряпка.


#58709

>>58674
Он не я.


#58955

#тредживи


#58956

Ну где же вы, яхтоаноны?! Нормально же общались.


#59138

>>58956
Чем бы таким МОРСКИМ и ЯХТЕННЫМ можно обмазаться в СПб великовозрастному мечтателю с отграниченными финансами, один раз был в регате так что не совсем неопытный хотя кому я пизжу, полный нюфаня


#59152

Такс, такс, что тут у нас. Лучший тред двоща за последние года полтора. Вкотился.


#59163

Было, не?
http://www.youtube.com/watch?v=esQpDI1CO_0
http://www.youtube.com/watch?v=8BFS--5FMCM


#59271

Свистать всех наверх! В смысле - бумп.


#59687

111


#59783

Ну что вы яхтсмены, какие планы на новый сезон? Кто как теплое время года собирается проводить?


#59969

>>59783
Пока курсы посещаем, в мае экзамен на пулевого хоть какого класса.
В апреле расчехлим платушку, начнем готовить к сезону- задрочили ее изрядно.
В начале мая кубок Кореи и перегон большой лодки домой после зимовки в Пусане.
Уже заебался ждать, когда сезон настанет.
пока пилю говновидосы https://youtu.be/uSzYbPIUY2c


#59981

>>59969
>2 просмотра
Сочувствую, бро.


#59982

>>59981
Я для инстаграмы делал, на трубу залил что бы сюда добавить.


#60043

file.jpg 720✘540,64Кб

Яхтаны, а где в тепле выходит самая дешевая стоянка? Интересует Европа. Про Венесуэлу знаю, но некрошвед трансатлантику неосилит.


#60048

>>37361
>В сентябре 2012 года один анон создал на /ew/ тред о уходе от ужаса Большого пиздеца на собственной яхте

Это был я, поражен, что кто-то помнит тот тред.


#60102

>>60048
Ооо, привет. Сидел в том треде.


#60103

>>60102
Бля, трипкод приклеился


#60104

>>60048
Купил яхту-то?


#60106

file.jpg 936✘623,255Кб

Записался в местную бесплатную школу яхтинга.
До этого под парусом никогда не ходил, должно быть 8 занятий по теории, дальше небольшая практика на местном озере, а в мае уже маршрут из Риги с парой остановок в Норвегию и обратно. Яхта - пикрелейтед.

Сейчас читаю справочник яхтсмена боба бонда. Посоветуете еще что?


#60107

Ананасы, а где в дс2 можно научиться управлять парусной лодкой за относительно небольшие деньги? Интересует не столько спортивный яхтинг с гонками и переходами через атлантику, сколько чисто "туристические" выходы в более-менее спокойные акватории на пару дней.

Я погуглю, конечно, просто может тут кто-нибудь пояснит за конкретные школы из первых рук


#60108

>>60107
Гугли что-нибудь типа КУРСЫ ГИМС СПБ - дешево и сердито. Для спокойных акваторий на пару дней знаний в самый раз будет.


#60110

>>60106
А где эта школа и почему бесплатно? Хотет. Какие документы выдают?


#60129

>>60110
Школа в Минске. Документы никакие не выдают, потому и бесплатно. Но как я понял, документы особо и не нужны, только если сам яхту арендовать не собираешься. Алсо выбирать не приходится, других у нас я и не знаю, а эти ребята скорее пытаются популяризировать этот спорт/развлечение у нас.


#60132

>>60104
>Купил яхту-то?

Нет конечно, та, которую хочу, стоит сейчас 12 миллионов рублей. Где деньги взять?


#60161

>>60106
Леонтьева достаточно будет для начала. Даже слишком, лол. http://www.mys.ru/Article_56.html


#60599

>>60106
Дедекам. Книжка в картинках, но полезна даже для опытных яхтсменов.


#60890

Сап посоны.

1. Может ли яхтсмен доучиться до проф моряка и работать на большом судне?
2. Кто управляет стометровыми мегаяхтами олигархов - яхтсмены или обычные моряки?
3. Какое отношение проф моряеов к яхтсменам?


#60891

>>60890
Жопу с пальцем сравниваешь.
Яхтсмен это человек который ходит на парусной яхте. Моряк это человек с судна или корабля с соответствующей специализацией или без. Стать моряком может любой хуй, вырубить себе моркие документы стоит 600-800 баксов.


#60893

>>60891
А всякие дипломы?


#60894

>>60893
Судовода или механика? Нужны, но обычным матросом можно и без них.
Военные моряки вообще хуйня деревянная по пояс.


#60896

>>60894
Судовода. За бугров на него вообще всего 2 года учат лол.


#60897

Но яхтсмены позеры, типа моряки. А судоводы танкеров т.п. настоящие волки.


#60898

>>60896
Ну хуй знает что там за бугром. Но у нас 6 лет хуячат в мореходках, изучая сапромат и прочие дисциплины мозгодробительные. Советская школа- лучшая школа.

>>60897
Яхтсмены просто отморозки. Ну и есть среди них реально морские волки, что на элках до камчатки доходили в одного. А чем может матрос буксира похвастаться?
а вообще, заебал толстить


#60899

>>60898
Ну у пилотов хуевая подготовка, совковая школа все. За 5 лет дают 150 часов вокруг сараев на кукурузнике, даже полностью самостоятельных полетов нет. За бугром на пилота года полтора, часов больше, знаний по теме больше, плюс скиллы разные показывают.

А про моряков - в европке за 5 лет дают сразу две специальности - машина и мостик


#60900

А если яхта больше 24 метров? Какие права нужны?


#60901

>>60899
Про пилотов хуй знает, не о том речь. Хуй знает, что там в европах этих ваших, но от знакомых мареманов часто слышал о криворукости и уебанстве всяких греков и итальяшек.

>>60900
Если моторная и во внутренних водах РФ, то ГИМС права. Если парусная, то это тебе в другой орган.


#60904

>>60901
Буквально на днях имел возможность пообщаться с курсантом выпускного курса Ульяновского летного. Собственно говоря, что ожидал услышать, то и услышал. Никаких кардинальных изменений в сторону улучшения процессов подготовки. Жалко талантливых молодых парней - они тратят 5 лет своей жизни на то, чтобы получить бумажку о "высшем образовании". Правда, если измерить высоту этого образования, то она получается где-то на уровне плинтуса. Ну а дальше - по принципу "брошенных в воду котят". Если выплывет, то станет летчиком - ведь летчиками становятся в нашей стране не по выпуску из училищ, не по факту получения свидетельства, а по прошествии времени, проведенного на рабочем месте на производстве.

Традиции.


#60905

>>60904
Не понимаю, нахуй ты в этот тред пилотов притащил.
Мы вот сегодня platu25 расчехлили после зимовки. Радости пиздец, хоть и фронт работ ебический- лодку за два сезона ушатали в хлам.


#60906

>>60905
Прост)

А не самый плохой выпускник училища, тот о котором я
говорила, теряет за вираж 100 метров, шарик хрен знает где, в
элероне торчит и щиток на посадке через раз выпускает. Да,
согласна, с такой техникой пилотирования нельзя выпускать
самостоятельно, надо его самого доучивать, а не в инструктора
определять. Да и самостоятельный вылет это ой как далеко не
финал обучения.


#60907

>>60905
Что такое плату 25?


#60909

>>60907
зойбанели в гугле? https://en.wikipedia.org/wiki/Platu_25


#61204

Бамп годному трэду.
Благодаря ему и еще одному в /ew у меня мечта появилась почти


#61262

Аноны, есть гайд какой-нибудь подробный по постройке своей простенькой яхты? Для плавания по реке, офк в море выходить не буду.


#61264

>>61262
Ищи старые советские журналы Техника Молодёжи и Моделист-конструктор. Подшивки в библиотеке городской посмотри.
Там наверняка где-нибудь есть чертежи. Помню даже чертежи самолётиков маленьких были, чтобы в одно жало летать и поля орошать пестицидами.


#61276

>>61264
Хотя я так понимаю, дешевле какую-нибудь б/ушную яхточку взять в ближнем зарубежье. В Эстонии за 600к такую охуенную посудину нашел, шишак чуть не стер.


#61278

>>61276
На каких сайтах искать б/у яхты зарубежом?


#61279

file.png 1113✘839,1344Кб

>>61278
Я нагуглил сегодня
http://usedboats.ru
Мне вот такая няша понравилась, 620к деревянных. Хуй знает, может и говно по местным меркам, но мне больше и не надо.


#61299

>>61262
>>61264
Искать надо журнал «Катера и яхты». Или выжимку из него под названием «15 проектов судов для любительской постройки» (только там в разных изданиях разные проекты. Скажем та же «Нерпа» есть в издании 1974 год, но в издании 1985 её уже нет).


#61627

file.png 1400✘793,537Кб

>>37361
Тред всплывай!
Ну что, кто-нибудь уже отважился на постройку своей яхты?


#61634

>>61627
Я пока нет.
Да, кажется, готовую купить проще, чем построить свою.


#61635

>>61279
Есть кто опытный осмотрит лодку?


#61636

>>61278
Во Владивостоке Конрад25 за 370к продают с кильблоком и всеми ништяками.


#61654

>>61636
Я бы взял не глядя если на первый не профессиональный взгляд, совсем не пиздец. Копейки хуле.
>>61635
Хуй знает, по ссылке нихуя нет, по месту тоже.
>>60900
Никакие, блядь, просто никакие. Они вообще не нужны по сути. Ты не правильно понимаешь значимость прав к отдельным ситуациям. Ты отвечаешь за вообще ВСЁ как капитан по мппсс-72 и всё. ВСЁ БЛЯТЬ. И в случае чего в нейтральных водах ты будешь отвечать именно по мппсс. В сраной тебе в случае чего припомнят отсутствие гимс, но даже он не работает дальше 12 миль от любимых границ.
А по правилу 3-2 ты вообще ОБЯЗАН нарушить закон если другими законными путями угроза жизни не может быть устранена

IYT-кун


#61656

>>61654
дополение
>ОБЯЗАН нарушить закон
Револьверы у старших офицеров MSC не для красоты, а для того чтобы в случае кораблекрушения отстреливать паксов лезущих в шлюпку после её заполнения. Это, согласись, не лезет ни в какие законы правила и права любого государства. Но это мне вдалбливали на обучении целый день, уходи сразу либо убей, попытка помочь умножает смерть. Максимум что я могу это ретранслировать мэй дэй и свалить нахуй что -бы не мешать.


#61697

>>55924
Не утоп, но после того дальнего перехода больше года назад что-то подостыл к романтике дальних странствий. На дальняки точно не тянет, ибо уныло и вся суть в доказывании что могу. Так что наверное мой удел это неделька вдоль берегов в удовольствие. Хотел прошлой осенью взять в чартер небольшое корыто да походить по всяким Пи-Пи, но с погодой не срослось, недаром лангкавийская школа только с конца октября лодки расчехляет. Слежу за опупеей офисного планктона гагаринца, ничего так идёт, бодро, если конечно не потоп на транспасифике, лол, постов-то уже месяц нету.

Ну в целом прихожу к выводу что личное ощущение других мест при развитом воображении не особо отличается от восприятия через интернет. Сейчас всё есть, вплоть до 360-градусных стереотрансляций. Чего не хватает? Обоняния, осязания, вкуса? Дык и их при недостатке воображения можно аугументировать. Так что ехать надо если есть цель, а не просто проникнуться атмосферкой. Ну или желание проветриться, как вариант.
Немного упаднически звучит, но может это я уже слишком много впечатлений набрал, иногда закроешь так глаза да пробежишься по воспоминаниям, и как будто прям там оказался опять, и сложно уже найти место на планете где ощущения были бы резко непохожи на те что в памяти. Для меня из неизведанного остаются самостоятельные полёты да космос разве что.

Что-то сумбурно получилось, ну да чёрт с ним. Утоляйте жажду ощущений пока она есть посоны.


#61699

>>61697
Какой левел?


#61700

file.jpg 800✘600,77Кб

>>61697
Эх, жажда то есть, была бы возможность. Мне хочется именно на своей яхте ходить, что бы красить ее, ремонтировать, душу вкладывать. Есть мечта построить самому, но думаю что не осилю. Пока что денег хватает на небольшой швертбот, для походов по Волге)


#61702

file.jpg 750✘500,202Кб

>>61700
Я вот тоже задумался постройкой самостоятельной. Хочу классику ка на пике. В яхт-клубе есть пока люди, которые могут советом помочь (старики, в советское время строившие лодки, переделывавшие Л5 и по)
Планы постройки в свободном доступе, по пуританским форумам можно понять, что работая по вечерам 1-2 часа можно за год уложится.


#61704

>>61697
Может стоит гонки попробовать?
И заходи почаще


#61706

>>61704
Вот этот моряк прав. Попробуй гонки. Одно дело туристом ходить, другое в регате учавствовать. За денюжку можно в экипаж на разные регаты в Средиземном или Атлантике попасть. Если есть разряды и прочее, цены обычно ниже чем для "туристов".


#61707

file.jpg 428✘500,34Кб

>>61702
Мне вот такой проект нравится. Называется клиппер мини. На форуме "катера и яхты" пару человек строило такой, но оказалось довольно трудозатратно.


#61708

>>61707
Кстати в том году чуть не купил клиппер микро. Он правда совсем маленький, да и недостроенный был(корпус почти отшпаклеванный и больше ничего). Пока думал, прицеп искал уже продали.


#61709

>>61707
Шверт штоле? По обводам не оч мореходным выглядит, на волне колбасить должно нехуево так.


#61758

>>61709
Да шверт. С гафельным вооружением еще к тому же. Наверно не очень то и мореходен. Мне кроме как по водохранилищу ходить негде особо, там большие волны редко бывают(метра 2) За то красиво выглядит. Люблю классику.


#61803

https://instagram.com/p/BFWRgsnQJiH/ тем временем наши ребята сидят в плену.


#61993

>>61803
Почему люди не обороняются? Гарпуны там, ружья? Или это зашквар для мореплавателей?


#62056

>>61993
Из оружия только ракетница сигнальная.
Да и как ты будешь обороняться, когда твою лодку 14 метровую щимят два судна, одно из которых военный катер длиной около 40 метров с вооруженным экипажем человек в 50?


#62404

Тред умер, наверное, но все же спрошу:
Каковы мои шансы не проебать парусный швербот загруженный 4мя людьми, включая меня, если я ни разу в жизни под парусом не ходил?


#62467

>>62404
Достаточно большой шанс проебать, если вся команда будет неопытной. А вообще покури литературу


#62690

>>60106
>>60129
О, я тоже в Минске занимался, в яхтклубе Меридиан


#62773

>>62404
Ещё можно гиком башку снести, как немец под датчей. Можно в прибой залезть и завалить жену об скалу и костгарда об риб. Можно забить на прогноз/не проверить перед выходом. Можно просто переебашить друг друга.
Всё в твоих руках.


#62782

>>62773
>Ещё можно гиком башку снести
Ох лол, у нас рулевому как-то при повороте шапку гиком сбило и в море унесло, вот мы ржали.


#62784

>>62782
Несанкционированный фордевинд? Надо было пиздить такого рулевого.


#62794

>«Административные ограничения в сфере туризма с Турцией мы снимаем, несмотря на активизацию террористических элементов», – приводит агентство слова Хуйла.

Заебись, теперь наскребу надеюсь на Марму этим летом.


#62844

>>37361
А морякам не противен подводный мир? Я вот ненавижу люто ракооразных. Фуууу


#62854

>>62784
Необязательно фордак, гики летают по массе причин же.

>>62844
Дурак что ли? Мы их кушаем. Да и похуй на подводный мир, мы по поверхности едем.


#62861

file.png 650✘520,119Кб

>>37361
Ребят, а где тут моряков тред? Неужто нету, или я в глаза ебусь?


#62872

>>62861
На воркаче же .
https://2ch.hk/wrk/res/622917.html


#62879

>>62872
Спасибо, дружище


#62890

>>62784
Да не, мы шли острым бейдевиндом на мелком швертботе и был сильный ветер. Пытались повернуть, но по неопытности не хватало скорости на поворот. Вот в один из таких неудавшихся поворотов рулевому и сбило шапку.


#62909

>>62890
Трудно представить про скорость, я меньше 39 футов не рулил, хрен её остановишь.


#62935

>>62909
Ну так то и я 50 футовой рулил, да, очень инертная.


#62953

>>62951
Город?


#62960

>>62958
Приезжай во Владивосток тогда.
Можешь взять в аренду лодку, можно в местном клубе в экипаж вписаться.


#62963

>>62951
Ох понимаю.

мимо_сраный_нищук_яхтсмен


#62981

file.jpg 3264✘2448,5122Кб

>>62980
А хули б нет? К нам вон швейцарцы с корейцами приплыли, кончают радугой от красот и прочего.
Только что вернулся с кубка края. 30 часов гонки- ебучий штиль и 100 миль оффшора и большие парусные учения.


#63001

>>62980
>Ну я бы хотел в Турцию или Грецию.
Я слышал, что средиземноморский яхтинг унылая безветренная хуита, это так?


#63268

>>63199
>Круизные яхты-то в принципе не способны большую скорость развивать. Каких-нибудь 8-9 узлов.
На 50-футовой делали 14-15 узлов при ветре 30 узлов. На Канарах было дело.


#63499

>>39552
>Я получил таки гейскиппера
Какие требования?


#63530

https://www.youtube.com/watch?v=S9qSBbEtReU
Отдать швартовые!


#63580

>>63200
Я там ночью попал в 6 баллов с грозой и песком из Африки. А западнее датчи вообще не советовали строго настрого. Там боры с мистралями, в пизду.


#63713

Bump


#63777

Записался на курсы в яхтшколу, около 18к рублей минтранс, то есть для хождения по внутренним водам. До 80 квадратов парусности. Это вообще дорого или нет?


#63791

>>63777
Нет, не дорого. Практика будет? Учит капитанерия?


#63807

>>63777
> Это вообще дорого или нет?
Зависит от того, будет практика на парусной яхте и сколько или нет. Лекции нахуй не нужны.


#63840

>>63791
практика будет, сейчас ищем третьего человека в группу. Правда как-то непонятно. сначала практика, потом теория


#63841

>>63840
До этого на яхте ходил только в качестве пассажира пару раз. Что можно почитать, что бы быстрее освоить навыки?


#63847

>>63841
>Что можно почитать, что бы быстрее освоить навыки?
Любую книжку по яхтингу, азы везде одинаковые. Запомни названия парусов и снастей, курсов относительно ветра, имей представление того, каким образом яхта движется из-за ветра, названия поворотов знай, почитай как они делаются. Можно пару узлов выучить - один, которым кранцы вязать (например выбленочный) и беседочный (им тоже можно кранцы вязать, но это долго).


#63849

>>63777
Какой город?


#63858

>>63847
Схуяли беседочный -это долго?!


#63859

>>63847
А так да, все по теме расписал.
Только к узлам бы ещё прямой добавить, рифовый, шкотовый, брамшкотовый, штык и коровий, лол


#63862

>>63858
Беседочный может и не долго завязывать, но вот развязывать после того как он затянулся - это может быть проблемой. А ведь бывают ситуации, когда кранцы нужно перевешивать очень быстро, особенно когда их немного. Выбленка развязывается намного быстрее.


#63864

Задумался купить плавсредство, чтобы жить на воде, такое вообще реально в ДС2? Как зимой быть? Что наиболее подошло бы для такой цели?


#63870

>>63869
Спасибо, анон. Сегодня было первое занятие полтора часа что-то вроде инструктажа. По теории почти ничего нового не узнал. Яхта небольшая метров 7. Ходили часа два под гротом. Ветер был слабый и местами пропадал. В этом плане скучновато на речке, думаю на водохранилище ветер сильнее и точно стабильнее. Подумал о том что управляться с парусами в одиночку очень сложно, если еще и стаксель и генакер какой-нибудь поставить... Так что буду скорее копить на яхту, что бы набираться навыков.


#63871

>>63859
А кранцы мы вообще забыли отвязать. Где-то читал, что со спущенные кранцы означают что на судне пользуются услугами шлюх, лол


#63872

>>63849
Нижний новгород


#63873

file.jpg 869✘960,121Кб

Анончик, опознай пожалуйста корпус.


#63874

>>63873
Я не могу, да и зачем. Спиздить хочешь?
Как будто жопы нет.


#63875

>>63874
Я обыскался уже. Местные не знают хозяина хулла, внутри никакой информации нет, охранник на лодочной станции сказал, что уже не первый год там стоит. На авито по региону ничего.
Хотим с батей купить корпус на реставрацию, небольшой опыт уже есть.


#63876

>>63874
>Как будто жопы нет.
Ты жопой смотришь?
На месте там жопа.


#64074

>>63875
Иди к начальнику станции, всплывет хозяин если вообще был. Корпус мог быть на сдувшуюся контору оформлен, тогда концов не найти. С виду вроде добрый корпус, только уёбищный, как будто жопы нет.
Как хулл изнутри? В отсеке где двигатель должен быть янмар не остался случаем?


#64103

>>63870
А мне на моей маленькой яхте(20фт) работа с парусами(при умеренном ветре) не кажется такой уж сложной. На волне, конечно, поднимать парус не слишком просто, а уж идти на нос снимать-ставить парус и вовсе довольно ссыкотно. Но остальную часть времени, если не заморачиваться с тонкой настройкой парусов, можно просто часами лежать в кокпите вяло подруливая румпелем. Ветер у меня довольно стабильный, морской.


#64290

>>64103
Да я вроде уже освоился, вчера гонял на довольно шустрой яхте, гоночный ламинат, все дела. Но на такой одному точно не получится ходить, помимо шкотов еще и с бакштагами работать надо.


#64402

бамп треду. Кто сэйлингом живёт - где зимой добываете дензнаки?


#64414

file.jpg 615✘300,107Кб
file.jpg 454✘340,16Кб

эй яхтари, у меня немного не профильный вопрос, в общем есть один Енисей и мое желание по нему кататься. Моторка должна везти четверых 2 жеребенка человек, запас бензиния километров на 300, жорево, в идеале возможность спать в ней для двоих.
Мне видится прогресс 4. Какие подводные камни могут быть? Какие корки нужны для управления этой посудиной?
Какие плюсы у жестких лодок против надувных?


#64430

>>64414
Это вообще про парусники тред, но я отвечу со своей колокольни.
Тебе нужны корки ГИМСа на управление маломерным моторным судном (я вообще из Беларуси, но думаю что у вас точно так же).
> в идеале возможность спать в ней для двоих
Как швартоваться будешь? На пристанях становиться?
> Какие подводные камни могут быть?
Собственно, подводные камни. Возможно в местах где ты будешь плавать необходимо знать о мелях, камнях, течениях и т.п.


#64478

>>63864
>Задумался купить плавсредство, чтобы жить на воде
Я тоже.
>такое вообще реально в ДС2?
Нет. И вообще на территории Скотоублюдии всё связанное с яхтингом это из области фантастики если твой папа не олигарх .
>Как зимой быть?
Теплоизоляция, электрические обогреватели, газовые печки, дизельные печки, водяное отопление на лодке - вот это вот всё, при том в порядке увеличения эффективности.
>Что наиболее подошло бы для такой цели?
Там очень много факторов начиная от высоты "потолка", через планировку лодки и её оснащение заканчивая выбором нормальной марины. В целом получается, что моторные лодки более лучше парусных, да и вообще то что хорошо для путешествий хреново для проживания, поэтому идеальный вариант для жизни на воде это плавучий дом.


#64551

>>64478
Двачую вот этого адекватна.


#64553

1. Может ли яхтсмен доучиться до проф моряка и работать на сухогрузах?
2. Яхтсмен считается моряком как капитан танкера?


#64554

>>64553
1. Нет
2. Нет

Яхта это хобби, моряк профессия


#64555

А есть ограничения по возрасту в морских училищах?


#64556

>>64555
Хуй знает, здесь яхт тред. Чтобы купить яхту ты можешь быть любого возраста, чтобы ходить на ней просто нужен скилл


#64557

>>64555
Вроде нет, но на штурманов (читай - капитанов) высокие требования по здоровью.

Тебе в воркач, там есть моряков тред.


#64561

>>64553
1. Тут не всё так однозначно. Да яхтсмен любитель может прокачаться до яхтсмена профессионала, после чего он начинает рубить бабло работая на яхтах. Потолок карьерной лестницы - капитан суперяхты. На сухогрузах после такого ты работать не сможешь, но если ты решил заделаться в стюарды, то запросто перекочуешь на круизные лайнеры с минимальным переобучением.
2. В зависимости от ситуации может считаться, а может и не считаться. Тебе для чего?
>>64557
>высокие требования по здоровью
На самом деле там требования уровня водителя-дальнобоя: хорошее зрение, вменяемость, способность отстоять вахту. Ну в 2010 они ещё про наркотики вспомнили, лол.


#65038

file.jpg 1200✘741,78Кб

Посоны, возьмут в капитаны если зрение не очень? -9


#65050

>>65038
На штурмана учиться не возьмут, значит капитаном тебе не стать.


#65073

>>65050
Даже яхтенным?(


#65079

>>65073
Яхтенный капитан - не капитан.


#65161

>>65073
Яхтенным капитаном можешь и без учебы стать - только яхта нужна.


#65453

>>65161
Видел я таких горе-капитанов.
Купят лодку гнилую, напялят кепку и творят хуйню, спасай их потом.


#65491

>>65038
Если у тебя есть справка, что ты можешь водить машину, то можешь пойти учиться на ICC — International Certificate of Competence for Operators of Pleasure Craft. С этими правами ты можешь кататься по всей Еврозоне., чего вполне достаточно. Так же является достаточным, чтобы возглавить гоночный экипаж на парусной регате. К сожалению, не ебу учат ли в Скотоублюдии на такое.

После этого можно получить (после накатки 200 миль) ускоренно International Bareboat Skipper Certificate, который международный.

>>65079
Это не правда.


#65583

>>65491
А можно сначала обучиться на BS IYT и потом сразу, без учебы выписать себе ICC прям на сайте.


#65592

>>65453
Их право.


#66422

https://2ch.hk/d/res/420535.html
Адекваты, которые хотят выпила болаша с /тр/, идут туда.


#66790

>>65491
Ура. А по всему миру можно? После этого сертификата


#66796

file.png 1360✘768,1317Кб

Алсо чтобы на этих ваших файндекрю взяли нахаляву что надо сделать? Заплатить первый раз недели за 2 плавания?


#67039

Вопрос в стиле мейлача:
Как срать на яхте?


#67047

>>67039
В гальюн. Если нет, но пришвартованы, то можно свесив жопу держась за леера. Если на ходу, то в ведро с привязанной веревкой и сразу выкидывать за борт - заодно и промоется.


#67048

>>67039
Добавлю, что в маринах срать в воду не принято, но там обычно есть туалеты. Как то мы стали возле одного городишка за полярным кругом, спросили у капитана, где сортир, а он показал на полуобгоревший дом и сказал по одиночке в него срать не ходить, а то там агрессивные бомжи могут быть.


#67146

>>67039
Если в Марине - спи в туалете Марины. Если на яхте - спи в гальюн. Если гальюн нет - спи куда хочешь. Но цивильные европейцы могут запугать или оштрафовать если узнают, что ты спал рядом с берегом.


#67147

>>67047

А потом на яхту пролезет Болашенко и засрёт всё сверху донизу.


#67172

file.jpg 1280✘720,94Кб

Где купить логбук и сколько он стоит

В дс..


#67174

>>67172
Логбуки какие-то все блять дорогие, все за них ценники ломят что пиздец. Я себе печатал вот эти страницы
http://www.morkniga.ru/p204656.html
Осторожно, там куча орфографических ошибок!


#67212

>>67174
Что, просто распечатал? И норм?


#67242

>>67212
Да, просто распечатал. Вообще, заказал у бабы которая блокноты делает, но это ради обложки твёрдой, сама она страницы тупо распечатала.


#67694

>>61278
Самые дешевые яхты тут https://mobil.blocket.se/hela_sverige/segelbat?w=3&sp=1&cg=1062&ca=11
и в англии


#67766

Я могу купить яхту например во Владивостоке и без прав без нихуя поехать куда глаза глядят? Меня не развернут погранцы?


#67771

>>67766
Если тебе повезет и ты не привлечет внимание гимс и пограничников.


#68203

>>62056
Вот, кстати, проясните момент мимокроку.
Разрешается на своей посудине иметь ствол или нет? При условии его должного "сухопутного" оформления, понятно.
Мужики на лодках-катамаранах ходять охотить утей как минимум, это же не противозаконно?
Из того же дробовика можно сигнальные ракеты пускать. Ну и мало ли какая обезьяна морская на борт захочет влезть, а ты ей - хуяк картечью №00 в ебасосину.


#68215

>>68203
А если попытается залезть Болашенко?


#68227

>>68203
в Скотоублюдию теоретически проходит под определение "транспортировка", которая разрешена. Хранить на посудине оружие когда тебя нет, соответственно запрещено.
В международном морском законодательстве ты в теории можешь хоть пулемет иметь, но каждый раз при заходе в терводы обязан объявлять и сдавать на временное хранение небесплатное, плюс могут отказать в заходе.


#68231

>>68227
>Транспортировка
А, ну если так, вообще збс. Снаряжённый магазин без патрона в патроннике, классика. Ну спасибо, чо. Я просто думал, может, водный транспорт - это вроде отдельно оговоренной запретной зоны. Ну типа если ты идёшь по лесу с ружом, то ты, возможно, не браконьер, а законопослушный чел, а если плывёшь - 146% пират. А хранить оружие там, где тебя нет - это вообще идея хуёвая.
>>68227
А можно с этого момента поподробнее? Собственно закон, можно на ингрише, ноу праблемс.


#68280

Эй, черти морские, какой обычно канат из всех парусных снастей рвется, когда обрывается парус? Нужно именно профессиональное название, с меня как обычно


#68282

>>68280
Обычно тот, который делал Болашенко.


#68968

не тонем
яхтаны, есть годнейший питерский проект artmarine 27, то бишь 27-футовая (8 метровая) яхта гоночно-крейсерского назначения. думаю тут многие могли слышать - их ходит немало. катамаран действительно годный, но меня убивает его разборность - из-за этого как я понимаю нет возможности посторить полноценный кокпит так же это называется? . мне надо вот абсолютно то же самое, но футов хоть 35-40 с кокпитом и занедорога.
и второй вопрос: насколько дороже суда из АМГ? изначальная стоимость безусловно выше, но если сравнить например расходы на содержание в течение 10-15 лет, при условии, что АМГ не красим и вообще его не трогаем все 15 лет?


#69075

Посоны, я забил хуй на работу и купил билет в турцию. На месте буду искать дешевую лодку. Прокачусь до датчи, половлю туну и посру в море.


#69091

>>69075
Там есть дешевые? Не лучше ли в Швецию?


#69103

>>69091
Для покупки лучше, но мне просто в чартер.


#69529

А может ли яхтсмен раьотать на торговом судне?

Чому у моряков бомбаж от яхтсменов?


#69531

file.jpg 709✘531,351Кб

Продуть балласт! Всплываем!
Сдал тут теорию по минтрансовским курсам, буду скоро шкипером внутренних водных путей.
Хочу купить небольшой швертбот до 6 метров, что бы возить его на прицепе. Подумал о путешествии в прибрежных водах Азовского и Черного морей, почитал форумы 2010 годов, пишут что это сделать очень сложно из-за кучи запрещающих законов в пограничных зонах. Правда там речь шла о моторных лодках.

Так вот, кто может знает, можно ли на паруснике пройти от Ейска например, до какого-нибудь Севатополя или Сочи?


#69535

>>69531
Ты извращенец. Ватан-извращенец.


#69542

file.png 1198✘898,989Кб
file.jpg 1195✘896,630Кб
file.jpg 1195✘897,657Кб
file.jpg 1196✘898,398Кб

Я буду себе брать моторный катер. Тут есть где нибудь раздел или тред посвященный водному транспорту?


#69543

>>69542
Ты сейчас в нем.


#69544

>>69543
А ну тогда принимайте пополнение. Во вторник иду учиться на ГИМС. Потом возьму себе катер. Присматриваюсь к бу НОВАЯ ЛАДОГА. На авито где нибудь. Пока вообще нихуя не понимаю в теме. Когда буду покуптать попрошу Кузьмича с яхтклуба помочь в выборе чтобы не проебаться.
Кататься буду по неве и финскому заливу. Не знаю успею ли взять в этом году либо уже в следующем. Вот.


#69545

>>69544
Молодец.


#69546

>>69544
Ты большой молодец.
>Кататься буду по неве и финскому заливу.
Ура! Покатушки!
>Пока вообще нихуя не понимаю в теме.
Не ссы - у нас никто в теме не шарит.
>попрошу Кузьмича с яхтклуба помочь в выборе чтобы не проебаться.
Аккуратней будь: следи чтобы он по-дружески ржавое корыто тебе не продал и с цыганами дел не имей.
>Не знаю успею ли взять в этом году либо уже в следующем.
Не успеешь уже, наверное.


#69547

file.jpg 800✘600,112Кб
file.jpg 522✘375,29Кб
file.jpg 396✘375,22Кб
file.jpg 640✘480,88Кб

>>69544
В дополнение скажу что имеется 800 тонн. Планирую брать НОВУЮ ЛАДОГУ бу. 800 на все с мотором. Ну может еще сотен накину. Ну ладно до ляма.
Рейт НОВУЮ ЛАДОГУ. Назову катер КАРАСИК в лучших традициях. Очень мне она нравится.


#69548

>>69547
Вот еще видео. Вроде довольно бодро носится.
https://www.youtube.com/watch?v=zTViczC71Tw
https://www.youtube.com/watch?v=kzK42vt6StY


#69549

>>69547
Бог ты мой, бог ты мой. 800 кусков. Бог ты мой.


#69551

>>69535
А хули делать если бабок нет на лодку в нормальных акваториях?


#69553

>>69551
Прости мой шок: я просто привык покупать в Швециях яхточку на тонну водоизмещения за 6000крон(в этом году как у меня за 5000 видел или 3000без моторчика) вот я и худею с того как ты на маленький катерок 800косарей спускаешь. Но ты не расстраивайся, он у тебя всяко шустрее моей яхточки бегает.


#69555

>>69551
>>69553
Ой, криво глянул кому отвечаю. Хотя суть та же, только в твоём случае я думаю, что ты адекватен примерно как тот чел из эмиграча, который на швертботе с востока в Америку съебывал
Хотя он мне, кажется, более здравомыслящим человеком, т.к. он хотя бы на шверте съебывал из Скотоублюдии нелегалом, а ты собрался по Скотоублюдии кататься.
Я так понимаю, что тебе сначала надо будет с органами согласовать свой маршрут и получить от них одобрение, а потом весь твой маршрут тебя будут "сопровождать" а тебе надо будет по рации перед ними отчитываться.
Ещё, конечно, вопрос где ты себе на побережье бухты и марины будешь искать. Их не то чтобы сильно много. Но в любом случае удачи тебе.


#69557

>>69555
Ну лан, я утрирую. Свой кораблик, родные тёплые моря. Разберёшься с формальностями и всё у тебя в порядке будет. Если что пиши сразу Медведеву - он обещал в тех краях яхтинг развивать, делать понятным и доступным.


#69558

>>69557
Ты ебанутый какой-то.


#69559

>>69558
Ну жди других тогда.


#69560

>>69559
Я не тот анон, просто отметил что ты ебанутый.


#69561

Все отговаривают от покупки катера. Говорят баловство и я дибил, пару раз покатаюсь и будет потом как чемодан без ручки. Я фрилогсер , живу в дс 2 есть полтора ляма. Просто коплю бабки. Хаты нет, машины гет и нахуй не нужна. А я хочу катер. Хочу ходить во всякие путешествия и ловить рыбу. 25лвл. Что посоветуете?
Новая Ладога кун.


#69562

>>69561
Сделать Шенген, купить яхточку в Швеции за столько денег, чтобы не жалко было в конце сезона от неё избавиться, гонять на ней по Швеции, Норвегии, Финляндии, Дании, а потом преисполненным впечатлениями вернуться в Скотоублюдию и понять нужен тебе водный транспорт или нет. https://www.blocket.se/vastmanland/Segelbat_Magnifik_Midget_73634946.htm?ca=11&w=3 - вот подходящий пример, только высматривай лучше чтобы сразу на воде была.
Ну или купи в Скотоублюдии катер, путешествуй, лови рыбу.


#69563

>>69562
Да к таким йоба путешествиям я не готов. Ну вот это вот с шенгеном. А вот кататься по Неве, финскому заливу это да. Ну в перспективе все возможно, но пока я новичек совсем. Вот оче хочется во всю ту тему. Свой катер со снастями для рыбалки. Мне говорят что долбоеб и это ненужная игрушка, что я не умаю расставлять приоритеты и долбоеб. А у меня мечта. Я на такси катаюсь нахуй мне машина. Я б вообще бы из Питера сьебал бы в Крым и там бы лодку взял. Меня один хуй тут ничего не держит, а работать я из любого места могу.
Новая Ладога кун.


#69564

>>69563
>Ну вот это вот с шенгеном.
Ну да, ахуенное йоба путешествие. Прийти в финский визовый центр и получить в пустой паспорт визу на 90 дней. Явно куда сложнее, чем все эти курсы ГИМС проходить и слить потом лям на катер, который чуть больше гидроцикла.


#69565

>>69564
Там че эти яхты там дохуя дешевле?


#69566

>>69565
Свою в прошлом году я с моторчиком на 5 лошадок 2-тактным карбюраторным взял за 6000крон. Это было 48000рублей по тому курсу. Сейчас курс упал, да и такую же как у меня яхту с моторчиком на 4 лошадки я видел за 5000крон(чуть больше 32000рублей по нынешнему курсу). Права и прочая хуйня не нужна. Налоги платить не нужно. Границы между странами пересекать можно свободно. Отчитываться по рации перед всякими уёбками не нужно.
а нужно: 1)круговой белый фонарь на мачту, если до 6 метров, круговой белый и красный-зелёный на борта если от 6 метров
2)оформить со шведом договор купли-продажи, нотариус не нужен, но будет неплохо если акт передачи денег будет подтвержден например переводом денег с пометкой(что за яхту) на банковский счёт Шведа.
3) взять в местном отделе полиции справку о том, что яхты не числится в угоне или попросить это сделать Шведа. Т.к. это могут проверить(если справки нет, то будут звонить-выяснять).
Рыбалка в Швеции формально для иностранцев требует лицензии, но по факту всем похуй. В Дании на рыбалку нужна лицензия. Про Финку и Норвегию не знаю. Лицензия если что дешёвая.
Яхту на постоянку сразу брать не советую. Лучше просто на дешёвой яхте сезон откатать(сезон до середины сентября), а на следующий, если захочется, взять что подороже, что больше по душе.
Доставание-спуск на воду стоит 1000крон. Стоянка в гостевых маринах порядка 50-200крон за сутки, но есть и много мест для безопасной бесплатной стоянки на якоре. При покупке яхты есть шанс, что тебе подарят на определенный срок место в клубной марине(если яхточка в ней стояла).
Если потом захочешь купить яхту насовсем, то хранить её можешь или в Швеции или в Финляндии. Часто так бывает, если яхта до этого хранилась на участке у Шведа и ему не нужно срочно освободить место, то одну зиму он может бесплатно или за символическую плату дать похранить яхту на его участке.
обосранное яхтенное комьюнити в Швеции и Скандинавии очень развито, представлено например на форуме "Катерах и яхтах". Есть хороший яхтенный брокер. Обычно те кто с ДС-2 именно в Швеции яхту покупают и там же или в финке хранят, т.к. перевести её в Скотоублюдию... это жуткий гемор по деньгам и по запарам.
В Швеции яхтенный рынок перенасыщен. Просто так они выкинуть яхту не могут - им менталитет не позволяет. Поэтому они бережно хранят яхты и тщательно за ними ухаживают. Но бывает что в силу тех или иных причин они становятся им не нужны или они больше не могут за ними ухаживать или просто покупают что побольше - тогда они выставляют яхту на продажу, а т.к. рынок перенасыщен, то им приходится сбивать цену. Потому что иначе они так и обреченны хранить яхту и ухаживать за ней.
У моей из дефектов были: карабины генуи(которыми крепится парус) были окислены и нуждались в плоскогубцах и wd-40, самый-самый-самый мизер люфтил румпель, но не критично, а вот что критично - был слабый входной люк в каюту. Если бы яхту себе на долго оставлял, то обязательно бы его поменял.
Заранее согласовывать через e-mail покупку яхты смысла не имеет, они летом довольно быстро покупаются-продаются, да и Шведы обычно не оче активно идут на контакт через мыло. Надо перед отбытием в Швецию подготовить список интересующих тебя яхт, с телефонами владельцев, а по приезду взять симку и тут же им позвонить и назначить встречу. Если всё устраивает, то можно не тянуть, а сразу брать и кататься, Шведы радуются быстрым сделкам. Самый дёшевый маршрут до Швеции стоит около 3000рублей(маршрутка(в 21:00 отправляется) СПб-Хельсинки, потом утреняя электричка в 5:17 до Турку, от Турку в 10 утра отправляется паром до Стокгольма, каюту брать не нужно, а в 16:00 ты уже в Швеции.) По самой Швеции дешевле всего(раз в 5-10) кататься на самом утреннем автобусе, а быстрее всего на электричке.


#69590

Что думаете об этих двух?

https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/parusnaya_yahta_maggregor_26_s_990451891

https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/parusno-motornaya_yahta_albin_vega_1069703892


#69591

Аноны, а есть впаше группы с поиском команды? В файнд э крю чет вообще не могу найти капитанов.


#69601

>>69566
То есть без прав можно свободно заходить в марины? а со страховкой как?


#69607

>>69601
>То есть без прав можно свободно заходить в марины?
да
>а со страховкой как?
на твоё усмотрение. по умолчанию - не нужна.


#69632

>>69607
Это именно в Швеции? Насколько я знаю на средиземке другие порядки


#69633

В Скандинавии так. Что в средиземке - хз.


#69858

>>69075
Эй, соленые псы, а я ведь прокатился. Мармарис Екинчик гёчек фетье и назад. Попал под натовские учения, поругался со сторожевиком, поночевал в диких бухтах и маринах, познакомился с болгарином, увидел родос. Дохера выжрал, освоил заправку, клал хуй на запретную зону военной базы. И оно того стоило. Лодка была 45 футов за 900 евро.


#69859

>>69632
В средиземке смотря куда будешь заходить, но вообще страховка нужна практически везде.


#69864

>>69858
заебись, чё. А я тут на Волге катаюсь. Ветра только нет ни хрена


#69899

Сап, яхтаны.
Поясните, за сколько можно купить яхту, через которую нормально можно пересечь атлантику?
inb4 атлантику и на тазике переплывали


#69901

>>69899
Не сваливал собственные проблемы с пересечением Атлантики на яхту.


#70070

>>69899
В комфорте - 50К баксов, может чуть меньше или чуть больше. Если сэкономишь на лодке, придется довложить до этой суммы.

Посоны, там офисный планктон на Гагарине таки завершил кругосветку за 3 года.


#70107

А язтсмен может раьотать моряком на судне?
Я видел, что макисмальный диплом яхтсмена это это 3000 тыс тонн и до 100 метров судно. И все, а у торговых далшь без лимита.
Зачем тогда нужен жиплос яхтсмена для суперяхт, если проще набрать торговых моряков в экипажи?


#70222

Катался на самодельном плоту из баллонов и деревяшек на озере. Успешнее вас всех, ребята!


#70366

Ну что, лето прошло, кто куда прокатился? Я в Мармарисе погонял.
>>70107
Диплом яхтсмена это как лицензия на право пить воду. Ты где это взял?


#70698

Бля, почти год не заходил в тред, ща посеменю тут.
Проебал гоночный сезон, на 2018 буду искать место в новом экипаже. Раз пять за лето ходил с корешами на 25ке в алкопоходы на острова. Круизинг пиздец скучный, побочит по гонкам. Думаю на юг Китая сгонять на регату в январе, ибо сил уже нет.

>>67766
Из Владивостока два пути: Корея и Япония. Если первым пойдешь, то где нибудь в районе о. Фурульгейма тебя за жопу возьмут погранцы и утащат гнить твое корото на берег, вместе с северокорейскими шлюпками.
Если в Японию соберешься, то тебе пизда тоже погранцы поймают милях в 12 от берега и выебут.
В чем сложность сделать документы и оформить выход? Как в других странах без документов быть? Лодку арестуют в первом же порту. Если ты до него доберешься еще, кек

>>67771
Это фантистика.

>>68203
Оружие нахуя? Если не плавать на Филипинах или ебучей Южной Африке, то ружжо нахуй ненужно. Да и наличие его не дает 100% безопасности и 100% гарантирует проблемы или в тюрму посодют или пираты завалят . Гугли как на Филипинах ебнули сперва жену немца на яхте, а потом его самого. Жена с дробовиком была.

>>68968
За люминем уход нужен не меньший. Видел как Шведы ебуться со своей лодкой люминевой- типа обслуживают, нахуй надо. Из бонусов- можно в ледокол играть, но это не точно.

>>69529
Потому что бомбящий моряк это в 99% или ебучая мазута или стюард из столовой, корчащий из себя морского волка. Аналогия - срочник с пищеблока косящий под спецназовца.
Прям яхтсменов (гонщиков) норм моряки за своих принимают и не выебываются, ибо понимают что такое штормить на 10 метрах в открытом море. Плюс, многие кэпы в своих шарагах ходили на ялах и знают парусное дело.

>>69553
Заебись вам в Швециях. Я вот думаю в след году в Ипонию за ямахой какой нибудь 30 футовой рвануть. за 500к взять с янмаром, потом дома ее подчинять.

>>69555
Дайте ссылку на тредж. Видел этого дауна в я/к, даже знаю человека который шверт этот строил.
Сказочный долбоеб этот ваш турист/мамкин ученый и такую посудинку няшную угробил(

>>69562
Ну яхта это не катер, может и все желание отбить. Лучше взять катерок и напросится в экипаж на яхту. Там видно будет, что больше по душе.

>>69590
Советовать макгрегор это как человеку предлагать говна поесть.

>>69591
На форуме «катера и яхты» часто ищут, на форуме парусной федерации и пр. На фейсбуке ищи. Вк для школоты.

>>69858
Поздравляю, можешь теперь на хую буй наколоть. Но в целом, завидки.

>>69899
от 100к$, яхта для океана требует дохуя оборудования, в первую очередь навигация, безопасность и пр. Ходили на всяких плотах во времена дикие или в рамках регат. Ну и опыт что бы идти одним галсом две недели

>>70107
Для начала нагугли кто такие яхтсмены и чем отличаются от яхтеных капитанов.
Ну и вопрос ты задал категорически ебанутый.


#70710

>>70698
Ебаные гуки короч


#70820

file.png 460✘385,230Кб

Анон, а можно где-то в СПб (или около) поставить яхту дешевле чем за 100к в год (или еще лучше по ценам Йохансена)?


#71704

Пусть этот тред не утонет(лол) в новом году.


#71770

Всем мамкиным яхтсменам, и диванным и ИРЛ, счастья в Новом году, 7 футов под килем и нужного ветра!


#72511

7 килей под футом. Бамп. На Урале вода твёрдая до мая.


#72991

Сколько нас тут?
Риа-кун был, который с Пхукета на шри гонял. Я, iyt-кун, учился ещё в 2014 в марме, с тех пор гонял только 1 раз на гибзи 42.
Небольшая перепись короче, отмечайтесь.


#72992

>>72991
Хуй (я), который хотел грабануть банк и купить яхту в Швеции, запиливший этот (или предыдущий) тред, сидевший в в выживаче в первоначальном треде.


#73030

>>72992
Купил яхту?


#73106

>>73030
Нет :(
Но иду к этому. Если все пойдет по плану, то в этот сентябрь буду с лодкой.


#73145

>>72991
Урал кун. Ай-вай-ти/рия нету. В гоночки ебашу ирл.


#73932

30 лвл
Планирую к 40ка - 45ти годам обзавестись небольшим катом типа Catalac или Prout для бомжевания в акваториях Карибского бассейна или в Азии в одно рыло или с семьёй. Мечта - обойти острова Тихого океана, бросать якорь в лагунах, сходить на дикий берег тупить на песок и пальмы. Я знаю, что там ничего нет - тем мне и нравится, я ж сыч. Ходить под парусом, ловить рыбу и есть бананы с кокосами.
Понятно, что обсуждать тут особо нечего, пока это только фантазии. Решил поделиться - может есть кто-то с такими же взглядами.


#73943

>>73932
Ну типа брофист.


#74192

Объясните как опускается мачта на яхтах, именно сам процесс поподробнее, не могу это себе представить


#74277

>>74192
За ходишь на ютуб пишешь lowering the mast и наслаждаешься.


#74358

>>73106
Макс?


#74471

>>37548
Тесные же. На многих места меньше чем на монокорпусной яхте. Катамаран хотя бы эффективную площадь даёт.


#74669

>>74471
двачую
тримаран выигрывает в скорости, но сильно проигрывает в обитаемости. лодки для гонок и выходов не дольше недели.
плюс ебические расходы на обслуживание и марину - площадь то он занимает как две лодки обычные.
ничего лучше катамарана пока не придумали для дальних походов


#74743

Сап яхтач. Кто докуда не доехал, в какие гонки проебал?


#74823

>>74358
Нет.


#76835

Бадабум.


#77454

file.jpg 800✘571,109Кб
file.jpg 500✘247,23Кб

Кто-нибудь видел примеры переделки списанных военных судов в моторные яхты? Например торпедного катера, развивающего 100 км по воде? Если поменять ходовую на более легкую и эффективную, снять торпедное оборудование, то вполне можно разместить на их месте палубу, обитую тиком или баки для топлива и пресной воды. Или даже траловые лебёдки и холодильник (сумашедший минитраулер, выгребающий рыбу на 50 узлах, лол). Идея вроде как годная, только примеров реализации не нашёл. Может кто видел?


#77455

file.jpg 1000✘634,103Кб

>>77454


#82861

>>60898
Только после 6 лет обучения нашего вахтенного помоху страшно в ПУГО на 7 минут одного ставить.


#83047

>>77455
А много сейчас вообще осталось в Скотоублюдии речного судоходства?


#83563

https://youtube.com/watch?v=Q_ZN0gX0AgE


#83591

>>83563
Лол, я представляю как все эти шурупы, мачта и ковролин сгниют через месяц в море.


#83592

>>77454
Тебе эта рыба золотой станет, 100км/ч по воде это бешеный расход горючки


#83788

>>37361
А может ли яхтсмен доучиться и стать моряком торгового флота?
Хотя бы помощником работать на небольшом сухогрузе?


#83789

Алсо, почему проф моряки с больших судов не любят и не считают за моряков яхтсменов?


#84198

>>83789
первые, понимая риск, идут в море заработать на жизнь. яхтсмэны идут в гонки ради хуй пойми чего (испытания) в бурю, шторм им по колено, наломают дров ещё в гавани, задействуют всех спасателей, разъебут яхту, потом будут долго вспоминать в пабе о подвигах.


#84199

>>83788
Любой может пройти мореходное училище и хуй знает как сложится его судьба дальше у матросов нет вопросов