Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
>>633124 Через друзей в европке. Подумывал над Каньеном, но они оказались ничем не примечательны, кроме дизайна. Гео унылая, стандартная как вообще у всех.
>>633139 Её хватает на час, а потом она леденеет. Лучше попить первые 15 минут и потом ещё раз первые 15 минут после выхода из магазина, чем не пить за покатушку вообще.
>>633142 Ну тогда я не знаю, так то я тебе хотел вайти посоветовать, сам подумывал брать, но в итоге стало лень заморачиваться и взял поприземленнее, что без проблем и так возят в раху.
>>633141 Спасибо, я не любитель контрастов. Присматривал себе термосы, да годного так и не нашел в подрамник, а в рюкзаке уже сменка. Катаю на работу и пью горяченький чай уже там. Так вот, катить этот ебучий танк по трехсантиметровому снегу вполне норм. Но если попасть в кашу, начинается боль. По проезжей части катить слишком экстремально, т.к. временами попадаются еще более рассыпчатые заносы, а терпение у автоебов кончается быстро, если оно вообще есть.
>>633146 Согласен, слой снега там тоньше. Но месить его 29 дюймами чугуния менее приятно, когда осознаешь, что у сзади едущего камаза может быть не все в порядке с тормозами на спуске.
Аноны на меридах, поясните за биг найн 100. Вроде неплохой вел(а после 500 стелса так вообще ПУЩКА УАСЯ). Хочется знать, что у него посыпется быстрее всего, и когда это случится. И подкиньте плез вариантов за 30-35к на гидравлике
>>633144 Катаю с Hydro Flask на 600 ml. Нормально ставится в крепление, не замерзает и в -35, горлышки можно докупать и получать от велобутылки до кружки-непроливайки.
>>633193 >Hydro Flask О! Годнота, где брал? А я стал возить фляжку в боковом сетчатом кармане рюкзака, под чехлом. От спины там довольно тепло, до -10 изотоник не замерзает, а холоднее у нас не было.
Питер, едет кто ниудь завтра на дорогу жизни? Как насчет попробовать пересечь озеро по льду?
>>633153 сотка - младшая модель в среднем ценовом сегменте. Рама с батингом в отличии от двузначных моделей. Для последующего апгрейда по мере прихождения понимания - самое то. Из минусов - обвес, вилка, колеса на уровне начальных моделей.
>>633199 Я с Байк 24 заказывал сразу фляжку и крышку к ней. Стоковая крышка шла от непроливайки, я дополнительно взял с откидывающейся крышкой и соломинкой. За счёт поворотного механизма она не перемерзает.
>>633233 спасибо, анон, я знаю, что буду брать в феврале. Апргрейдить буду точно, но так как я ололо-школоло, то денег у меня чуть меньше, чем нихуя будет
>>633275 Да это так, туда полтора человека заходят. Прусы это конечно круто, только подавляющему большинству их будет лень делать, голосование норм было бы, только уже пригрезились накрутить, так что хуй знает.
КатанЫ, я созрел до шоссера, вернее, любил велосипедную езду всю свою жизнь, но деньги появились только сейчас. Говно дерьма за 500 баксов не хочу, хочу сразу что-то от 1000, но вопрос сейчас совсем не об этом, это не типичный вопрос о том, какой вел купить. На самом деле вопрос даже проще. Я 10 лет отъездил на мтб, скажите, я не охуею от шоссера? Во всех смыслах. Просто даже не к кому обратиться, чтобы сесть и проехаться раз в жизни на шосе, город маленький, да и никто бы не доверил, вдруг я спиздить вел задумал. Хочу понять, долго ли привыкать к такой посадке, не слишком ли это сложно для нагрузки рук и спины в принципе? А то боюсь что час покатаюсь и сдохну, я ведь не спортсмен (выносливость ног-то в норме, а вот руки под сомнением). И еще второй вопрос, даже более важный. Я вообще почувствую сильное различие? Ну вот я кручу педали на мтб, еду, вроде всё ок. А что я почувствую на шоссере? Что он едет как пушинка, как нож по маслу? Что педали будто сами крутятся в сравнении с мтбшным динозавром. Я правда охуею от легкости педалирования и скорости? Просветите меня, просто не хочется отдать косарь бачинских, а потом понять, что оно того не стоило.
>>633278 > А то боюсь что час покатаюсь и сдохну, я ведь не спортсмен (выносливость ног-то в норме, а вот руки под сомнением). Есть такая херня, что купив шоссеер, люди перестают превозмогать, потому что их устраивает результат. По крайней мере так об этом пишут. У меня шоссеера нет и я превозмогаю круглый год. Так что нет, не охренеешь, но может быть тебе будет скучно. Когда я час пилил по шоссе на своём мтб, меня достало всё, я просто хотел вернуться домой. Если бы я двигался в полтора раза быстрее, мне было бы точно также скучно. Но это индивидуально. Короче оставляй в любом случае оба велосипеда первый год.
>>633278 Различие - почувствуешь: столько же усилий, а скорости больше. На сколько сильно, зависит от уровня твоего мтб. Сам он конечно же не едет. Я, например, переходил с ашан мтб на дорожный сингл, после на шоссер. Между ашаном и синглом разница была ощутимее, чем между синглом и шоссером. Первое время я свои рекорды, установленные на сингле, не мог побить на шоссере. И немного переучиваться ездить пришлось, точнее просто привыкать. За месяц привык. На счёт спины. У моего друга есть проблемы со спиной, у него из-за сильного сколиоза болит спина от долгой езды, он замутил себе посадку, чтоб давление приходилось на руки в большей степени - опустил вынос, приподнял седло, опустил его нос. Грит стало норм. У меня тоже сколиоз, но такой проблемы не испытываю. Бывают руки немеют, но это на длительных поездках, вызвано недонастроенной посадкой и я ленюсь разнообразить хват во время езды. Ко всему привыкнешь, или заморочишься с байкфитом. Также, современные т.н. шоссеные фитнес-байки не имеют экстремальную геометрию. Всегда можно вынос вверх поднять, перевернув его, купить короче и т.д. Почему-то все думают, что если шоссер, то обязательно ехать в нижнем хвате. Можно ехать, держась за дуалы, а в нижний уходить на спуске, против ветра, на спринте и т.д. Вощим, не проебись с ростовкой. Между меньшей и большей, если станет выбор, выбирай меньшую.
>>633199 >Питер, едет кто ниудь завтра на дорогу жизни? Как насчет попробовать пересечь озеро по льду?
Если поедешь, то удачи тебе, падай мягко и бегунам не мешай. Но, чувствую я, что там вода на льду, погода плюсовая. Я с удовольствием вписался бы с тобой, ананас, но на сегодня уже планы есть. К шлюхе иду.
>>633291 Бегуны вроде в воскресенье, не должны с ними пересечься вообще никак. Если будет больше пары сантиметров воды я не полезу, то же самое если возникнут сомнения в прочности льда. Росгидромет дает толщину припая 10-20см, и сплоченность подвижных льдов 9-10 балов - теоретически маршрут должен быть проходим, но не уверен, что у меня хватит стали в яйцах.
>>633305 > в случае с 29 колесами можно купить шоссейную резину? Но ведь стандартный обод слишком широк. Надо покупать узкий обод и на нём собирать. А если вопрос в новом ободе, то с узкой шоссейной резиной такой обод и в 27.5 встанет.
https://www.decathlon.ru/nakolennik-soft-300-_e1-id_8334529.html Вдруг анон знает и разумеет. Нужны наколенники. В городе в медицинских иполумедицинских нашёл лишь из собачьей/верблюжей шерсти. А эта херня должна по идее охренеть как тереть, когда будешь катать на веле. Брал говно из ашана - оно нереально натирает, лучше уж без него. Так вот, есть такая залупа из декатлона. Она тоже говно или можно брать? Ничего лучше, увы, найти не смог.
>>633323 > knee warmer Сук, ещё ехать будет месяц с нашей почтой. Кто ж знал, что в рашке такое говно вместо греек будет, так бы раньше заказал. Как-то не вариант ждать ещё месяц.
>>633318 Брал пару недель назад в Декатлоне мягкие наколенники. Ты линканул 300, а я взял 100. Что сказать? Очень годные, таскал целыми днями и все было збс. Не натирают, не преют, колено поддерживают. Сильно потянул связки в новый год после катания на сноуборде, наколенник очень помог. Сейчас одеваю его только на выезды. Товарищ взял именно твою модель, с целью чтобы колено не мерзло, после покатухи сказал что в целом окейно.
>>633326 >Мне от немцев последняя посылка за 9 дней дошла, а я, между тем, в Западной Сибири обитаю. У меня посылка с вигла 2 раза уже съездила из Москвы в Минск и обратно, хотя конечный пункт - ДС2. Жду.
>>633333 >>633329 О, спасибо большое за отзывы. >>633334 Чёт я даже не думал об этом. Видимо слово "гетры" только с женщинами ассоциируется. Да, ты прав. Нужно было взять именно их, а не наколенники.
Ищу резину чтобы нормально гребла примерно по таким лесным дорогам, бывает и больше песка, но и держала на сухом\влажном асфальте. Защита от проколов приветствуется. Кто на чём катает? Создавать новый резинотред как-то не хочется вдруг поехавший мочер его закроет\выпилит , а старый ушёл в бамплимит и на него забили хуй. Мой выбор пал на пик, кто юзал? Отзывы на чейне неоднозначные. Ещё заметил в отзывах\комментах часто ставят на зад 2.2", а на перед 2.4", какой в этом сакральный смысл? Или назад, например, менее злой и более быстрый рейс кинг, а спереди более злой маунтинг кинг или трайл кинг и т.д.
>>633347 Так платина же. Х-кинг спереди, Рейс кинг сзади. Поширше, на 2.4. Но так с учётом того что у нас песка тоже дохуища я просто на плюсовый вел пересел по итогу.
>>633347 На песке мне хватает smart sam сзади, kenda smb8 спереди. > зад 2.2", а на перед 2.4", какой в этом сакральный смысл? Спереди злее, потому что если у тебя поедет зад, ты ещё можешь как-то сбалансировать и выровнять. А вот поехавший перед ты не сможешь никак вырулить. Ну сзади тоньше для наката какого-никакого, ведь усилие переводится на заднее колесо. Не всё же тракторы ставить.
>>633348 >Рейс кинг Как они в песке? >>633349 >smb8 Хороши, но в сухом песке это боль и страдание. Вот на моих пиках он слегка влажный и можно было вполне нормально там ехать, но по тем же местам в абсолютно сухую погоду я иногда шёл пешком. >>633349 >Спереди злее Ну если сзади будет тоньше и с менее злым протектором не будет ли его сильно водить?
>>633350 > не будет ли его сильно водить Будет водишь сильнее, чем с более злым. Но тогда ты сильно потеряешь в передаче усилия при педалировании. В грязи это вообще не важно, а уже на грунтах и тем более на асфальте играет роль. Так что приходится искать компромисс. > но в сухом песке это боль и страдание. Что есть то есть. На первых двух пиках на озере даже при влажном песке было ужасно. Но там наверняка без фета не обойтись, пешком проваливался. А на третьем и дальше нормас. Вообще не уверен, что можно найти что-то действительно универсальное, чтобы при этом доехать можно было до места покатушек своим ходом. Как-то привык уже пройтись полчасика, если стоит того.
>>633350 >Как они в песке? Как и всё остальное - чем ниже протектор тем меньше забиваются. Чуть приспустить давление и норм. Пляжные фэты недаром чуть ли не со сликами делают - всё определяется исключительно пятном контакта.
>>633370 Ща шампусик допью и, если тянка продинамит, то поеду катать, но в ДС2. Увидете мудака на готе, учащегося делать баники по лужам - фоткайте, насмехайтесь.
>>633377 Трафика ноль, по погоде - знай себе лед объезжай. Пачпорт возьми - копы нервничают, когда видят шпарящего мужика на веле поздно ночью, особенно если ты одет как я - в рваных джинсах, черной ветровке и кепарике.
https://www.youtube.com/watch?v=jsk_4b7uABI лан парни, после подобных видео мне просто голову сносит. если в новостях будут говорить про сбитого школьника в дс в ночь с 27 на 28 не поминайте лихом сука, я же знаю, что всякие мажоры хуярят 200 на своих гелентвагенах по центру
>>633392 я выжил. пришел примерно в 2.00. ахуел с того, что перекресток и пятерка не круглосуточные...... пришлось в залупный магаз заходить. стоял на перекрестке в левом ряду(всего 2), справа был поворот. перед пересроением посмотрел назад. рассказываю это потому, что ничего 100% не нарушил. справа подъезжает машина(заезжает за стоп линию) смотрит на меня, я на него искра, буря, безумие и показывает пикрил с нулем эмоций на ебле. че это означает? он за зож чи шо? >>633396 я сам чистый, полностью. без защиты от грязи. оставь в общем корридоре вел на час. перекати его и оставь еще мин на 30-40. будет чистый. все дерьмо растает >>633402 да, дышать сложно, особенно мне с насморком.
>>633407 >все дерьмо растает У нас как только выпадает первый снежок, весь город засыпают песком. А когда снег на следующй день тает, асфальт превращается в говно говна. Оно не тает. С одежды, в которой я полчасика покатался, душем смыло, наверное, килограмм этой ебаной жижи, все дно ванны было в песке. Велик снизу до седла забрызган. У меня трусы сзади все мокрые оказались!
>>633414 с другой стороны обувь выживает и животным не так хуево. хотя хз, кто вообще в ткое время года не моет лапы... ну и бездомным животным еще хуже
Cмотрел легкие складники-либо очень дорого, либо пришельцы вроде Стриды Подумываю насчёт дешманского фикса, звезду на фривил перекину, в электричке буду снимать колесо, подводные?
>>633445 По толстому льду кататься на шипованых покрышках не скользко. Опасно - да. Профит - непередаваемые ощущения, когда ты немного ссышься, но едешь. И рядом нет никаких препятствий и ничего вообще. Это почти как в поле, только в поле трава мешает ехать, а на озере/реке/гавани может мешать снег, но обычно он там выветривается из-за плоской поверхности на берег.
>>633451 Чому написано тогда что ололо защита от УФ и тд? Они не флисовые же. Алсо, вопрос: насколько сильно будут греть просто лайкровые и такие же с флисом. Планирую одевать их под шорты когда прохладно особенно есть выкатываешься рано утром
>>633405 >Тут свои унылые ютуб-каналы рекламировать норм Норм. Контент всегда приветствуется. Если ты, конечно, не будешь засирать видосами о том, как ты бухал, или покупал подгузники тугосере.
>>633407 > че это означает? он за зож чи шо? Не так часто можно увидеть велосипедиста в такую погоду и такое время суток. Водитель таким образом выразил одобрение тому как ты ПРЕВОЗМОГАЕШЬ. А эмоций на лице нет потому что Скотоублюдияне как правило не умеют выражать эмоции.
>>633533 > 15 кг Даже интересно стало, сколько мой монстр весит в полном зимнем обмундировании на зимней резине. Или в летней резине, но в летнем полном.
>>633532 >Это не мой. Нах кому нужны эти фиксы и синглы в 2018, если только за пивом ездить на даче. Ты скозал? Мне вот например пригодился вел ехать чисто до работы и обратно, на рекорды не претендую, а использовать для этого свой найнер - как-то глупо
>>633533 Ты заблуждаешься как и многие. Вес не настолько принципиален, как ты от этом говоришь. Обычно лайтодрочерство оправдывают необходимостью часто и динамично разгоняться, но стартовать с передачей 46:16 на "легком" велосипеде получается гораздо хуже чем на тяжелом с 32:24. Аналогичная логика работает с ездой в гору.
Вообще у езды на глухой передаче по городу есть только одно логическое оправдание - это именно что желание ездить на глухой передаче из субкультурных соображений. Никаких плюсов вроде прироста средней скорости это не дает.
>>633539 >но стартовать с передачей 46:16 на "легком" велосипеде получается гораздо хуже чем на тяжелом с 32:24. А что мешает поставить спереди другую звезду под свои запросы? Я, если куплю такой дроческоп то буду пробовать разные звезды под себя. Алсо у сингспида есть плюсы - ты не задумываешься о выборе передач, а тупо крутишь, если не вытягиваешь - спрыгиваешь и катишь пешком, простота, дешевизна и надежность конструкции.
>>633545 > А что мешает поставить спереди другую звезду под свои запросы Тот факт, что звезда одна. Ты не разгонишься вообще. > Алсо у сингспида есть плюсы - ты не задумываешься о выборе передач Это не плюс, потому как я не задумываюсь о выборе - поддерживаю скорость вращения с постоянной нагрузкой на ноги. > спрыгиваешь и катишь пешком А, я не дочитал. Ты толстишь или дебил, ясно.
Товарищи, тороплюсь выбрать себе лисапед на лето, пока цены ещё зимние. Цели - регулярные поездки по городу на работу (желательно чтобы можно было на поребрики запрыгивать, не слезая с вела, лол) , бюджет 25-30к. Можно раскошелиться и добавить 5-10к, но только если реально есть смысл. Так-то мне есть ещё куда деньги потратить, помимо велика. Зашёл в один веломагазин на днях, сходу порекомендовали два стула: https://www.mighty-sport.ru/catalog/bicycle/bicycle_29/merida-bignine-40-d-2016?ymclid=172171253993685839900001 и https://www.mighty-sport.ru/catalog/bicycle/bicycle_26/merida-matts-640-d-2017. Как вам? Скидки вроде неплохие. Но я только начал копать эту тему. Вообще, на какие параметры смотреть в моём случае? Что гуглить? Фак прочёл. Хочу не обломаться с выбором и найти самый лучший и оптимальный вариант. Надёжность велика очень важна, естесственно. Рост 178.
>>633560 >>633563 Не, я не уверен, что мне нужен именно горный. Единственное, так это охота чтобы можно было более безболезненно запрыгивать на бордюры. Ну и в целом чтобы вел был НАДЁЖНЫЙ. >>633562 Неубиваемый это какая именно модель? >>633561 Увы, нету такого знакомого.
>>633566 >Неубиваемый Рама - класический двойной треугольник ригидная вилка, трансмиссия на планетарке или 1х8-1х9 не потому что можно, а потому что не надо беспокоится по поводу обслуживания-настройки хуевых передних переклюков , двойные обода (в этом сегменте 100% будут двойные обода, если только тебя не хотят наебать), тормоза - желательно бюджетная дисковая механика (иначе зимой есть риск разориться на колодках).
>>633530 хз, на триале посмотри. изи в горки еду. никогда не понижал передачу на мтб всегда ездил на 27 и никогда не переключал а нахуя его мыть? он же за 1 поездку по зимнему дсу точно такой же будет
Байсиклач, подскажи! Тупой вопрос, а как проверить наличие или отсутствие камеры на колесе. У меня бескамерные покрышки и обода на новом велике. Хочу понять там внутри камера или пусто ТАААА-ШАААА
>>633589 > если покрышка сама не свалится с колеса У меня камеры, и всё равно не сваливается. А у него бескамерка и отвалится, будет пытаться её взрывом наплить, кекус всракус.
Карочи смотрите. Есть пик и к весне будет 50 - 60к рублей. Как оптимальней всего проапгрейдить вел на эти деньги? Из вариантов: -Годные алюминиевые колёса -Групсет r8000 ультегры -Только переключатели ультегры и паверметр -??? -Ваши варианты
>>633613 > Чем рама шоссе отличается от мтб Углы-длины труб (геометрия), зазоры под колёса (просвет что ли), стандарты крепления тормозов (ободные), толщина труб в определённом месте (расчёт на другие нагрузки). > почему все просто не ставят тонкие колеса? Некоторые ставят. Получается мтб на тонких колёсах. Можно копрофажить с выносами, ригидкой и бабочкой, чтобы получилась подобная посадка, но геометрия всё равно будет другая.
>>633587 Можно попробовать потрясти снятое колесо латерально. Если будет внутри плескаться, значит точно бескамерка. Правда, в обратную сторону неверно.
>>633609 > >-Групсет r8000 ультегры >-Только переключатели ультегры и паверметр >-??? >-Ваши варианты >Ответы: >>633611 Нах тебе 105 менять на ультегру? Колеса норм апгрейд, пуверметр бери если йобаспортиком хочешь быть. Я бы может аэроруль купил или седло другое. Как вариант, забить на компоненты и сгонять зимой на Майорку на эти деньги ну чуток еще подкопить
Чёт подошва моих топталок совсем изговнилась в зоне шипа. Теперь вынужден новые купить в начале сезона. Ну или побираться на интернет площадках искать велообувь для покатух и хождения по торговым центрам. Как так вышло, всего-то три года им.
Вышел на лёд Волги проверить, можно ли кататься. Преимущественно снежок или тонкий лёд, видно, что там толщина порядка 2-5 сантиметров. Есть места, где снег довольно мокрый и рыхлый, так что если ботинком разгести, туда натечёт вода. Видел места, где лёд вспучился, так что он торчал вертикально. Толщина таких кусочков была порядка двух сантиметров, легко ломался. Также провалился левой ногой под лёд, когда шёл обратно, правая тоже слегка провалилась. Выбрался довольно спокойно, левая штанина промокла настолько, что даже телефон в кармане чуток промок. Оба ботинка сильно промокли.
Так что катать на велике по волге я, наверное, не буду. Целиком река не схватилось, хотя всю неделю температура была от -5 до -17, дальше 30 метров не отходил от берега, к центру лёд должен быть ещё тоньше и коварнее. Считайте агиткой против выхода на замёрзшие реки. Озёра в этом плане лучше, уже в декабре катал по одному.
>>633635 Для стоячих водоемов можно пользоваться такими графиками. Нужно как минимум 7см, а лучше больше. То есть не выходить на лед пока с момента замерзания не накопится от как минимум 40..70 °C∙дней. Для рек раза в полтора-два больше. Ну и разумеется избегать опасных мест и иметь с собой спасательные шипы/шильца, герметично упакованный аварийный комплект одежды и кусок веревки. Ориентируйся на рыбаков, следи за их форумами и прогнозами мчс/росгидромета.
Поясните, пожалуйста, нюфане: герметик в бескамерку обязателен или без него всё же можно ездить и не подкачиваться каждые пятнадцать минут? Речь, понятно, не про гетто-тюблесс, а про использование специально заточенных под это дело вещей по назначению. Просто в силу определённых обстоятельств переобуваться, видимо, придётся часто, а гаража, на бетонном полу которого спокойно можно было разводить белое море разливанное, нет.
>>633641 > Это ты чуток по пояс подпровалился, Левая нога полностью, правая по щиколотку. Пах был сухой, не провалился. >>633642 > Для стоячих Ну тут вообще просто. Если много людей и никто не убился за неделю - можно смело выходить. Если людей не было и нет - стоит подумать. > Ориентируйся на рыбаков Вот этого не буду делать, они слишком мягко идут, приемущественно сидят и знают при этом, где можно сидеть. А у вела соприкосновение со льдом маленькое.
>>633475 Бампер вопросу. Все таки скажите годный ли варик за эти деньги или я что то упускаю. Вел использую для езды на работу, езды в едбеня по грунтам и тропам и изредка далняки по асфальту. Старый был кокококрам, подходил идеально для дальняков по крайней мере меня все устраивало и езды до работы. А вот когда лез в горы начинало не хватать сцепления.
Раму менять отдельно смысла нет, старый немного после аварии, так что...
>>633663 Минус вес камеры. Можно катать по гвоздям. На низком давлении колесо ведет себе немного лучше, деформируется по другому, чуть улучшается проходимость и уменьшается сопротивление качению.
>>633666 Все равно нужно возить с собой камеру, на случай если колесо пробьешь так сильно, что герметик не справится. Ну и танцы с бубном при установке. Покупка спец насоса или колхоз из спичек и желудей.
>>633695 Цену не знаем. Алсо всё довольно старое, я так погляжу по переклюку-изношенной системе. И не пойму, трещётка там или кассета, не видно количество звёзд сзади.
>>633698 Ну норм за 13к. Но систему кассету, судя по этому пику надо менять. Так что ещё можешь 3к накинуть, наверное. Или 5к, не знаю, где и что именно брать будешь.
>>633703 > рама годная? Нет, обычная старая рама под 26 колёса со старыми стандартами. Я бы особо не апгрейдил его, смысла особо не вижу. Хотя за такую цену фиг ты что на современных 27.5 и 29 найдёшь, а уж тем более с конусным штоком. > думаю в будущем апгрейдить Тут как бы с системой-кассетой такое дело, что если ты её не поменяешь, то далеко не уедешь, будет слетать. Поэтому в ближайшие 3 месяца после покупки лучше будет сменить. По крайней мере у меня такая же система валяется или чуть менее сточенная, у неё всё было плохо. Поэтому цена ещё и скинута. Но если тебе дадут попробовать и он тебе как раз - может и не нужна тебе излишняя надёжность в трансмиссии.
>>633708 Да, лучше. Но если денег нет - тот вариант вполне приемлемый, а потом что-нибудь подремонтировать. Есть деньги - то лучше авулянч, мало ты выиграешь от старых 26.
>>633730 >это какую хотя бы уровня той, которая на овулянче элит >лишь залежавшиеся детали двух-трехлетней давности ну я и собираюсь только бу детали брать
>>633733 На овулянче стоит макет. А менять макет на макет смысла нет. Нормальные вилки на овулянчах закончились в 2014 или 2013 году, с того времени общий уровень оборудования неуклонно падает.
>>633738 > Нормальные вилки на овулянчах закончились в 2014 или 2013 году Что ты несёшь, объёбанный? В 2013 году на самом дорогом овулянче (1.0) была ХС30 с турнкеем. В 2014 на оловянче элит была ХС28 с турнкеем. В 2018 на оловянче эксперт горшок 30 сильвер с турнкеем.
>>633743 Продолжаешь, всратый? >В 2014 был деор, аливио и асера В 2018 тоже деор.
>хс30 - пожалуй лучший вариант макета вилки У 30 сильвер воздушная пружина, блокировка сруля и настройка отскока. У ХС30 стальная пружина, блокировка свилки, нет настрйоки отскока, на 200г тяжелее.
>>633779 У бабушки инвалидная коляска. Стоит подобие велосипедных колёс с нестандартными ободами 24", в которых есть упор для перил как на пикче. Стандартные спицы и ниппели спиц. Камеры тоже стандартные велосипедные, покрышки тонкие вроде полутора или меньше, но не велосипедные, а какое-то очень жёсткое говно, шоссеер на таких бы скользил по дороге на большой скорости. Но это один пример, может ставят и обычные шоссейные.
кто-то использует туклипсы на шоссере? хочу прикупить себе. существенен ли профит по сравнению с топталкой да, я знаю, что эти мышцы не развиты ? можно ли брать одинарный, а не двойной?
>>633787 Если собираешься пить слабоалкогольные коктейли, тусовать, махать лопатой у спотов - стрит. Если перемещаться по городу заезжая в парки и подворотни - кк, если нужна средняя 30км/ч - бери шоссер. На нем тоже можно дропать с поребрика.
>>633793 Можешь вообще фэтбайк взять и стать социоблядной душой компании. Можешь взять круизер и объехать на нем все барбершопы. Или стриду, а на сдачу хату в новопеределкино.
Лично я катаю на кк, потому что мне так нравится, но езда по городу - это для меня не основная цель, это рутина без которой никак не прожить.
>>633651 Дораха. И отчасти сама идея (см.далее) по пизде идёт - колёса на спине подолгу не повозишь. >>633661 Ну, блин, у меня была такая задумка: кидаем зубастые покрышки (фолдинговые, офкорс, понятно, что со стальным кордом такое не прокатит) в рюкзак, доезжаем с комфортом на маратонах от московской квартиры до домика в деревне, переобуваемся, скачем по окрестным корням, переобуваемся, пьём чай с тортиками вареньем, отмываем зубастые покрышки от говен и кладём обратно в рюкзак, доезжаем с комфортом на маратонах до московской квартиры и заходим на велач . Что мне, хайроллеры по асфальту стирать? Там 80 км в одну сторону. Предупреждая возможные вопросы - да, в деревню надо предварительно завезти лишний напольный насос и лишний ресивер, это сделаем. С другой стороны, там много места во дворе, куда не страшно пролить герметик, так что в таком формате, может, и ничего. Но я-то наивно надеялся по желанию левой пятки перекидываться и в городе - захотел покрутить по улицам, воткнул маратоны, захотел выбраться (да, на метро, на асфальте сотрутся ведь!) в Битцу, воткнул что-то внедорожное. >>633696 У меня TLR, их это тоже касается?
>>633803 >да, в деревню надо предварительно завезти лишний напольный насос и лишний ресивер, это сделаем >колёса на спине подолгу не повозишь. Завези в деревню лишний вилсет с подходящей резиной.
Анон, я недавно вкотился в велосипед, теперь хочу вести статистику своих успехов. Посоветуй велокомпьютер, чтобы показывал каденс и скорость. Как минимум чтобы было видно текущее значение, а как максимум - чтобы куда-нибудь в онлайнсервис выгружался гпс трек с указаним каденса и скорости в каждой точке.
>>633835 ANT Сенсор велосипед Велосипедные компьютеры Скорость ometer Скорость Cadence Сенсор bluetooth le 4.0 Смарт-фитнес Ваху Фитнес Strava mapmyride http://s.aliexpress.com/yiuMnuEf?fromSns=Copy to Clipboard (from AliExpress Android)
>>633839 Тут вообще есть странные люди, которые копротивляются за формат, стелс, штерн и.т.д. Может маркетологи, а может обманутые лохи, которым стыдно признать это.
Прочитай историю о графе Калиостро и его аттракционе "Тут угадывают", точно описана суть происходящего
>>633838 Внезапно оказалось что гарантия на раму не распространяется на вилку, как неожиданно. Они ему еще и камеры должны были клеить по твоей логике, в случае прокола высылать мобильный велоремонт на вертолете. Ну и что, что колеса-не рама, ведь рама не имеет смысла без колес.. - как-то так, да?
>>633840 Могу поснить за сорта говна. У жены был Штерн Миа Леди (или как-то так), у меня - Стулс Нафигатор. Так вот, скорости на Штерне перестали переключаться через 10 минут после выезда из Спортмастера, тормоза начали дико скрипеть через пару дней. Т.н. ТО помогло на пару дней, потом всё то же. Продали Штерн на Авито где-то за 80% магазинной стоимости и забыли как о страшном сне. На Стулсе же я матрасил джва года без единого ТО, и всё норм.
>>633840 Ладно штерн говно, но у формата и стелса есть вполне годные за свои деньги модели. Просто ты промыт другими маркетогами, и оцениваешь вещи по крутости бренда (хотя там те же самые китайские рамы и китайское навесное). Алсо если бы анон с треснувшей вилкой купил трианглие или мангус ничего бы не поменялось, т.к. в том же триале гарантия распространяется только на раму.
>>633844 Охуенно. У меня найнер 1922 и ебаный тандем. Найнер весит около 13кг почти в стоке, куплен был за какие-то совсем смешные деньги, сейчас наверное аналог будет около 70к, но там уже будет и внутренняя подводка и крепление для переключателя директмаунт. Гео я остался очень доволен, могу на нем матрасить хоть весь день напролет не уставая, на старом 26' мтб уже часа через три что-то затекает, забивается и начинает ныть.
1315 модель начального уровня, если подходящий размер есть в наличии и цена хорошая в сравнении с мангустами и пр. бери смело.
>>633820 Проиграл с суперкара. Хотя пару раз сам ехал на красный, потому что думал в тот момент о другом. А вот на 5:24 неправ водитель, если он не заметил, что все остальные притормозили, то он мог и пешехода с тем же успехом сбить. Не говоря о том, что непонятно куда перестроился.
Ну и последний отрезок - всё делают правильно (если только у них нет пункта про вело колонны и прочие хрени, тогда неверно).
>>633855 Из пикчи это неочевидно. Есть источник где явно приведен перечень гарантийных узлов? То есть чтобы было написано гарантия на раму - 10 лет, на вилку - 2 года, и.т.д.
>>633833 Все заебись жи. >Дополненные отзывы вернуться импорт волосы, продавать действительно и объектом по мутной воде. без сомнения, рекомендуется 100%.
>>633872 > почему цепь не перекашивает Перекашивает. Желательно ещё иметь нэрровайд звезду, чтобы она не слетала нахер. Но срам решил, что синглу быть, это надо цепи улучшать и делать прочнее и это говорит срам, сука... срам
>>633876 > 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46 Слишком всрато. Будет вечно передач промежуточных не хватать. Ещё повесишь туда передний переклюк, чтобы был меньше шаг. Ещё и придётся брать переклюк с длинной лапкой.
>>633872 Никакого неебатого угла не будет. Кассеты после 8ск вообще в ширине мало прибавили (8, 9, 10 вообще одной ширины афаик), так что перекос будет не сильно больше, чем на 1-8. Чейнринг по центру выстави, главное.
>>633882 > молотить > 100 рпм Ты ебнулся, что ли, нормальный каденс. Или ты из тех петухов, что включают 3-10 и едут стоя под скрип коленей? Мне одинаково удобно на любой цифре между 70 и 100. Тебе разве нет?
>>633885 > Мне одинаково удобно на любой цифре между 70 и 100. Тебе разве нет? Мне удобно поддерживать одну и ту же комфортную скорость вращения, а повышать обороты только если того требует дорожная ситуация. Если по-твоему ускорять вращение в полтора раза по сравнению с обычным - для тебя комфортно, ты что-то делаешь не так, потому что это означает увеличение твоей скорости в полтора раза, то есть ты уже дважды мог переключиться но этого не сделал.
>>633886 > Если по-твоему ускорять вращение в полтора раза по сравнению с обычным Вот здесь неверно. Обычно я держу 80-90 и для меня не составляет трудности спуститься/подняться на 10-15 оборотов, а это меньше 20% от среднего. Мне норм.
На шоссе, разумеется, не норм, но мы о других велосипедах говорим, насколько я понимаю.
>>633887 > На шоссе, разумеется, не норм, но мы о других велосипедах говорим То есть мы рассматриваем кассету для мтб в мтбшных условиях? Вне дорог про каденс вообще не стоит вспоминать, постоянные остановки, песок-грязь-корни. Но если мы говорим о мтб, то можно взять нормальный диапазон 11-36 и поставить звезду по ниже. А расширенный диапазон подразумевает, что ты катаешь и по дорогам, и вне дорог и хочешь везде успеть. А на дорогах уже важна плавность передач.
>>633882 >Ты будешь жрать говно, молотить ногами чаще, чем тебе удобно, но зато стильно модно молодёжно? Чёт толсто, многие зарубежные велачеры вообще делают из найнеров синглспид и им норм. Я еще давно заметил, что на своей трансмиссии 3х10 в основном использую среднюю звезду спереди, и пару тройку передач сзади, каждый раз одинаковых.
>>633890 >Чёт толсто, многие зарубежные велачеры вообще делают из найнеров синглспид и им норм. Действительно. Что может пойти не так? А даунхильщики вообще без цепи катают.
>>633833 Ахахахахаха. Такая-то пародия на гарминовские датчики. Вместо велосипеда - стелс, вместо велокомпа - тилибон, а вместо нормальных датчиков китайское недоразумение с али. 10 из 10.
>>633892 Это же рюзке стиль, как ты не понимаешь. Ещё к этому должен прилагаться спортивный костюм из подкладочной ткани с рынка и кроссовки "объебос".
>>633888 >А расширенный диапазон подразумевает Что я катаю внедорог в горку, и большие звезды в кассете мне нужны именно для этого. В моей плоской области я 46 ни разу не пользовался, но на всякий случай в кассете имею, а по асфльту мне хватает и 11-13-15. Просто ты слишком дохлый, чтоб держать нормальный каденс на высоких передачах мимо на 34х11-46
>>633902 На фэт я бы брал 32. Я бы и у себя на найнере 32 оставил, но до лесов приходится по асфальту по 8-10 км в одну сторону а потом обратно ездить.
>>633901 > ты слишком дохлый, чтоб держать нормальный каденс на высоких передачах Ты вообще не понимаешь в чём разница между плавностью коэффициентов и поддержанием каденса? Пытаешься оправдать херовую покупку с ненужной тебе звездой вместо более плавной кассеты.
Веланы, такой вопрос: гидравлические тормоза - это очень плохо? ALtus br-m355, если конкретно. Ниже -5 ездить не собираюсь, но дома хранить вел негде и главный вопрос: не настанет ли пизда им в холодном гараже?
>>633931 >не настанет ли пизда им в холодном гараже? Есть шанс, что не настанет. Но лучше сразу купи на алиэкспрессе комплект для прокачки, за два месяца точно доедет. Ну или уже у мастера прокачаешь, похер.
>>633931 >дома хранить вел негде А если на стену повешать? разворачиваешь руль, снимаешь педали, вешаешь. >>633931 >пизда им в холодном гараже Пизда не настанет, но ссать будут. А может и настанет, если пиздец как холодно будет.
>>633934 Как человек, у которого вел висит в комнате, я бы советовал тебе так не делать, если с тобой живёт кто-то ещё из обезьянообразных. Косо смотрят. Но я живу один, так что могу оценить, что с него не сильно больше грязи по хате разносится, чем обычными ботинками.
>>633860 Народ, выручайте! У кого есть съёмник срамовской каретки как на пике, измерьте его внешний диаметр по зубам и ширину зубов, если можно. Буду очень благодарен.
>>633948 Поэтому я всё нестандартное говно пытаюсь заменить на шестигранники, комплект из которых приятно помещается в ящик со всем необходимым в прихожей вместо кучи ключей. А то развелись тут торксы всякие, пластиковые затычки и так далее. Алсо есть шанс, что у тебя она уже престуфит вроде как. В смысле безрезьбовая, а надо вытаскивать специальным предметом, похожим на рукоядь молотка.
>>633950 Резьбовая внешняя у меня, со шлицами на чашках, внешне похожими на те, что у холлоутек. Я оглядел мельком чашки, сделал как оказалось неправильный вывод о том, что подойдёт стандартный холлоутек ключ под нынешнюю ультегру, и отложил до сборки.
Вообще я заинтригован, сейчас приду домой и буду примерять.
>>633936 В том-то и дело, что не один и площадь не позволит хранить дома, тем более, когда есть гараж - меня просто не поймут. А лишний повод для конфронтации мне не нужен. Пока думаю, что механические диски будут норм. К тому же с ними не страшно будет лазить по зарослям лесным.
>>633825 Дораха. Но я подумаю, спасибо. Ещё тупой вопрос: как определить по вилке/заднему треугольнику/втулкам, можно или нельзя в них вместо эксцентриков пихать вставные оси? Если окажется, что нельзя, можно ли с ними что-то сделать, чтобы стало можно? Ну и оправданно ли вообще переходить на оси, если не катать особо отмороженный дх/фриройд?
>>633990 > Ну и оправданно ли вообще переходить на оси Нет, если у тебя вилка и рама для них не предназначена. Да, если у тебя изначально что-то под них предназначено. Так-то втулку под ось/эксцентрик ты можешь купить приблизительно за одну цену
>>633991 Охлол. Полез гуглить и понял, что явно что-то понимал(ю?) неправильно. Давайте поможем Даше отличить эксцентрик от оси: наличие рычага само по себе ещё ничего не значит, так? То есть если 9мм хуёвинка с пружинками, то это эксцентрик, а во всех остальных случаях (даже если есть рычаг, пикрелейтед) это ось? Стало быть, если у байка в спецификациях указано, например, 142x12 сзади и 15mm спереди, то даже если там не написано прямым текстом "thru axle", то всё равно это она и есть?
>>634001 >отличить эксцентрик от оси Эксцентрик - это тип, которым крепится ось. >наличие рычага само по себе ещё ничего не значит Именно рычаг - это и есть эксцентрик.
Это как по правильному. Но все привыкли, что эксцентрик - это 5мм ось с пружинками в передней вилке на 9мм или задней на 10. Все остальное называют осью. Ось может быть с экцентриковым зажимом, а может быть на гайках или болтах, не суть.
Есть еще вариант, когда во втулку вкручиваются толстые болты и служат осью.
>>634001 > наличие рычага само по себе ещё ничего не значит, так? Ага. Оси погут быть в том числе и с таким рычагом. Эксцентрик показал себя в этом смысле прекрасно, так что это перекатилось и на оси. > если 9мм хуёвинка с пружинками Сам металлический стержень, который ты оттуда вытаскиваешь с пружинками - толщиной 4,9 миллиметра.А вот внутри есть та полая ось, на которой держатся конусы и контргайки. > а во всех остальных случаях (даже если есть рычаг, пикрелейтед) это ось И тут есть финт, что вот эту вот вышеописанную полую ось с контргайками в некоторых случаях можно заминить на 9мм ось... кажется если я ничего не путаю. То есть был 9мм кр, а можно заменить/замодить на 9мм ось. Или типа того. Или это сказки.. не важно. Но суть ты понял. Когда запихивается одна такая большая штука, как у тебя сверху - обычно на вилках нет прорези.
>>634002 >>634003 Во, спасибо! Как по весам разложили. Тогда переформулирую вопрос: будут ли у оси с зажимом какие-то недостатки по сравнению с осью на гайках/болтах? Речь, опять же, не о соревновательном ДХ и не о рампаге.
>>634007 Будет проще снять колесо какому-нибудь мимо воришке. А ты не особо много времени выиграешь в случае прокола или ещё чего на снятие колеса. Но это сомнительные плюсы-минусы. В прочности - нет, иначе бы их не вводили.
>>634010 Нет. Переклюк висит на петухе. Петух такой, что он гнётся заместо твоих перьев, заместо лапки переключателя, замечто твоих дропаутов. Петух стоит порядка 500 рублей и расходник. Переклюк/перья/дропауты - не расходник. Поэтому купи два петуха летом в триале на свой велосипед и сними защиту заднего переключателя.
Ребятки посоветуйте годные программы для телефона на андроид. (Кроме стравы) Особенно нужна хорошая навигация за городом, когда по паркам ездишь и в дальние поездки. Какими вы пользуетесь?
>>634024 Лол, там ещё и резина почти в лучших традициях московского стритца. И, как следует из комментариев владельца, он типичный сезоноблядок (хотя, может, в каком-то из северных штатов живёт, мало ли). А ещё сразу же нашёлся кто-то, возгоревшийся на наклеечки: >hands down the gayest thing ive ever seen Но, пожалуй, самое смешное, что чувак запостил ЭТО в топик про ДХ-байки. Нет, я типа всё понимаю, но даже если отбросить...э-э...подход к сборке, явно не подразумевающий спортивного (ну, даунхилл же вроде как спортивная дисциплина) применения, разве сама по себе рама изначально не фрирайдная?
Пагни, я невротик. Насмотрелся на ютубе видосов с вилками, у которых пиздец ногам от корозии, башингам-хуяшингам, кольцам уплотнительным, а вместо масла - вода с песком. Я вел купил прошлым летом. Катался по парку. Километров 500 за сезон, наверн. Пару раз в дождь попадал. Эти кулибины с ютуба говорят, что если ТО вилки не делать каждую неделю, то ей гроб, гроб, кладбище-пидор. Если я сам крутить полезу, высока вероятность, что я вообще ее не соберу? Или лучше нести в веломастерскую? 30 Gold TK вилка
>>634033 > если ТО вилки не делать каждую неделю, то ей гроб, гроб, кладбище-пидор. Это если ты даунхилишь по горло в болоте, а на ночь погружаешь вел в песчано-солевую смесь. В твоем варианте использования - просто протирай ноги почаще, делай ТО в мастерской(ибо ты пока что рукожоп) в начале и конце сезона. Можешь купить силикон - изредка капать на сальники, чтобы не дубели и не сохли(ну и для скольжения).
>>634033 > Пагни, я невротик. Ну чё, пилю прохадную. Короче купил первый вел, катал, потихоньку тросики вытягивавались, цепь сбрасывалась. Сбрасывалась она в том числе и наружу, сзади за самую малую звезду. Я тогда мало чего понимал в велосипедах, так что продолжал давить на педали. В итоге как-то посмотрел - а у меня перья серьёзно подпилены, где-то на треть толщины именно в том месте, где сбрасывается цепь за маленькую звезду. Вот который год думаю, что если сделаю неудачный дроп с бордюра, перо может не выдержать и треснуть, а моя срака улететь на дорогу.
>>634059 >>634067 >>634042 Лучше бы вы хуи сосали чем этим говном пользовались. Эти пидорасы воруют данные из опен сорс проекта openstreetmap и впаривают лошкам вроде вас.
Кто пользовался дорогими рубашками и тросиками, с всяким нанопокрытием из слёз девственниц? Оно вообще того стоит или купить дешманские и не выёбываться?
Трансмиссия - топовая 10ск, вроде бы имеет смысл не жалеть денег, но хочу советов
>>634088 > дорогими рубашками и тросиками Ну да, пользуюсь рубашками ХТ с наконечниками. А вот тросики вообще не различаю, лежат рядом с разных партий и магазинов, не отличу никак. К рубашке нареканий нет. Но всё потихоньку загрязняется. Оценить не могу, так как выйдет сравнение старой загрязнённой с новой незагрязнённой.
>>634081 Если он гоняет на нем дх, значит пусть гоняет и постит в треде про дх. Сейчас грани уже давно стираются между подвидами. Лучшие пример этому - политика спешей относительно своих двухподвесов, где уже хуй разберёшь что к чему. А то что неположено - бред какой то.
>>634076 А сейчас уже и нет никакой разницы, рампагу ту же катают на дыхашечках (впрочем, у Rocky Mountain Maiden 2016, скажем, задние перья настолько массивные, что вполне впишутся в старые фрирайд-каноны). За уши, конечно, можно притянуть какую-нибудь жирную соплестайл-раму как нынешнюю фрирайдную, но вообще-то это игроки совсем из другой лиги - и хода, и геометрия. Есть ещё редкие птицы вроде нынешнего Commencal Supreme SX - дохуя ходов, но однокоронка и общий гейлайтовый вид, в общем, этакий здоровенный (даже на фоне современных эндуриков как таковых) эндурик для выходных в Вистлере - да только там производитель, по-моему, сам не определился, кто их должен покупать. Раньше (в те времена, когда была выпущена рама, обклеенная аниме) фрирайдные рамы отличались от даунхилльных несколько большим количеством мяса (потому что нет гонки за секундами, а значит, и облегчать незачем), слегка более тупым углом рулевой (потому что если понимать фрирайд как покорение целины, а не катание по вылизанным а-лайнам в байкпарках, то там иногда возникает ограниченная потребность в самостоятельном наборе высоты) и более короткой колёсной базой (для упрощения медленного ковырялова на всё той же целине). Ну и в них иногда втыкали длинные однокоронки в отличие, опять же, от чисто соревновательных дх-аппаратов. Другая крайность - заборообразные страхолюдные девайсы вроде тех, на которых пулял Кадыр, но это было гораздо раньше. Вот на пикче хороший пример фр-байка из времён незадолго до того, как фр-байки как самостоятельное явление вымерли. Причём мне попадались фотографии, где он используется явно не по прямому назначению - в этот комменс отдельные личности вкорячивали дроппер и ездили на нём эндуро.
>>634088 Покрытия хуита, а вот рубашки с прямой навивкой("несжимаемые", как для переключателя, но есть и для тормоза такие) это ультра-годнота 10/10, базарю попробуй ещё захочешь. Они у разных фирм есть, дороже чем обычные спиральные, но это стоит того.
>>634115 > Rocky Mountain Maiden Рама конечно выглядит олдскульно, но она капроновая. Я им даже писал, мол че вы выкатили только карбон, у вас же такой пиздатый алю прототип был как будто я смогу его купить, лол . Они ответили, что капроновая рама и была целью. > Commencal Supreme SX У спеша был Enduro Evo. Ну ты понел, эндуро тип)) 180 мм хода сзади, и он участвовал в этапе рампаги с двухкоронкой. Такое вот эндуро. Говоря о комми, у них есть рамца для дх, это Supreme V4, по углам и длине именно гонка, и был параллельно с ним Supreme V3 в качестве паркового на 26 колесах. А сейчас вернули Furious, то вел с твоего пика, типа вторая версия, короткий с более тупым углом для фриройда. Но тем не менее с двухкоронкой. То есть понимаешь, Суприм СХ - это типа все-таки эндуро. Хотя как на нем вверх крутить? А может это типа гейлайт-дх. Типа как некоторые этапы катали на эндуриках. Это в тему того, какое все нынче непонятное. А, еще сейчас есть Scott Voltage FR, новая рама, но в старом стиле.
>>634153 ЧТО БЫЛО ПРИ ПОДСОЛНУХЕ, ЧТО МЫ ПОТЕРЯЛИ:
- РАМЫ ДЕЛАЛИ ИЗ МОЛОЧНОЙ ПЕНЫ, МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ - СИЛА ГРАВИТАЦИИ БЫЛА СЛАБЕЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80, ДЕРТЕРЫ В КОСМОС С ПАМПА ЗАПРЫГИВАЛИ - МТБШНИК НЕ УБИРАЛСЯ В СРЕДНЕМ 200-300 ЛЕТ, ПОЛОМОК НЕ СУЩЕСТВОВАЛО КРОМЕ ПРОБОЕВ КАМЕРЫ - ЕСЛИ НА СПОТЕ НЕ ВКАТИШЬ И УБЕРЕШЬСЯ - РАЙДЕРЫ ПОДБЕГАЛИ, ЗАПЧАСТИ В КАРМАН ЗАСОВЫВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ КАРБОРАМЫ ДАРОМ, КАТАТЬ ВМЕСТЕ ЗВАЛИ - СПИЦЫ СРАЗУ В ОБОДА ЗАЛЕТАЛИ. ЗАПЧАСТИ ПОКУПАЕШЬ - ТЕБЕ ЕЩЕ ДОПЛАЧИВАЮТ К ЧЕЙНЕ СТРАШНО ПОДОЙТИ БЫЛО: АПГРЕЙДЫ НА БАЙК ЗАПРЫГИВАЛИ - ТАЗХЕЙТ РАССКАЗЫВАЛ: РАЙДЕРЫ НОЧЬЮ ПРОСЫПАЛИСЬ ОТ ПРИЯТНОГО ФЛОУ В БАЙКПАРКЕ. УТРОМ ВСЕ ОБЛИВАЛИСЬ ВД-40 ИЗ ВЕДРА - СРОК ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК СОСТАВЛЯЛ 4.5 МИНУТЫ, ФРЕЙМСЕТЫ ПРИХОДИЛИ ПО 300-400 ГРАММ С ПОЛНЫМ ОБВЕСОМ - СРАЗУ В ГОРЫ ПРОСИЛИСЬ - ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ БЫЛА СЛАДКАЯ КАК ПАТОКА, А МОРЗИН ИЗ КАРБОНА СОСТОЯЛ - ЗИМОЮ БЫЛО МИНУС ТРИСТА, ВСЕ ВОЗДУШНЫЕ АМОРТЫ ИДЕАЛЬНО РАБОТАЛИ - ДАБЛЫ НА СПОТАХ РОСЛИ С ДРОП РАЗМЕРОМ, ДРОП С КАНЬОН-ГЭП, А КАНЬОН ГЭП С МОРЗИН, А В МОРЗИНЕ ДАУНХИЛЬЩИКИ СОРЕВНОВАЛИСЬ ПО МЕТОДУ ШИЧКИНА - НА ХТ СТАВИЛИ КВАДРО-ФРОНТФЛИП ДЕРГАЯ С РАЗГОНКИ
>>634120 >Scott Voltage FR, новая рама, но в старом стиле >в старом стиле Он очень приятно выглядит, но нет. Такими длинными даже тогдашние гоночные ДХ не были. А этот вполне в новых канонах long, low, slack. Но смотрится, повторюсь, здорово. Вроде и поджарый, но не дрищеватый при этом. Цена только негуманная. Впрочем, на фоне стоимости капроновых эндуро-космолётов даже она довольно скромная. А вот для сравнения он рядом со своим дедушкой семилетней давности. Масштаб соблюдён.
>>634177 > Такими длинными даже тогдашние гоночные ДХ не были Нынешние эндурики могут быть и длиннее и острей. Ну длиннее - стабильнее, если вел и поменялся, то только в лучшую сторону. Не делать же вел со старой геометрией с рулевой 66 и базой, когда нога на педали за колесо цепляется. Жаль, что его в рампаге не обкатывают. Даже Мерида Фредди катала на рампаге.
Правда ли что точность переключения больше зависит от манетки, чем от самого переключателя? Т.е. условный деор с манеткой альтус будет работать как альтус. но не наоборот, альтус и турнею уже ничем не помочь, лол
>>634227 Наверное еще стоит указать, мало того, что всегда в сторону ухудшения идет, так у них еще и ходы бывают разные. И условные шифтер-переклюк будут работать вместе неадекватно.
Мимо сейчас жду средств на новые манетки деор, посмотрим как он с переклюком оливы будет себя вести.
Что бы было асера-асера, ну или найти 8ск манетку аливио, что будет проблемой. На 9ск переходить не хочу, тот же хер что и 8ск, но с дорогими расходниками.
>>634227 Есть такое волшебное слово, как "допуск" - допустимое отклонение от указанных значений. При производстве или работе механизма, например. Так вот, у младших манеток шимано этот допуск есть и он большой, то есть действительно за счёт передаточного числа манеток и допусков тросик ходит не так чётко, как нужно, на младших моделях. Другое дело - допуски в переклюке. Как говорят, переклюк может не держать настройку, его надо подстраивать, плюс у начальных переклюков (включая аливию) есть такая штука, что ролик переключателя специально ходит в лапке, чтобы лучше подстроиться под звезду кассеты.
Короче говоря, улучшишь одно - вылезет на поверхность другое. Алсо с алтусовскими манетками нормально откатал три года на 8 ск, но была задняя аливия (9ск переклюк). Она мне не нравилась тем, что сбрасывала на сильных кочках, пружина была недостаточно жёсткая. А если будешь хотеть обновиться - лучше бы тебе переходить на деор-деор, как раньше советовали. Со всякими шэдоу , если найдёшь. Хотя манетку деоровскую на 8ск не уверен, что найдёшь (не факт, что существуют, надо гуглить).
>>634233 Если одинаковый шток - можно. Похеришь геометрию, но в принципе на бюджетных 26 на углы всем насрать, если дропать не собираешься. Если ездить аккуратно, стакан не оторвёшь. Но ты ведь хочешь поставить вилку не для того, чтобы аккуратно ездить?
Мтб-нюфаг выходит на связь. Переехав в новое жилье я заметил клевые леса вокруг и решил для этого собрать трейловый мтб. Тут то у меня и появились вопросики. Всю жизнь гонял только на шоссере/цк/фиксе и в этих «горных» нихуя не понимаю. Первое, нашел раму стальную (я хочу хромоль) 22 размера. Рост мой 184. Слишком большая или коротким выносом и подседелом можно это заместить? Второе это вилка. Я в них полный ноль. Нужна 120мм. Дальше направте куда почитать про это или тут коротко объясните. Пока все. Спасибо.
>>634247 Смотри, на мой взгляд тебе лучше собрать трейловый хардтейл с ходом 120 мм и плюсовыми колёсами. Самый универсальный вариант. Вилку бери рокшокс ребу бери. Вынос лучше покороче. Подседел тебе нужен в виде турбодилды, без неё трейлы не так весело гонять.
>>634250 >турбомеч Вот, кстати, да. Из всех железячных трендов последних лет пяти этот чуть ли не единственный полезный, хотя и небюджетный. Впрочем, можно взять на барахолке несвежий реверб заподешевле, поебаться с переборкой и получить более-менее рабочий девайс. Бояре, конечно, смотрят свысока и покупают комманд пост. Или томсон. >>634254 А зачем, если он говорит, что нюфаня? Переплатит, да ещё и подвеску обслуживать затрахается. Ты же знаешь про эти сервисные интервалы в 30 часов, ну. Да, можно забить, но кто его знает, в какой именно момент при отсутствии обслуживания аморт скажет "кря"? Хорошо ещё, если по пути домой по ровчечному асфальту, а если на приземлении на крутом склоне? Я раздобыл тралевую машинку 140/140, ещё и обкатать не успел, а уже жалею - большой, сложный, ну и вообще. Надо было нюкпруф скаут брать или что-то в этом духе. Сталюка для меня дороговата, на стантоны остаётся только подрачивать втихую.
>>634255 >ы же знаешь про эти сервисные интервалы в 30 часов, У фоксов раз в 250 часов езды или раз в сезон - что настанет раньше. 250 часов при 20 км/ч средних это 5000 км. Не так уж и мало.
>>634250 Спасибо. Про пневмоподседел тоже думал. А если раба 29, то в нее и 27.5 влезет? >>634254 Не, подвес не очень хочу. Дополнительный вес, обслуживание. Ну и вообще хотел попробовать для начала, а там как пойдет. Сейчас смотрю в сторону марина пайн маунтин, если что.
>>634255 Ну не такой уж нюфаня, раз не сколько велов имел до этого. Ему ж необязательно перебирать аморты в ручную, можно и в мастерскую отнести. Я так и делаю, в вилку лезть не хочется - пусть уж профессионалы этим занимаются. Просто разница между ездой на хт и фс очень различается.
>>634257 >А если раба 29, то в нее и 27.5 влезет Смотри сам, но обычно для плюсов нужен буст (это вообще единственое зачем буст нужен, если честно). Но так у меня фокса на плюсовом байке - на ней прямо написано - 27.5 или 29. Вот тут неплохой разбор 27.5 и что на нём можно сделать. https://www.youtube.com/watch?v=3SvBviCq3fQ
>>634240 Я пока не совсем определился - оставаться на МТБ или перекатываться во что-то более экстримальное. А вот вилку новую хочется уже сейчас, но с возможностью перенести её на новую раму.
>>634262 > А вот вилку новую хочется уже сейчас Если подождёшь ещё годик, то большинство вилок и рам будет с конусным штоком (чисто теоретически, анализируя скорость маркетологов), а у тебя будет прямой шток. Можно будет трахаться с переходниками, но нахрена? При этом если ты не обновишь свой парк или уйдёшь в другой тип велов, то смысла брать вилку с конусным вообще никакого нету. Короче как всегда лучше не собирать вел по частям, увы.
>>634227 Нет, манетки все работают более-менее четко, выборка троса на передачу плавает довольно незначительно между группами. Другое дело что манетки нижнего уровня не могут переключать на несколько передач одним движением, ими неудобно пользоваться (используя только один палец) и.т.д. А еще шкалы, которые шимано делает просто отвратительно, и комборучки в самых нижних моделях.
>>634230 >На 9ск переходить не хочу, тот же хер что и 8ск, но с дорогими расходниками. Разница минимальна, и в цене и в надежности у меня 8ск работает на 9ск цепях даже. Посмотри на 11ск расходники и охуей.
>>634238 >лучше бы тебе переходить на деор-деор, как раньше советовали. Со всякими шэдоу , если найдёшь. Уж лучше на 11ск срам, если на то пошо. Или на 10ск шимано с манеткой выше деора, т.к. деор так себе в плане удобства. Базарю, один раз привыкнешь к хорошим манеткам - больше никогда не захочешь даунгрейдиться.
>>634295 > Уж лучше на 11ск срам, если на то пошо. > Или на 10ск шимано с манеткой выше деора Ну так у него же 8ск. 9ск деор переклюк он ещё может быть найдёт, манетки вряд ли. Да и менять ему всё придётся на самом деле рано или поздно, но можно и позже .
>>634294 Летом часто видел с зелеными боксами диливериклаб, сейчас тоже вижу но реже. Врядли ты сможешь на этом заработать денег. Все эти сервисы такси/доставки рассчитаны либо на энтузиастов которым нечем себя занять, либо на страждущих быстрых легких денег лохов не умеющих ничего кроме вождения авто/приносить подавать. Обычно сервис построен так, что за полгода из курьера выжимают максимум, после чего на его место приходит новый курьер.
>>634317 > очевидное говно Куб - это немецкий ашан. Проблема в том, что в немеции зарплаты больше, так что покупать их в рашке нет смысла. Говном не является.
>>634330 Если только оператором на каком-нибудь простейшем станке. Ну или наладчиком на ещё более простом типа пилы, лазера, гидроабразива и им подобным.
>>634317 Весь карбон примерно одинаковая рулетка, можно проездить 10 лет на китаекапроне, можно сложить своркс дропнув с поребрика. Качество до сих пор не стабильное, каждый год то у одного то у другого бренда вскрывается массовый брак.
Ньюфаг впервые пополоскал цепь уайтспиритом. Нацепил, прокапал - чот непривычно гремит. Чистая так и должна ведь, скоро облепится говном и станет привычно тихой?
>>634332 У бати просто на предприятии по знакомству берут нихуя не шарящих и платят им под стольник за дрочение хуя на рабочем месте. Хочу так же, но хоть что-нибудь понимать.
>>633668 На шоссере обычно напольным насосом установить можно или баллончиком. Если не часто меняешь, то цена баллончиков минимальна. Заебаться можно только с тугой резиной, это да.
>>633696 >обод и покрышка UST стандарта Как поживается в 2009? Сейчас никто этим не заморачивается, достаточно tubeless ready покрыхи и ободов с полкой.
>>633898 Проделал такой же путь. Начал с 11-34, 42/32/24. Спустя пару недель снял большую звезду и воткнул башгард (был дешевле коротких бонок). Позже осознал, что маленькой звездой вообще не пользуюсь, если про неё не вспоминать, поэтому её тоже снял. Затем взял 32 NW звезду и перекатился на Zee с короткой лапкой и 11-36 кассету. Цепь укорачивал пару раз. В итоге этот сетап переехал на найнер, где у меня до сих пор 11-36/32. Для моих матрасных покатушек вполне хватает диапазона, втапливать на мтб я не очень люблю.
>>633890 >Чёт толсто, многие зарубежные велачеры вообще делают из найнеров синглспид и им норм. 2,5 фрика переделались в сингл и ещё 1,5 фрика переделались в фикс. Это не многие, это именно фрики, представители велосипедных меньшинств. Гоните их, насмехайтесь над ними.
>>633668 >>634384 Недавно устанавливал Швальбе Г-ван 30мм — с насосом ебли не было вообще, накачивал как обычное камерное колесо. Но покрышка налезала туго, да.
>>634397 Модный фактор >>634398, разные люди отзываются по-разному. У меня овальная потому что "почему бы и нет", хуже точно не будет, а цена одинаковая.
>>634402 Была куча тестов и выходило, что если овальная звезда сильно вытянута, то она работает хуже, чем круг. Но я, конечно, ссылочки не найду и даже не помню, по какому параметру оценивалось. А вот с не сильно вытянутыми действительно вопрос вкуса, но особых профитов тоже не нашли.
Сап, велач. Всё прошлое лето гонял на старом полуржавом веле, подаренном мне батей в около 10 лет назад, он уже весь разваливается и поэтому я решил купить новый. Только в велах я практически нихуя не смыслю. По бюджету 15-25к, катать собираюсь преимущественно в ДС по дорогам/паркам, но и в леса/лесопарки собираюсь выбираться, в будущем собираюсь катать этакие мини-бреветы на дачу доехать на велике, лол (около 300 км). В общем поскроллил триал, больше всего приглянулись всякие GT. Вообще, стоит ли брать горный, или взять какой-то сорт оф шоссер? Что больше новичку подойдет? Чтобы без особой ебли с заменой деталей, просто пару лет покатать.
Кстати, гайд в шапке еще актуален? а то как и написано, я 3х7 совсем не смотрю
>>634405 > По бюджету 15-25к Если 30 ка наскребёшь - платиновые аваланч элит/комп. Ищи в триале, лучше не найдёшь. > (около 300 км) Смешно, удачи тебе лечить спину и колени.
>>634406 >Смешно, удачи тебе лечить спину и колени. Ну я же не за один день офк, за 2-3. >Если 30 ка наскребёшь - платиновые аваланч элит/комп. Всё что дешевле совсем хуёво? А то я эти 25 то еле наскребаю.
>>634408 Ну я рядом с МКАДом живу, так что по всяким лесам тоже скорее всего буду гонять, он не разъебется от такого?
>>634410 > Всё что дешевле совсем хуёво? Не, почему же. Просто тут скачок надёжности тормозов-переклюков будет достаточно сильный за эти 5к. Если обновлять самому, выйдет сильно дороже. Но сам я катал на велике за 15.5, который соответствует низшей линейке аваланчей вполне успешно (но там тогда стояла механика, а не гидра).
>>634413 С тем же успехом можешь купить стелс. Они всегда были хуже, но иногда людям лень выяснять почему. Прям как мне сейчас. > Вилка:\tAll Terra CH-565, 80 мм хода Ну тут нет никакого демпфера вообще. Ход даже не стандартный. Поменять-то дёшево, но зачем? > Задний переключатель:\tShimano Altus, 7-скр. Семь скоростей. Есть шанс, что там не кассета, а трещётка. Проверять лень. В общем-то ты можешь и с трещёткой катать, но кассета ведь лучше. Да и зачем тогда брать дорогой с трещёткой, если можно купить чуть дешевле стелс с такой же трещёткой. > Передний тормоз:\tPromax Mechanical, 160 мм ротор Ну хоть механика, а не днищегидра. В общем так и выходит - вечно что-то не совсем то, когда за лишние три-пять выходит нормальный велосипед (если он есть в наличии, конечно), который можно апгрейдить без лишних проблем.
>>634416 > что такое демпфер Устройство, предотвращающее раскачку на пружине. > на аваланчах же гидра а не механика. Ты спрашивал про агрессор комп. Там механика на 17 году. На днище аваланчах днищегидра. На старых аваланчаз еще была механика.
>>634420 > И еще, с ростом 172 лучше M или S брать? По идее М, но вообще лучше будет попросить привезти в магазин оба и посидеть на обоих, понять, на каком тебе удобнее. По сути тот же агрессор комп плюс-минус. Выбирай по цвету, что называется.
>>634423 > плохая вилка Она может быть совсем пружинящим дерьмом, совсем не работающим дерьмом, имитацией нормальной работы или имитацией нормальной работы с грязезащитой и демпфером. Также есть подвины вилок вроде шатающегося куска говна типа штернов. Это всё очень важно.
Привет, веланы. Есть вот этот вел, купленный в триале в 2014году за смешные по нынешнему курсу 18500руб. Что проапгрейдить в первую очередь, кроме очевидной вилки? на неё пока что нет денег, и мне кажется она не так уж и ужасна На данный момент я заменил только педали на широкие металлические родные пластиковые я сломал , ушёл с квадрата на чеченотечь 2 - поставил систему разборную аливио вместо ссаного альтуса, ну и очевидные расходники в виде цепи и асеровской кассеты. Переходить на 9ск, 10ск, 1х11 не вижу никакого смысла. если только меня никто не переубедит Вел использую для ПВД на 50-70-100-9999км, 70% грунты 30% разной степени убитости асфальт.
Купил вот дот4, знакомый сделал мне два штуцера. Буду пробовать прокачивать эту днищегидру. Передний даже не блокирует колесо, а задний с самого начала работал НЕ ОЧЕНЬ, где-то в середине хода ручки он гудел как паровоз и моя простата ощущала сильнейшую вибрацию.
>>634445 Если ХСМ тебе кажется не такой уж и плохой, то советую не апгрейдить ничего и тратить деньги лишь на ремонт с обслуживанием. Лет через несколько может получше что-нибудь купишь. t. заапргедил похожий
>>634447 Ну хуй знает, я никогда не ездил на велах с нормальной вилкой. У меня этот уже третий после мериды калахари 510, какого-то там атома и колхозособраного мной на другой раме атома.
Делай что хочешь. Я бы купил деоропереключатель на 9ск назад где-нибудь по скидону, нормальные тормоза. Ну и естественно втулочки-втулки на промах. Хотя хер знает, нужно ли это тебе.
>>634487 Обычно такая штука покупается в триале или в интернет магазине, где ты купил свою вилку. На алике не покупают, потому что либо ты купил насос заранее вместе с вилкой, либо вилка пришла, а ты обосрался без насоса и пошёл сразу покупать в триале, а не ждать месяц, пока придёт. Так что вот так вот. Будешь первопроходцем.
>>634493 > спортмастер Там не будет насосов высокого давления. > планета спорт Может будет, а скорее всего нет. > низкокачественный китай. Ну вообще насос высокого давления не такое уж сложное устройство на самом деле. Я бы посоветовал попытаться найти в веломастерских, может там продают. А так - помочь взять его с али мы не можем, только общие советы дадим, покупай сам.
>>634522 Я б взял плюсовый байк (собственно я и взял плюсовый байк прошлым летом). Весьма годны как в езде сквозь поля, так и на трейлах. На асфальте тоже ездят, правда массивные колёса дают о себе знать, не до такой степени как у фэтов, но всё равно.
дратути, можете сванговать что это за система, или групсет? я имею ввиду, категория или тип. хочу сменить на 1-звездную систему (уменьшится вес меньше мороки\поломок, и мыть легче), но не знаю что мне искать вообще. олсо, за износ поясните по фото
>>634544 прост хз подойдет ли, встанет ли? вот нашел из срама только это на бике24. но у него 11х1, а у меня 9 сзади. втулка же не резиновая.. короче, хз
>>634557 вообщем-то да, я хочу снять две звезды вместе с передним переклюком. я так понял, тупо купить такую звезду и все ок встанет как родная? тогда на скока зубьев брать? пишут вроде 32 ок
>>634558 > я хочу снять две звезды вместе с передним переклюком Судя по фото у тебя система неразборая на заклёпках, так что надо менять целиком вместе с шатунами
>>634561 Ну в общем снимаются две звезды, смотрится, как е расстояние синее между центрами болтов. Его вроде как называют BCD, но на самом деле BCD могут измерять по разному, вам лучше уточнить. И уже с этим BCD надо искать звезду переменной толщины, чтобы встало на ваши шатуны. Всё равно не исключено, что вам не придётся допиливать напильником дырки.
Алсо в некоторых случаях красное расстояние отличается от синего на ваших шатунах. Тогда надо поискать на али для именно вот таких шатунов звёзды. Они есть в продаже на алике. Когда будете выбирать количество зубцов - считайте по этому сайту, какие у вас колёса, какая сзади кассета и какие вам нужны скорости, перебирая варианты передней звезды. http://www.ritzelrechner.de/
>>634565 > нахуя такое говно делать? Дешёво, отличная надёжность данного узла - лучше, чем если бонки бы выпали или система начала шататься. Оптимальное решение для низшего ценового сегмента.
Выясняешь, что у тебя за каретка... Хотя знаешь что, забей. Купи hollowtech XT каретку, купи систему deore/alivia с нужной тебе звездой и у тебя будет уже какие-то задатки для нормальной трансмиссии.
>>634566 Тебе вот этот дело говорит >>634568. На бике24, который ты сейчас смотришь, купи каретку и шатуны (СЛХ стоят 70 евро, рашку ещё дешевле) и нужную НВ звезду (звезду можно и на алике, главное на БЦД смотри и рисунок болтов: симметричный/несимметричный); вот и все. Можешь шатуны и деор курить, но там придется заплатить и за ненужные звёзды, с которыми они продаются, и все равно выйдут те же деньги.
>>634579 > они все идентичны надеюсь? Уже не все. Но раз встала твоя старая, значит и холлоутех встанет. >>634582 holloztech II, да. Но можно просто XT, а не xtr.
>>634579 ОТВЕРСТИЕ твоей рамы наверняка называется BSA. Чтобы проверить это, нужно попытаться снять имеющуюся. Если там резьба, значит у тебя БСА (на самом деле не всегда, есть ещё одна резьбовая, но если твой велосипед не винтажный итальянский шоссер, то забей). На алике звезда под эти асимметричные шатуны есть по ~16 евро, на бике24 от 28.
Столкнулся с такой проблемой что при повороте руля больше 90 градусов, ручка тормоза бьет по раме. (например при снятом колесе и перевозе в машине или при падении) Ручки опущены несильно. Если ох поднять чтоб не задевали - то будут очень высоко и неудобно тормозить.
На раме наклеил защиту в том месте. Сталкивались ли вы с подобной проблемой. Сколы получились до метала. Я пылинки не сдуваю с велика, но те сколы бесят и на видном месте. Как там закрасить и загладить? Где можно краску взять? В том месте краска черная матовая.
>>634582 Уточни в магазине или описании, каретка может идти в комплекте. Алсо >>634555 звезда несовместима с >>634579. И BB30 шатуны >>634547 ты вряд ли без ебли в BSA воткнёшь, в лучше случае понадобится BSA30 каретка и волнистая шайба, в шудшем вал окажется слишком коротким. Алсо, заклёпки можно высверлить и велик шанс, что там нормальные отверстия под бонки, но продать старые шатуны и взять новые может оказаться выгоднее. Если бюджет ограничен, можно в стороны picrelated на ali посмотреть.
>>634603 Балаклава, перчатки - нихуя не мерзнет. На веле до работы 40 минут, на маршрутке - час со всеми ебане пробками пересадка. Единственно говено - переодеваться потом, таки да.
Подумываю о замене вибряков на диски. В принципе, вибрейки Avid Single Digit тормозят неплохо, но в сырую погоду или на затяжных спусках не хватает. Или мне кажется. Короче, прикидываю варианты и не могу понять, что оптимальнее - купить отдельно втулки под диск и отдать на переспицовку или купить собранный вилсет.
я уже заказал это >>634606 продаванс али сказал звезда подойдет. в данный момент сомнения насчет каретки и шатунов, вроде должны быть совместимы. не прочел совместимость поторопился.
>>634612 > купить отдельно втулки под диск и отдать на переспицовку или купить собранный вилсет. По деньгам - втулки-спицы-ниппели. Ты ещё и научишься спицевать. Вполне возможно, что с длиной ты обосрёшься, но с кем не бывает. По простоте-деньгам-надёжности - вилсет. А вообще можешь с тем же успехом продать свой и купить новый на дисках.
>>634615 > А вообще можешь с тем же успехом продать свой и купить новый на дисках. Тоже думал насчёт этого, моей Миринде уже семь лет. Но сейчас за 30-40к какая-то хуита продается с эластомерками и альтусом, а у меня воздушка и деор.
>>634623 > олсо пишут овальная звезда в гору вобще прет, не устаешь. не терпится потраить Куча тестов показали, что это лишь фантазии, видимой разницы нет.
>>634619 Там момент затяжки довольно высокий, не помню точно какой. Если ты просто туго затянешь (без прыжков на ключе, естественно), то не обосрешься. Алсо смазки не жалей, потом спасибо скажешь дяде с двача, когда снимать будешь.
Каретка с шатунами по твоей ссылке совместимы, не ссы.
>>634619 Ничего не будет, когда я купил ключ под большие моменты, то сразу понял, что недотягивал. Затянуть 50нм на шатунах оказалось сложнее, чем я ожидал.
>>634625 Я сам пробовал овал. Есть первые пару минут некий непривычный момент, но никакой "огромной" разницы нет, несмотря на то, что пишут фанаты этих овалов.
>>634612 А рама с вилкой поддерживают диски? Я так хотел тянучке халявный Трианглие Агрессор апнуть до дисков и кассеты. А получилось , да нихуя не получилось . Нахуй было уже в 14 году вообще выпускать рамы и вилки под онли вибрейки?
>>634654 > Нахуй было уже в 14 году вообще выпускать рамы и вилки под онли вибрейки? Очевидно чтобы ты через пару лет сделал апгрейд. Чё вы жадничали в 14м году? Сам купил нищеаваланч вместо агрессора как раз в 14м.
>>634603 >ну да. ветер в ебало, отмерзшие нахуй на руле руки, вспотевшая спина.
Против ветра придумали кучу всяких разных хуёвин, для рук тоже. Спина вспотеет только если с рюкзаком и то не всегда. Страданий на веле не больше, чем на любом другом транспорте.
>>634701 Я ездил 2 раза, правда был в средней и старшей группе, там уже есть четкое понимание того, что именно тебе будет полезно.
Матрасу будет полезно, если он хочет перестать быть матрасом. В самой младшей группе учат правильно поворачивать, выдергивать велосипед, прыгать маленькие кочки, разгонятся и тормозить. Спрашивай любые вопросы.
>>634721 Почти инсайдерская инфа: инструкторы там зарабатывают совсем немного. Куда больше они зарабатывают, водя горные туры и походы для денежных мешков на подвесах.
Во-вторых, это не так дорого. Вся поездка обходится тысяч в 20, может чуть больше. 12к за сборы, билет - это очень индивидуально, зависит от того, как и откуда ты едешь. Можно за косарь вписаться в машину к частнику на блаблакаре, а можно в купе фирменного поезда ехать. 100-200рублей за прием пищи в столовке вода на трек. Особо тратить деньги там негде. Я кстати, весь год откладывал по немногу, чтоб съездить, т.к. нищебродд и с одной зп тоже не могу выложить 20к.
В-третьих, одному ехать хоть и дешевле, но ты не получаешь ничего. Имеет смысл, если ты уже все умеешь и едешь туда покататься, потренироваться. Сам же на треке ты не научишься вообще ничему. Кроме того, ты не получишь никакой движухи, а это очень важно. Даже если ты конченый сыч и не бухаешь в комнате до 3 утра с тренерами, будет не то. К тому же, кроме тренировок непосредственно на треке, весь день занят дополнительными занятиями - акробатика, батут, самостраховка, йога, хождение по канату, введение в тренажерку, лекции о питании, о катании, просмотр видео и многое другое.
>>634724 > не бухаешь в комнате до 3 утра с тренерами > акробатика, батут, самостраховка, йога, хождение по канату, введение в тренажерку, лекции о питании, о катании, просмотр видео Жуть какая.
>>634726 Да да. Еще и на трибуны курить можно бегать, т.к. после 23 не пускают на улицу. Впрочем, можно и как цивилизованный человек вылезти в окно из комнаты или с трека и покурить на улице. А еще баня. Почти каждый заезд организуется поход в баню, где можно не только попарится, но и поглазеть на не слишком стеснительных голых девок-мтбшниц. Короче, сборы - это не только тренировки, но еще и тусовка, треш и угар.
сап, велач хочу купить велик для поездок по городу и за городом,где асфальт плохой/отсутствует. рассматривал фирму gt,пикрил стоит 21к со скидкой,больше 35к не могу позволить.Что скажете?
>>634747 Так купи, если хочешь. Можешь до 35 - те же GT, но с оборудованием получше ждут тебя. Попробуй выбрать с самой лучшей вилкой из доступных - остальное проще и дешевле поменять в будущем.
>>634747 Поддерживаю нижеотписавшегося. Аваланчи комп-элит, ну или на заскары (или как там, каракорам что ли), если 29 колёса нужны. Алсо всегда смотри, чтобы была именно твоя ростовка. За 35 можешь нормальный вел купить для всякого дерьма. Это если ты урвёшь 2017 года. 2018 будет хуже. Алсо, покрышки если что, потом поменяешь, хоть бушную кенду, если совсем оффроудом решил заняться.
>>634753 > Как определить? Кидаешь нам выбор из своих двух-трёх велов до 35 к, которые тебе понравились, которые есть твоей ростовки в твоём городе, мы подскажем, есть ли между ними разница. Да, вилки там начальные, но лучше, чем совсем плохие как на штерне.
>>634724 >Спрашивай любые вопросы. А вот и спрошу. Ты, правда, уже съебал небось. Что с требованиями по физподготовке? Я не знаю, сколько могу отжаться-подтянуться ни разу)))))000)) но про какую-нибудь там становую тягу уж точно только слышал, и то краем уха. Если поеду, умру в первый же день? Что с велосипедами? У меня нет хардтейла, а единственный знакомый обладатель дёртовой железки, как назло, куда-то пропал. Слышал, они там после успеха первых нескольких сборов планировали притаскивать пару-тройку лишних великов как раз для таких случаев. Реализовали? Можно ли туда заявиться вот совсем нулёвому человеку? Ну то есть мануал не умею, баник не умею, э-э, ну ты понял. А то мало ли, может, эта твоя "самая младшая группа" - это те, кто уже год скачет на ближайшем к дому пампе и печалится исключительно из-за скорости прогресса. Как вы там ухитряетесь ещё и квасить по ночам после целого дня физических нагрузок? Вы ебанутые?
>Что с требованиями по физподготовке? Требований нет, есть возврат части денег сдавшим тест. Я на него хуй ложу, т.к. не тяну.
>Если поеду, умру в первый же день? Умрешь ближе к концу, если будешь выкладываться полностью. В день отдыха советую вообще не смотреть в сторону велосипеда и свободного трека.
>Что с велосипедами? Подвес не пойдет. Но пойдет кантрийник, трейловый или даже ам - хардтеил. В январе было 3 рейсовых бэма на прокат, но никто не пользовался.
>Можно ли туда заявиться вот совсем нулёвому человеку? Да, совершенно точно. Нулевые - это те, кто зачатую поднять колесо на бордюр не могут.
>>634872 > Выбираешь велосипед: > 1) который больше нравится > 2) круче по ттх Выбираешь по ттх на сайте пару недель. Приходишь в магазин и покупаешь тот, что понравился но при этом не хуже по ттх . Как бы проблема в том, что если тебе не нравится вел - катать ты вряд ли будешь на том, что тебе не нравится. Вот мне залёный не нравится, например. Была бы кислотная зелёная рама, я бы не катал, а плёнкой бы его чёрной обмотал как мог. И всё равно стыдился. А вот на розовом бы круто гонял по дорогам.
>>634878 > заснеженные московские тротуары. Сук, как вспомню, полмесяца назад ехал после снегопада, пытался проехать по тротуару - а там такое дерьмо, что легче по дороге катить в гору. Не дс
>>634879 У нас чистят, причем вполне сносно, а в ДС и тем более. Вообще не обламываюсь проехать по тротуару, дворами или через парк по своему уютному болотограду.
>>634906 > если от неправильного каденса колени по пизде Дело в рандоме >что с коленями у фиксо-сингло-блядей? Всё просто - ездишь на фиксе/фривиле с такой звездой, чтобы в твоём городе было комфортно, не слушать других кукаретиков, мол "на фиксах передача не меньше 3 должно быть, ета тру))". Хочешь скорости бери шоссер.
>>633897 Спереди сколько зубов? NW? Цепь не укорачивал? >>634907 >Всё просто - ездишь на фиксе/фривиле с такой звездой, чтобы в твоём городе было комфортно, не слушать других кукаретиков, мол "на фиксах передача не меньше 3 должно быть, ета тру))". Хочешь скорости бери шоссер. Захотелось купить сингл с фривилом, благо они дешевые. А то найнер тяжеловат для коротких покатушек по городу.
Ща тупой вопрос. Учусь ездить, до этого все 30 лет не было велика, всё почти норм, но не могу понять как народ стоя педалит, если я пытаюсь, то мне седло щекочет между булок, либо приходится выносить жопу вперёд, за седло, что влияет на управляемость. Что я делаю не так?
>>634919 > но не могу понять как народ стоя педалит Катай больше, катай несколько месяцев, потом подними седло. А потом поймёшь, что можно в общем-то катать и вообще без седла, если ты сильно работаешь ногами в круговую. > выносить жопу вперёд, за седло, что влияет на управляемость А это - недостаточный опыт катания. Потом и одной рукой будешь велик водить по дорогам.
>>634930 Максимально правильно что я смог сделать по мануалам из интернета - что бы нога в нижнем положении почти полностью разгибалась. Скоро ещё контакты приедут, кроссы и шлем с перчатками (что бы не больно было падать с контактных педалей) уже пришли.
>>634939 >Эм... Это если пяткой давить, анон. Если носком, то не полностью. Да, всё так и есть, видел конечно какое-то видео где шоссира измеряют от ануса до ушей и на основании полученных данных ему устанавливали седло. В общем, я уверен что с высотой у меня всё впорядке.
>>634917 >найнер тяжеловат для коротких покатушек по городу От города зависит. В моём мухосранске только на широкой резине ездить норм, пришлось вот найнер купить вместо сингла, ибо заебался все кочки/ямы/люки объезжать , в этот сингл максимум покрышка 25 помещается .
>>634971 > весишь как моя тянка У знакомого на квартире были весы, тянки подходили взвешивались, хвастатись своим весом. 63,64, никто ниже 60 не был. На утро я подошёл с 186 ростом взвесился - 67. А они там 160-165. Жирные, суки.
>>634974 >> весишь как моя тянка >У знакомого на квартире были весы, тянки подходили взвешивались, хвастатись своим весом. 63,64, никто ниже 60 не был. Рили жирнота, либо очень высокие
>>634977 > либо очень высокие Написал ниже, большинство около 164 по их заявлениям. Ну в смысле две ровно 164, одна ниже, другая выше на пару сантиметров. Ну и ещё одна 170.
>>634977 Тут ещё нужно посомтреть из чего состоит тушка. Если плотные кости и мышцы, то при том же объёме вес больше. Если ёбаный скинифэт, то масса меньше, но свисают бока и живот.
Поясните нюфане, чо там с доставкой с байкдискаунта? >We offer deliveries by DPD and DHL (only within the EU; outside of the EU only by DHL, who will cooperate with the national postal service for delivery) ДХЛ вроде к нам возить уже давно перестал. Значит, до границы ДХЛ, дальше потча роисси? Алсо, что там с беспошлинным порогом нынче? Не успели ещё снизить?
Котаны, хочу сдать свой вел в мастерскую. Не украдет ли механик мой вел? Я приду а он скажет нет такого? Какие документы вообще оформляют? Где подводные?
>>635047 Покупаешь детали выше начального уровня на алиэкспрессе? Тебя буквы ДХ (DX как я понимаю в оригинале) не смущают? Диапазон максимально шоссейный, если что.
еще такой вопрос. кассеты все идентичны? я имею ввиду любая кассета встает на мтб втулку? не важно, сколько на ней навешано звезд 8,9,10,11? они там подогнаны уже-шире под втулку? потому что втулки я так понял - ОДИНАКОВЫ по размерам (ширине той хуйни, куда кассета ставится)
>>635047 По асфальту колесить норм, примерно как на шоссере без большой звезды. Если ты живёшь в Нидерланлах, то для мтб тоже может сойти, но даже для местного умеренного рельефа без гор я бы такую не взял - низкая передача недостаточно низкая, посмотри на 11-36 хотя бы.
>>635075 >>635074 Широкие 11 кассеты только на шоссе от sram и shimano. HG барабан - как повезёт, но я бы сказал что широкие обычно на шоссейных вариантах (у меня оба есть на более-менее свежих втулках), ни разу про широкие кассеты для МТБ ны слышал (поделитесь ссылкой?). Шоссейные Shimano 11-34 имеют ту же ширину, что и мтб.
Посоны, стоит ли брать швальбу марафон для хорошего наката на асфальте и уверенного держака на сухих грунтах? Или помогите выбрать дешевую накатистую резину для туризма с чайника на 27.5". Вес не принципиален, так что можно со стальным кодом.
>>635118 > имеет ли смысл дрочить на кевларовый корд при таком раскладе? Честно я не знаю. Может и нет смысла. Алсо наскольско помню сама замена стального на кевларовый даёт совсем небольшое преимущество в весе, зато дорогие покрышки почти всегда лёгкие (если не зимние и не для ультра говен). Наверное просто случайная ассоциация "наката" с лёгкостью покрышек случилась. Но доказать, что эти два фактора связаны я не могу.
>>635119 Покрыхи тяжелее из-за дополнительного защитного материала и большего количества резины. Накат тем лучше, чем податливее покрышка, для этого требуется использовать более тонкие нити для полотна, которое пропитывают резиной. Чем меньше нити, тем меньше резины надо, чтобы заполнить промежутки между ними. По этой же причине у латексных камер и бескамерки луше накат, чем у бутила. Алсо, гоночным покрыхам не требуется много защиты. Отсюда и разница в весе. Ну и другие факторы, вроде материала корда.
>>635146 Шлем вещь одноразовая (кроме дорогих специальных шлемов), так что один раз поможет. Есть, конечно, сомнения, что там материал может быть хуже, чем в нормальном, но я бы опасался больше что он будет тебе неудобен, мешать и так далее.
>>635146 Любой щлём одноразовый по сути - он колется вместо твоей головы. Смотри сертификацию по стандарту EN1078:2012 A1:2013. Если любитель катать трейлы или эндуро - подумай насчёт шлема м MIPS или коройдом - они снижают риск повреждения мозга при ударе с ротацией.
>>635146 Я у мамы яйцеголовый, так что не рискую покупать с али и примеряю у барыг. вообще не практикую подобное с тех пор, как наебали с обувью и пришлось месяц ждать рефунд
>>635070 Корратек - самая йоба, что можно взять в Скотоублюдию за 40 с копейками. Лучшее в диапазоне от 40 до 50. Комп - говно, бери уж элитку. Лучшее, что есть в диапазоне от 30 до 40.
>>635155 Заказывал оксфорды по таблице продавана - приехали короче на три (!) сантиметра. Открыл спор, так продаван закрыл его в последний день. Отписался али на абузопочту, вернули все. Отдал племяше, так они у него на вторую неделю развалились лол.
>>633106 сап, веланы. Дело такое, есть желание вкатится в эндуро, но без особого фанатизма и мазохизма.
Смотрю в сторону этого: https://trial-sport.ru/goods/51516/1071298.html , но, чот сомниваюсь, шо он хорош за свои деньги, поэтому прошу посоветовать велосипед с несколькими условиями. Первое - цена до 80 тысяч рублей, максимум смогу добавить 5к и второе - велик можно будет купить на территории РФ, ибо я тупой, чтобы, чт-то заказать из бугра
>>635170 Хочу бросить ненавистную работу Рашка говняшка Не накапливает усталость, можно подлатать обычной сваркой (топ кек) Едет по обочине Амортизаторы вызывают вертикальную раскачку Квадрат в целях ремонтопригодности Туклипсы вместо контактов Стальной багажник, больше стали богу стали Авид бб5 9ск кассету можно заменить на 8ск Две алюминиевые бутылки с платиковым креплением Джинсы
>>635193 Все не так, это почти то же говно что бб3, с теми же колодками и той же пружиной которая не всегда разводит колодки полностью. Мог бы поставить бб7 - вот это уже годнота.
>>635189 Новый подвес для твоих целей за такие деньги ты не купишь. Не забывай, что тебе ещё понадобятся расходники/инструмент/экип (если уж хочешь гонять по корням и камешкам, то как минимум шлем обязателен), так что на сам байк смело можешь закладывать на 10тыр меньше. Шерсти барахолки типа оранжевого форума. Там, правда, приходится прорываться сквозь тонны объяв с ворованным из Европы карбонием, но вообще тамошние богатенькие буратины велики меняют часто и что-то умеренно юзанное найти можно почти на любой вкус. Вариант "дешёво и очень сердито" - купи хардтейл-раму типа dartmoor hornet (главное, чтобы с не очень короткой геометрией) и обвесь компонентами со всё тех же барахолок. А может, там и такой комплит завалялся. Будет больно, но если потерпишь, то ездить научишься значительно лучше большинства наших воннаби-эндурастов. Если же под словом "эндуро" ты не имел в виду соревнования, а подразумевал матрасную езду в своё удовольствие на разнообразном рельефе, то можно и конкретизировать - ищи на барахолках не очень убитые Norco Sight 3-5-летней давности. Рама хорошо катит и как покатушечный байк - очень ОК. Ещё один огроменный плюс - все стандарты, пардон за тавтологию, стандартные, сможешь поменять потом всё что угодно. Это тебе не спеш "а давайте кастомное ухо для аморта, интегрированную рулевую и подседел уникального диаметра, весь афтермаркет только наш, мхи-хи-хи!" и не трек с их хитровыебанными re:aktiv невнятной длины. Почему не Range? Да просто потому что Range встанет дороже. Ну и, честно говоря, я не уверен, что тебе так уж нужны на первое время честные 160мм и агрессивные углы. Почему не какой-нибудь GT из остатков в триале? Натрахаешься с I-drive. Впрочем, обслуживание любой задней подвески - лишний гемор, разнятся только размеры узлов. Может, всё же длинный тралевый хардтейл, а?
>>635201 >Не забывай, что тебе ещё понадобятся расходники/инструмент/экип (если уж хочешь гонять по корням и камешкам, то как минимум шлем обязателен), так что на сам байк смело можешь закладывать на 10тыр меньше. Я об этом знаю и отложил десяток.
>Если же под словом "эндуро" ты не имел в виду соревнования, а подразумевал матрасную езду в своё удовольствие на разнообразном рельефе Именно я об этом сказал. Без фанатизма и мазохизма, буду кататься для своего удовольствием, никаких соревнований.
Насчет хардтейла я не против, меньше будет ебли с заднем амортом. Если есть варианты - предлагай, сэр анон, в этом деле я профан.
>>635208 Он там под финальные титры в джинсах наяривает. Неудобно, сковывают движение, плохо вентилируются, плохо сохнут, лезут в цепь, анус потеет. На работу матрасить норм, а для покаткшек негодно.
>>635219 > Неудобно, сковывают движение, плохо вентилируются, плохо сохнут, лезут в цепь, анус потеет Ты какое-то дешёвое говно купил, наверное. Мягкие, удобные, в цепь не лезут, анус жив.
>>635220 Сейчас бы заниматься спортом/туризмом в мягкой и "удобной" хлопковой одежде. Кстати, еще ни одни джинсы в которых я езжу на работу не прожили больше года. Ткань истирается на коленях и заднице, опять же частые стирки хлопковые ткани переносят плохо.
>>635224 > Кстати, еще ни одни джинсы в которых я езжу на работу не прожили больше года. Я же говорю, херовые джинсы купил. Мои из нью-йоркера прожили год без протёртостей. Порвались правда в местах, где я падал на асфальт. Мягкие и удобные. Катал последние пару раз в хамви только потому что они теплее.
>>635228 Мне подходит крой из остина и золлы, одежду низкого качества я не беру, т.к. не жлоб. Но джинсы все равно изнашиваются за год, и катание ради фана в повседневной одежде это верх идиотизма. Если ты стесняешься одеть велоформу на покатушку - это твои проблемы.
>>635231 > одежду низкого качества Дай угадаю, судишь по цене, а не по материалу? > в повседневной одежде С чего ты решил, что это повседневная, дебс? Отдельные джинсы для покатушек, в которых я катаю.
>>635230 Зеленые сопли у меня есть, в.т.ч. шимановские. Мне нужно что-то без лития/кальция, очень мягкое и нейтральное к резине поршня. Как я понимаю в идеале это консистентная силиконовая смазка, но я что-то не могу найти на чайнике ничего подходящего.
>>635230 Зеленые сопли у меня есть, в.т.ч. шимановские. Мне нужно что-то без лития/кальция, очень мягкое и нейтральное к резине поршня. Как я понимаю в идеале это консистентная силиконовая смазка, но я что-то не могу найти на чайнике ничего подходящего.
>>635232 Понятно. Джинсы для покатушек. Из магазина повседневной одежды. Если бы ты не написал уточнение про хамви я бы решил что ты совсем поехавший.
Я езжу на работу в обычных. Это 100% хлопок. Летом тоньше, зимой и в межсезонье толше. Еще и термобелье пододеваю по необходимости. За год им приходит пиздец.
>>635236 Я же тебе говорю, купи нормальные джинсы. У меня левисовские за полгода на жопе истёрлись, хотя я в них только сидел и не занимался физической активностью. А из нью-йоркера убивал в дождь-снег на велике и норм.
>>635237 Так они и так нормальные, ну не могут быть хлопковые ткани устойчивы к истиранию впринципе. Если там половина полиэстера в составе то уже могут, но это уже не джинсы, фактура другая совсем и вообще весь день в синтетике ходить не очень-то приятно.
По хорошему нужно не страдать херней и возить с собой полный комплект сменной одежды, но мне лениво, к тому же ехать сравнительно недалеко. Проще раз в год купить пару, а изношенные выкинуть в перемолку.
>>635242 Можно, достаточно снять одну из звёзд. Если будешь ставить на место большой, то да, нужна звезда на 104. Алсо, имей в виду получившийся chainline.
>И не бдует ли цепь ебашить об лапки паука? Возможно, если поставишь на место малой. Скорее всего, также зависит от размера звезды. Какую ты хочешь поставить?
>>635243 Незнаю где он одевается, а у меня шмоток из остина дофига. Во первых это не говно из h&m, во вторых подходит по фигуре и стоит дешево. Купить штаны это же вообще проблема — все полки завалены скинни на ногоспичек и регуляром для жирножопых, а в остине есть крой на меня.
>>635246 >Во первых это не говно из h&m Бугага, ну ты и говножор. Остин это параша уровня ньюйоркера и кроппа, только с уклоном в офисную тематику для уебков около 30. В Скотоублюдии есть только один нормальный массмаркет - это юникло и тут ноудискасс. Остальное сорта мочи и кала.
>>635257 http://www.wiggle.ru/endura- штаны-шорты-hummvee/ У меня такие, но брал по скидке. Есть в crc, bike discount, вроде даже есть в триал-спорте. По ширине мне подошло, а вот по длине брюк не особо, ну да я тощий и длинный, бывает.
>>635248 >>635243 >>635237 Развели тут срач уровня /fa/. Все джинсы приходят в негодность за сезон катания. Если ты матрас и катишься на своем коколо-кантрийнике со скоростью 5 км/ч по какому-нибудь парку горького - да, джинсы проживут и два года, и три года. Если ты катаешься по городу в джинсах на чем-то чуть более серьезном чем арендный байк с крузерской геометрией - то какими бы крутыми не были джинсы, если они не какие-нибудь tld они станут потрепанным говном за сезон. Или же, опять, ты матрас и действительно не едешь
>>635266 > Все джинсы приходят в негодность за сезон катания. > если у тебя они не пришли в негодность - ты матрац. Смотри, я точно также могу. > хорошие джинсы спокойно выдерживают пару лет катания. > если у тебя они истираются - значит ты покупаешь говно.
>>635267 Окей, время охладить трахание Какой байк, какая дисциплина, (опционально - как далеко и как часто едешь на велосипеде), как часто стираешь джинсы?
>>635266 Джинсы без стрейча и любые другие штаны, что не тянутся, трескаются за месяца два катания. Я так убил четыре пары штанов за 40 гривен разного пошива и материала. Поэтому комьючу в слимфит-джинсах, иногда чиносах. Стоит заметить, что если кататься регулярно, то протрешь своим седалищем штаны ОЧЕ БЫСТРО, поэтому черный и броские цвета носить нельзя. Спандекс есть, но надеваю лишь на тренировки.
>>635276 Ну тогда без вопросов. Стрида идеальный для этого велосипед, каждый узел выточен без погрешности, остаётся проблемой лишь уменьшить сопротивление воздуха при 40 км/ч.
Хочу свой ашан в чувства привести, манетки перекинуть, задний переклюк заодно, т.к. мой расшатался. Уже месяц гуглю и замечаю что начиная с деора вся трансмиссия уже 10-11ск. 9-ск совсем нищенские уровня аливио и прочих альтусов, да старый 590-й деор, который потихоньку исчезает. Срам туда же, только б/у или с америки за большие деньги тащить ракету.
В итоге остаток такой - махнуть кассету на 10ск и манетки с переклюками, да цепью комплектом, что, блядь, как то уже не совсем камильфо. Чому же 9ск ушла в сторону нищевелов и достать без проблем можно только оливу, а деор на 9ск уже чуть ли не только с алишки тащить?
>>635280 Мэйнстрим это 10ск шимано, если хочешь срам то лучше сразу на 11ск переходить. Сам катаю на 9ск. никаких проблем с расходниками не испытываю, вообще считаю что 8-9ск трансмиссия идеально годна для туризма, зимы и говен в сетапе с двойником-тройником.
>>635280 Мэйнстрим это 10ск шимано, если хочешь срам то лучше сразу на 11ск переходить. Сам катаю на 9ск. никаких проблем с расходниками не испытываю, вообще считаю что 8-9ск трансмиссия идеально годна для туризма, зимы и говен в сетапе с двойником-тройником.
>>635281 Таки искать деор 590й? Кассет и цепей то валом, переклюков маловато, максимум оливье, даже на чайнике от деора только 3-х ск передний есть. Совместимости с 10-ск переклюками как я понимаю вообще нету? Нужно именно 9-и искать?
А вообще-то ты не на то дрочишь, не так важно деор перед тобой или аливио, куда как важнее прямая подводка троса и фрикционная муфта. То есть условный 592 деор ничем не лучше м5000 аливии, имхо.
>>635283 Ах да, забыл сказать, в десятилетний давности сраме х5 меньше стальных деталей чем в вышеназванном деоре. Проверял магнитом и знатно проишрывал в процессе, треда три назад было.
>>635288 Хочется уже взять что-то на долго. Сейчас переклюк оливье, старый правда - расшатался весь, пружина ослабла. Да и для начала поменять манетки хочу. Ну а по качеству изготовления - изделие классом выше должно быть лучше изготовлено быть, или я не прав?
У 10ск если не ошибаюсь 1:1, у 9-и хуй его знает, не встречал нигде акцента на него, применимо к 9-кам
>>635304 Прямиком со сборов ехал, ага. Слушайте, собянинский коктейль сильно железки убивает? Хуй знает зачем интересуюсь, всё равно ж не поеду никуда - мало того что эта сраная снежная каша по колено, так у меня ещё и шитмановская гидра, застынет же.
Ананасы, чем заменить Хэйесовскую тормозуху? В Роиссе нигде не продается, на чайнике нет, да и не охота ждать. Задний тормоз прожимается до грипсы, некомфортно. Hayes Venom mineral oil.
>>635318 Давно, уже ест куча платиновых рам, на которых даже на чм катают. Плюс большинство "фирменных" рам тот же перекрашенный китай или чего хуже, например дешевые рамы куба.
>>635339 Только на убитом советском. Да и то в детстве. Кстати в прошлом году мой макет внезапно клина поймал. Ничего страшного в отсутствии подобия амортизации не почуял. Вот Думаю на гравеле будет вообще хорошо.
>>635354 На самом деле я тоже к маниту склонялся, но боялся сложностей с расходниками и обслуживанием. Ну раз никто не отговаривает, то можно считать что апгрейд тянского вела состоялся.
Часто вижу комментарий - "контакты - это лучшее что я купил для велика"
Педали смотрю не очень дорого стоят 2 - 3 тысячи за шимано. А вот кросовки - от трех (если из китая), а в могозине уже около десятки. Как-то жофига за обувь получается.
Во сколько обойдется переход на контакты? Во сколько вам обошелся?
>>635367 Обувь надо мерять, можно купить бюджетные варианты за ~30$. Из расходов нужны только педали обувь. Раз в полгода-год покупать новые шипы ( 10$).
>>635369 >Раз в полгода-год покупать новые шипы Смотря сколько он катать будет. Я так тысячи четыре км откатал с одними шипами без проблем, поджимаю винт периодически и все.
>>635367 Если тебе на мтб - бери шимы 540 и ботинки пикрелейд. Года на три-четыре закроешь вопрос.
кстати вопрос по 1x11, если передняя звезда 40 зубов, а мне захотелось больше шоссе, я меняю ее на, допустим 50, то мне придется поменять только цепь на более длинную, или ещё что-то?
>>635367 не очень то и дорого обойдётся кэнди 1 от крэнков-1700 боты темпэста рино-2000 даже дешевле,чем я когда то отдал за пелали-топталки реверс 4500
Зашёл чтобы спросить о контактах, а тут меня опередил вот этот кун >>635367 У меня есть пролема - размер обуви, я длинный 196см , обувь ношу где-то 13-14UK, это примерно 47.5-48 обосранный. В моей мухосрани Тамбов такого не купить. Где можно заказать чтобы не оче дорого? На чайнике есть мой размер, но ценник ближе к 4-5к за пару. SPD-SL есть вообще за 2000 на меня, но мне они ни к чему. Где найти дешёвые с SPD?
Пагни, как без специального калибра померить износ 11-скоростной цепи? У меня стандартный гостовский штанген и в то звено, которое более узкое (а при измерении одно из звеньев всегда будет именно такое, если мерить по стандартной методике - выставить 119 мм и так далее), его губка просто не проходит.
>>635391 Месяц назад друг тоже искал. Он 198, дешёвого ничего не нашел, да и вообще такого размера не найти было. Купил Шимано 48 размера, модель не помню. Отдал 4к в АркадаСпорте, ДС2.
>>635401 Пукнутый, успокойся. Калибра нет прямо сейчас под рукой . Если без него никак - пойду и куплю. Мне просто было интересно, нет ли ещё хитрых приёмчиков.
>>635415 Ещё скотт. Лапьер. И кадейл для месье. Кстати, кона вроде собиралась официально вернуться в этом году. Чёрт побери, да даже кукуруз можно достать (да, стоить будет соответственно, но!) свежий. А вообще ты сраный сноб. Я понимаю, что отношение к gt у тебя сформировано контингентом покупателей платинового овулянча, но сами по себе велосипеды у них вполне ничего. Фури, санкция. Нэ? Меня вот расстраивает скорее, что всякая тру-пиндостанщина у нас сложнодобываема, а если добываема, то хуй обслуживаема. Йети, роки, интенс. А хотя - на кой они сдались, если уж совсем честно? Мой ширпотребный стампджампер тоже чудно катит.
>>635424 Это не трек не возит, это спортех такой охуенный дилер , сука, блядь. Про их гарантийную мастерскую вообще легенды ходят (в самом худшем смысле). >оба говно Пошёл нахуй. Если фирма продаёт чуть больше велосипедов, чем условный мондрейкер, это не делает её говном. И да, мне не нравятся трековские игры с амортами и спешевское стремление напихать своих анально-проприетарных стандартов во все узлы. Но с качеством у них всё в порядке.
>>635428 >пикрил Сразу нахуй такое говно "Уточните у менеджера". Они, блядь, заработать хотят или что? Какое нахуй уточните? Это они должны меня заставить купить их поделия. Мы на базаре в сраной Бухаре чтоли?
>>635429 Вот я и говорю - говно это, а не дилер. На самом деле в каком-то смысле их можно понять - видимо, закупочная цена зависит от объёмов, вот они и пытаются не пролететь. Но если даже и так - что ж это такое, что они свой рынок не знают?! Вон, дилеры кукурузов активно пиарили открытие предзаказа - и дали знать о себе, и примерное количество покупателей оценили. А к этим, блядь, только самому на сайт прийти и на такую заглушку натолкнуться, "сделайте за нас маркетинговое исследование", ну ёбаныврот.
>>635422 Ну скотт вообще у нас редко можно встретить двухподвесы, лапиер хорошие, мне нравится, но у них как и у жт - пара удачных моделей и куча не пойми чего. Что же касается жт, санкция одна из лучших моделей со своим ходом, но форсе - так же хуев, как хорош спешке. Его огромные перья и неотзывчивая подвеска - не нравятся вообще. На фури никогда не катался, но судя по всему норм. Санта-Круз у нас же вроде не торгуется? >>635424 Экспертное мнение с параши. Ремеди просто охуенен,, про спеш вообще не буду говорить, а то выйдет предвзято. дрочу на них но спорить с качеством их продуктов ты не будешь, про впихнуть ты тоже зря, вон от брейна отказались же на части моделей.
>>635431 >Ремеди просто охуенен Я тут, кстати, в прошлом году наконец-то устроился на работу, охуел от первых в жизни зарплат, прижался и накопил на первый в жизни серьёзный велосипед. Взял именно ремеди 15-го (б/ушный с рук, само собой). Если у тебя есть опыт эксплуатации, дай фейкомыльце, что ли, хотел пару вопросов про подвеску задать.
>>635428 И в 16 и в 17 году так же было, зимой весь модельный ряд с "уточните у менеджера" на сате висит, а к лету исчезает и в наличии одно говно на 26 колесах и вибреках за 40к. >>635427 > Но с качеством у них всё в порядке Лол, именно поэтому шо у одних шо у вторых массовый брак в рамах. То перья у стампджампера по шву расходятся, то у эпика с задним треугольником чудеса происходят, то стаканы у фарли отламываются, то перья у суперфаля. Ну и любовь к хитровыебанными фирменным суперйобатехнологиям, которые один год активно пиарятся, а на следующий забываются, как спеш с их фрс и линком хорста. Единственное, что хорошо у этих фирм получается это маркетинг. ну ладно брэйн еще прикольная технология
>>635431 > вон от брейна отказались же на части моделей. Кончено отказались, патент-то к концу подходит, а если есть у других производителей = говно, нужно готовить лохов к новым эксклюзивным йобатехнологиям.
>>635411 Господи, ну когда же это закончится? Реально, если посчитай производителей велосипедов больше чем пекарен хлебушка, блеять. Я постоянно вижу новые и новые модные и шутливые бренды (китай не считаю конечно, все эти ляо-сяо). Нахуй так жить...
>>635434 У меня стампджампер. На ремеди просто гонял неделю, очень понравился. Если у тебя вопросы по поводу конструкции именно его рамы - то ничем не могу помочь. я сам вообще нафаня, первый сезон откатал, весной отвезу на плановое то, там все относительно новое, но на всякий случай обязательно надо. В аморты лезть сам не буду, в остальном обслуживание как с обычным велом
>>635472 Их всего две фирмы по сути делает, мотсув и снэил, остольное они же но под другой маркой, (а может и эти две одна фирма) обе одинаково ходят. А хочешь 10-15к бери нейтирно, поддержи отечественного производителя.
Задумался сменить свой 3х10 шимановский групсет на срамовский 1х12, потому что стильно, модно, молодежно, да и передней звездой пользуюсь только одной. Стоит оно того? И если да, то что еще потенциально надо будет проверить на совместимость перед онлайн покупкой?
>>635474 >1х12 Тебе деньги совсем девать некуда? На 11 скоростей хоть дешёвые санрейсовские кассеты есть. А Игл...ну, если ты райдер на спонсорстве, то конечно.
>>635475 Gx не такой дорогой, тащемта, а за всякими хай енд не особо гонюсь
Так-то вторым вариантом рассматриваю сменить смесь хт/слх/деор полностью на хт, убрав при этом передний переклюк. Но тогда уменьшится передняя звезда без изменения меньшей задней, чего бы мне не особо хотелось частенько по асфальту/хорошим прямым тропинкам катаюсь . Срамовская 1х12 бы решила проблему, ибо кассета там 10-50, а не 11-*, как у шимано
>>635476 Я чего-то не понимаю или ты хочешь сказать, что у шиманы нет разборных систем, где можно подобрать отдельно ведущую звезду? Почему она уменьшится-то? Да и десять зубов сзади есть не только у двенадцатискоростных кассет. Можно же собрать 10-42 и это будет всё равно дешевле GX-а. Просто, блин, у меня бы неистово пригорало, если бы я крутил эту сковородку и с каждым поворотом педалей ощущал, как в воздух вылетают мои кровные деньги. Опять же цепи с узкими звеньями, износ ещё более пиздецовый, менять ещё чаще, несите бабла ещё больше. Нет, передний переклюк я и сам не хочу, очень уж удобно на месте его манетки устроился рычаг турбодилды. Но все эти раздувания диапазона не понимаю. Ну вот где среднестатистическому райдеру не хватит передачи 32-36? А ведь спереди можно и 30 зубов поставить.
>>635487 Не слушай его, производители тут ни при чём (они-то как раз будут уверять, что всё ОК, продавать-то надо). А дело на самом деле в хуёвом чейнлайне. Больше перекос - больше истирание цепи по бокам, быстрее начинает люфтить и подъедать кассету.
>>635488 > производители тут ни при чём (они-то как раз будут уверять, что всё ОК, продавать-то надо) Тащемта нет, приводили здесь одну статью. > Давай ссылку. Сам ищи, сучара.
>>635488 > Больше перекос Этому есть пруфы? 11ск и 12ск устанавливаются на один хаб, насколько мне известно. Возможно ширина кассет одна и та же, но это моя догадка, не могу нагуглить наверняка.
>>635491 >>635488 Алсо, на ритцельрехнер я сравнил перекос 12:10-50 и 11:10-42 на чейнринге 30, в обоих случаях он лежит между 2.5° и 2.6°, точнее инфы нет.
>>635490 А ты завали смрадный хавальник, чмище, пожалуйста, раз не в состоянии подкрепить доводы пруфами.
>>635492 > пожалуйста, раз не в состоянии подкрепить доводы пруфами. Как будто ты хоть один притащил, модник херов. Небось в подворотах катаешь как последний пидор.
>>635492 >>635491 >>635488 Вот что нашел в рекламной статье: The new three piece 12 speed Eagle Cassette is wider than the older 11 speed model, but it can be fitted onto a conventional XD driver. This means you don’t have to change your wheels and do not need another axle standard! With decreased spacing between the gears (3.8 mm to 3.65 mm) and a narrower chain (5.6 mm to 5.25) the wider Eagle cassette is dished to make the most out of the available space. The derailleur does sit a little closer to the spokes in the biggest cog, but SRAM have tested it on all leading wheelsets.
Т.е. перекос при прочих равных будет больше из-за более зимой кассеты, но неясно насколько. И насколько сильно повлияют эти десятые доли миллиметра на угол цепи при почти полуметровом чейнстее.
Да, когда вы считаете диапазон для 1х не забывай что нормальный кпд у цепной передачи будет только до ведомой звезды в 16т, то есть 30:11 это немного не то же что 44:16.
>>635474 Бери 2х11 хт и не думай ни о каких срамах, жх в подметки не годится хт, хотя стоят примерНо одинаково. 1х бери только если тебе надо успокоитель цепи ставить, а так особого смысла нет, если ты не про рейсер кому важен вес.
Есть один магазин https://www.bike24.de/ и есть там один велик, который я бы взял хоть прямо сейчас. Но проблема в Product not shippable to Russian Federation. Какие есть способы обойти эту херню и кем переправлять в рашку?
У меня 3 вела и они захламили весь коридор. Хочу попробовать вертикально крепить их на стену. Случайно увидел вот такой вот няшный кронштейн. Помогите найти название.
>>635584 Именно такого нет. Есть крюк "крепление для велосипеда" в куче магазинов, могу свой установленный сфоткать, состоит из металлического крюка верхнего, четырёх саморезов с дюпелями (обычными, не для полых стен) и... всё.
> Отрицательные моменты:folding feature is not of interest, no security screws, barrel not as strong as d lock, can only lock my front wheel as cable is too short
> looks nice Точно дизайнер. Суки пидоры. Ненавижу блядь дизайнеров.
А какие вы вообще крюки и прочие держатели для велосипедов используете дома? Поворачиваете ли руль и снимаете ли педали, чтобы вел был более плоским на стене? Прислонить к стене это, конечно, хорошо, но не все же так делают
Посоны, не покупайте Хейес, такое-то говно. Откатал за месяц около 300км. Что получил к этому моменту? Отломался рычаг переднего тормоза, с нихуя. На лёгком морозце в минус три градуса, неаккуратно прислонил вел к стенке, так что рычаг просто сказал "пока, приятель!". Ладно, все равно осталось место под палец. У заднего тормоза начались проблемы где-то на вторую покатушку, рычаг тормоза стал хуево возвращаться на свое место. Это ещё вдовесок к тому что их сраная минералка даже при нуле начинает творить беспредел. Тормоз прожимается до грипсы и обратно ещё приходится подталкивать пальцем. Сейчас прокачаю декстроном, а весной уже придется менять.
>>635632 Триал тебе ничего везти не будет. Ты оплачиваешь товар в триале. Узнаешь какая транспортная компания осуществляет доставку с города Х в город У, списываешься, заказываешь забор груза с триала и доставку до своего мухосранска. Оплачиваешь. Ждешь. Разъебали при транспортировке пьяные грузчики. Профит.
>>635367 520 шиманы примерно 1800 стоят, по надёжности такие же как 540, только обслуживать тяжелее из-за необходимости в хитровыебанном ключе, так что лучше посмотри 540, они незначительно дороже, обувь тоже недорогая есть, тут всё зависит от тебя.
>>635634 Возврат на основании чего? Можно этот момент оговорить с манагером триала. Естессно все транспортные расходы за твой счет(поэтому подбирай тщательно). >>635635 Ну я там покупал в коробке(специально просил не собирать ибо не доверяю). Если не последний вел с витрины, то однозначно будет в картоне. Упаковка добротная, обертка вокруг рамы, пенопластовые вставки и тд. Тут уже сам производитель все делает грамотно.
>>635645 > - стоит ли брать крылья/подножку с алика? Вообще брать не стоит нигде. Крылья пластиковые можно > - чем принципиально отличаются переключалки торнео и альтус (ну и вообще буду благодарен за толику теории)? Точностью переключения и надежностью. Альтус спереди еще можно оставить но сзади лучше хотя бы асеру.
>>635649 Гремит, пердит, не едет. Если хуевая, еще и мешается. Проще педалью на камень/бордюр поставить. Но вообще, если поматрасить, то подножка может быть и удобной, главное получше или, чтобы не болталась и на ходу не опускалась
Аноны подскажите нубу, вот допустим у меня касета стоит на 8 скоростей, можно ли нормально юзать новый переключатель, если он на 10 скоростей? Или нужно искать, чтобы обязательно было на 8?
>>635661 Теоретически переключателю похер, сколько у тебя звёзд, главное чтобы пулл ратио под твою манетку было. На практике широкая 8ск цепь может тереть о рамку. Попробуй, короче.
>>635661 У шимано 8 и 9 скоростные переклюки (не манетки) можно поставить друг вместо друга. С 10 скоростями уже лучше не связываться, иначе никто ничего не гарантирует.
>>633106 Господа, у меня выскакивает рубашка механического тормоза из пазов рукоятки - в чём может быть проблема? И сама ручка не возвращается в исходное положение. Тормоз задний. Я буквально осенью поставил новую рубашку и тросик.
>>635633 > Разъебали при транспортировке пьяные грузчики. Профит. Дорогостоящие вещи стоит страховать. Тогда да, будет профит - выплатят. Страховать можно стоимость товара стоимость доставки, в случае проёба выходишь в ноль.
>>635684 Значит хуево натягивал. Тросик своим натяжением должен держать рубашку. Если не держит — значит нет натяжения в системе. Проверь упоры, натяжители, нет ли узелков и перекрутов.
Антуатны, поясните за пикрилейтед. Купил. Я довен или нормально, сойдет? Кататься пока почти не умею, планирую учиться. Для старта нормальный девайс или все, пизда, говно купил
>>635712 > дальше 5 километров от дома тоже не советую. че вы такие нежные , катал одно время на ультра ашане по 30-50 км за ночь. Домой всегда приезжал. Один раз только колесо пробило, пришлось на электричке ехать.
>>635713 > по 30-50 км за ночь Ну так можно и во дворе нарезать круги, чё. >>635714 17к? Сойдёт. Не лучший выбор, но сойдёт. Как научишься - продашь купишь новый, если захочешь.
>>635728 >Какие подводные камни? XD барабан для кассет. Либо шимано-санрейз. Ну и с этого года там новый йоба DUB стандарт 28.99 мм, каретки толтко от срама будешь покупать, а они у них не очень
>>635734 Мне от срама по большему счету нужна манетка и задний переклюк, покупать весь групсет я не собираюсь. Кстати что там с кассетами, на старый мтбшный барабан что-то встанет или как повезет?
>>635737 Ну 11ск все равно лучше у шиманы, срам берут только из-за игла. А скоростей сколько сейчас стоит? Если 9 то ест шанс что встанет, если 8 то хуя.
>>635751 У первого макет, у второго - платиновая маниту-воздушка, на которую здесь дрочат. Разница в цене только на вилку у этих велов - 10-15 тысяч. Алсо вангую первого уже нихуя нигде ты в продаже не найдешь. А вот золотосерединный линкрелейтед по крайней мере в ДС2 валяется вживую. https://trial-sport.ru/goods/51516/1071694.html
>>635760 Хуйня такая, что если не купишь сейчас, то не купишь никогда и будешь страдать, что не купил. Или один хуй пойдешь покупать через годик, но уже дороже.
Возможно, вопрос не по адресу (в /v/ и /vg/ тоже спрошу - кстати, какая между ними разница?), но. Я правильно понимаю, что окромя как-бы-VR-заточенного (и очень сырого) MTB Freeride игор про МТБ нет? Нет, вариации на тему gravity defied - не игры. Хотя с велосипедами в играх как-то вообще туго. Трек ещё худо-бедно можно покрутить во всяких оффишиал саммер олимпикс, а вот всё остальное... Разве что, прстигспди, пятую жта поставить и там ездить на шоссейнике в плотном потоке (inb4 у вас ФИКСация), скакать на бмх и даже немножко катать по горам (там, кстати, есть пара очень милых трейлов, лол), но физика там сами понимаете. Жалко, никто не догадался что-то типа системы из Reflex к велосипедам прикрутить, ну, чтобы райдер отдельно, велик отдельно. В общем, повторю вопрос: игор действительно нет?
>>635774 > в /v/ и /vg/ тоже спрошу - кстати, какая между ними разница? /v/ - случайные треды, тусовка, эдакий /b из раздела видеоигр. /vg - постоянные треды, как бы загон для тех, кому нужен загон, но выделять отдельные доски типа /tes ещё рано.
>>635775 Спасибо за пояснение. Я, кстати, погуглил и уже понял, что слегка обосрался с вопросом, поэтому треба уточнить: есть, например, древняя downhill domination, но она страшно упорота (фрирайд на овце?! серьёзно, блядь?) и к RL-велосипедизму имеет отношение разве что за счёт имеющихся кое-где надписей типа karpiel. Это не то. А есть, например, неиллюзорный TDF (не уверен, правда, что скорости реалистичные, но в остальном очень даже), но он только на консолях, причём на тех, эмуляторов которых не написано. Это тоже не подходит. В сухом остатке из неупомянутого выше пока вижу только Pro Cycling Manager. Ну...это менеджер. Со всеми вытекающими (на футбольные аналоги меня в своё время не хватило). Впрочем, можно и попробовать на безрыбье. А ещё - ЕБАНИСЬ! - висит в раннем доступе некая Descenders. Относительно реалистично, дух даунхилла-фрирайда есть - взрываем контруклоны, дропаем дропы и всё это хотя бы условно напоминает происходящее в действительности в Форт-Вильяме/на Рампаге. Вот это прикольно, точно позаценяю. Извиняюсь за оффтоп, но вдруг кому будет интересно. нет
Господа, какие покрышки можно поставить на свой найнер взамен стоковых rapid rob? Катаюсь в основном по асфальту и укатанным лесным тропинкам, в песок, грязь не лезу.
>>635811 Были у меня на другом веле, тяжеловаты и в поворотах неустойчивы показались. >>635812 >>635816 А вот эти неплохие, может на заднее колесо поставить для наката, а спереди оставить рапид роб?
>>635817 Ебота какая-то, кассеты же одинаковыые должны быть. Вот я смотрю на эту таблицу >>635297 и вижу одинаковый cog pitch у 11ск срама и шиманы. Со своим хитрым посадочным местом они могут и нахер сходить если новая шимаановская или санрейсовская кассета благополучно налезет на мой старый барабан. Если нет, то так и быть - я подумаю насчет xd совместимой втулки.
>>635818 Сзади то уж точно Big Apple не помешает, безусловно лучшие балонные покрышки для мтб. У меня и спереди они стоят - не нарадуюсь. Пару раз навернулся из-за отсутствия сцепления на песке на большой скорости.
>>635828 >Двухподвес шоб матрасить с канфортом, не поднимая жопы с сидушки Бери, на двухподвесе гораздо комфортнее будет и по городу, и по лесу матрасить. За эту цену збс.
Разобрал и почистил колесики переклюка, внутри был песок и грязь. Втулки металлические. как на пикрелейтед. Их нужно смазывать? Если да, то чем? Смазка для цепи подойдет? Есть сквирт и сухая PTFE от шимано, других смазок у меня нет.
>>635857 > узел не нагружен Наверное потому на не дешманских переклюках верхний ролик с металической втулкой, а не по пластику ездит. Не слушай долбоебов, смазывай консистентной смазкой но без фанатизма, чтоб наружу не лезло
>>635866 Тут на вкус и цвет все фломастеры разные. Большая часть смазок относится тупо к вилке, густая для пыльников, орингов, еще одна в штаны и третья демпфер, а по велу это подшипники, цепь да и все, ну это у меня так, еще фиксатор резьбы есть
Пиздец, как быть? Хотел взять новый кк хардтейл, продав старый и тут натыкаюсь на это красавца. Как же он ахуенен, но с моей тягой к говнам это будут страдания (был уже у меня швин расер) . Я смогу в него засунуть покрыхи более толстые? Спасут они меня от гравийки?
Хочу приобрести эту няшу. GT Avalanche Comp 2016 года. Но с рук. Прежний владелец говорит, что ездил мало и причина продажи - хочет взять новый. Цена продажи 22к.
Хочу спросить совета у мудрых. На что при покупке и осмотре следует обращать внимания? Мои запросы - ездить на работу и обратно. Покататься ночью в выходные. Никаких марш-бросков на сотни километров, никакой грязи и езды по камням/оврагам. Вроде комплектующие там стоят хорошие. Гидравлические дисковые тормоза, переключатели Shimano Deore. Да и внешне выглядит сносно. Стоит ли после покупки зайти в сервис за диагностикой? Смазать, осмотреть и что-то поменять при необходимости. Заранее спасибо за ответ.
>>635884 Следы падений посмотри - обычно страдают грипы на руле и тормозные ручки, так же на раме тоже могут остаться сколы. Износ зубьев посмотри, хотя если вел свежий, вряд ли там будет износ заметный, посиди на нем и убедись, что он тебе не велик\сильно мал, прокатись и пощелкай передачи, посмотри следы ударов об бордюры на шатунах педалей, покрути быстро педали в обратную сторону рукой и посмотри, нет ли осевого биения звезд, такое может быть от удара.
>>635878 >ездил мало и причина продажи - хочет взять новый. Цена продажи 22к. По моему кого-то хотят наебать. Скорее всего расходники изношены и требуют замены, ноги вилки и башинги вшатаны. Владелнц решил что лучше продать лоху и купить новый, чем обслужить этот.
Блять, почему при настройке заднего переключателя я вообще на глаз не вижу, что что-то меняется? Кручу барашек, а ролик не двигается нихуя. То же с b-screw.
>>635915 >расходники изношены и требуют замены, ноги вилки и башинги вшатаны Как лучше всего это проверить перед покупкой? Нужно ли устраивать тест-драйв?
>>635929 Никак. Визуально ты не определишь ни износ звезд, ни растяжение цепи, тем более не узнаешь как там подшипники в каретке и втулках. Надо смлтреть и слушать очень внимательно, шатать на предмет люфтов, мерить калибром. Про тормозные колодки тоже не забывай.
Если не разбираешься, не лучше ли купить новый? Разница в цене не так велика, вроде.
>>635934 >Визуально ты не определишь ни износ звезд, ни растяжение цепи Износ звёзд как раз-таки можно посмотреть визуально. А для растяжения цепи прибор есть специальный, но его у меня нет, к сожалению. Всё остальное придётся слушать и шатать. Спицы, обода, вилку с ногами. И тормозные диски тоже. А вот насчёт нового - не нашёл в продаже новый GT Avalanche Comp 16 модельного года.
>>635942 Логично что ты нене нашел велосипед 16 модельного года в 18 году. Аваланч комп прошлого года стоит сейчас 30 и до сих пор есть в наличии в магазинах, в отличии от эксперта.
Имей в виду, что из 8к разницы ты сразу же отдашь 2к в мастерской и еще какую-то сумму потатишь на расходники под замену в течении первого сезона. Решай сам стоит ли игра свечь.
Прошлые свои вопросы зеленого мудака я, видимо, задал не том треде, поэтому лучше продолжу здесь. Надеюсь за даблпостинг не забанят. Хочу купить шоссейник, остановился на этих моделях, какой выбрать не знаю, последний раз на велосипеде сидел лет 10 назад(хотя недавно вспомнил что всего 4, но не суть). Подскажите что такому инвалиду как я взять? inb4 коляску/костыли и пособие
>>635953 а что именно с этим не так, чтобы знать на будущее? >>635954 Хочу крутить педали по 3-4 часа в день для удовольствия. Сейчас море свободного времени и решил что время пришло. Ну и хочу взять именно на будущее, чтобы была возможность возить его с собой везде. А какие педали лучше брать? Велы в посте все fuji. А фак в шапке не устарелый по аксессуарам?
>>635955 Да ничего, просто это стандарт для карбоновых рам, а в алюминиевых (и некоторых карбоновых) ставят БСА. Тут адаптор под БСА, так что без разницы. Из мастхева - велоштаны с памперсом, набор фонарей, базовый ремкомплект (мультитул, заплатки, насос портативный), шлем, ФЛЯГА(И). Это то, что нужно с собой возить. Контактные педали и соответствующая обувь ОЧЕНЬ желательна. Тебе пойдет стандарт spd. Иметь джерси тоже неплохо - приятная, отводит пот и избавляет от необходимости во всяких сумочках согреватели для рук и ног, чтоб не убить суставы при резкой смене погоды. Дома желательно иметь набор инструментов для обслуживания (можешь посмотреть на чайнике из шапки, там есть дешевый комлпект, который покроет 90% необходимого инструмента), напольный насос.
>>635956 в общем итоге сверху вела еще десятку накинуть? Резкой смены погоды у нас не бывает, куплю всё в конце месяца, а там жара или жара. Да и кучу всякого спортивного говна пью(витамины, протеины, глютамины, бцаа, другой мусер), по старой привычке из зала в основном(года 2-3 полусерьезно, до этого как жирный школьник), так как дома занимаюсь всяким околоспортивным мусором вроде отжиманий и планок(другой возможности пока нет) и не хочу загнуться на сейчас еще холодном полу.
>>635959 10-15к в зависимости от бюджета и независимо от выбора. Согревашки взять все равно нужно - они дешёвые, не занимают места, делают из котороткого джерси и шорт полноценную длиннорукавку и штаны. Из спортпита достаточно пить разбавленный изотоник, но я как шоссепидар сверху закидываюсь кофенином, карнитином и бцаа.
>>635956 > Контактные педали и соответствующая обувь ОЧЕНЬ желательна. Поясни этот момент. Я вот пока в процессе выбора, пока колеблюсь взять мангуста за 43 без педалей, так продаван говорит, мол, контактные педали конечно годнота, но к ним надо придти, вот, берите обычные наворочные как пиздец за 5к рублей
>>635962 > контактные педали конечно годнота, но к ним надо придти Всё так. > вот, берите обычные наворочные как пиздец за 5к рублей Говна за 300-500 рублей тебе хватит на первый год-полгода. А потом купишь говно за тысячу на оставшиеся десять.
>>635965 > невфагу можно не заморачиваться контактами Да, не стоит. А то не сможешь выстегнуться на перекрёстке - хер знает, что будет. Может ничего, а может да пошёл ты .
Вторые - копия моих веллго. Подбери себе по ширине стопы, может ты мелконожка. Алсо конструкция первого типа встречается на педалях из ашана. Это такая херня, чтобы тебе вгрызалась в икры и ломала кости. Лучше возьми второго типа.
>>635939 Переключает из рук вон плохо, подтупливает. У меня сейчас стоит и жх, и хт - все из личного опыта. >>635948 Тормоза не могу объективно сравнить, слишком разные уровни у меня стоят. Посмотри на ютубе более подробно, если вкратце - шимано не тормозят вплоть до сэинтов, ни разу не слышал положительных отзывов про них.
>>635980 Ротор только 180 нужен и норм будет. >>635987 Как ты мне предлагаешь их сравнить, дебил? Говорю катал на разных уровнях - сэинт, диор, гуид Р и код Р. Пару раз прокатывался на зии, лучше чем диор конечно, но когда я увидел их цену - это пиздец. По ютубу и обзорам выводы делать не умею.
Думаю взять себе контакты вместо топталок, но тут внезапно увидел педали, у которых с одной стороны контакты, а с другой — обычная плоская херня с шипами. Стоит ли вообще смотреть такие или же это говно говн? За весом не гонюсь, если что, и лишние 100г на сторону переживу. Есть ли у них еще какие-то минусы?
>>635975 >Переключает из рук вон плохо, подтупливает. У меня сейчас стоит и жх, и хт - все из личного опыта. Хуясе новости. Никогда такого со срамовскими переключателями не было.
>>635997 > говно говн Это. > Есть ли у них еще какие-то минусы? Есть. Их нужно поворачивать определённой стороной, а значит отвлекаться от дороги. Ты всегда можешь поставить ногу на контакты так, что они не встегнутся.
>>635997 Думаю взять подобное на тандем, как разбогатею. А на основном веле - осенью сменить на топталки и как сойдет лед вернуть обратно контакты - не проблема вообще, нахер не нужны эти ухищрения. Проехать пару км за пивом на контактных педалях можно и в обычной обуви, но неприятно.
>>636010 Но вообще на 540-ых катаю пятый год на мтб и суслике, по говнам, сопкам, лесу, трассе - никаких проблем с встегиванием не имел. Но это именно с двухсторонними.
>>636007 >Тебя без контактов практически на любой КК-гонке обоссут и выебут шатуном, ибо ты деревня. Тогда как в реальной жизни разницы в производительности между контактами и топталками фактически нет, разве что в районе погрешности, единственный случай когда это реально может быть видно, это проф гонщики мирового уровня, а не кататели вокруг клумб на соривнованиях в честь столетия нижнего пердищинска
>>636046 > в реальной жизни разницы в производительности между контактами и топталками фактически нет Диванный пиздеж от неосилившего технику педалирования. Разница огромна, можно прям сразу подключить мышцы которые на топталках не работают, каденс тоже будет повыше — это очень заметно особенно на подъемах.
При этом езда по городу это боль и постоянный пердолинг со встегиваниями и выстегиваниями.
>>636061 > езда по городу это боль и постоянный пердолинг со встегиваниями и выстегиваниями. Вот уж кто не осилил контакты. Никакого пердолинга, но изредка надо подтянуть шипы.
>>636062 Ну конечно, в среднем в дс2 мне приходится выстегиваться чуть чаще чем раз на каждый километр пути. Еще иногда бонусом одной ногой объезжая пробки. Никакого пердолинга, конечно, просто ты постоянно клацаешь туда/обратно.
Где-то раз из десяти у меня не получается встегнуться сразу, приходится ерзать и иногда переставлять ногу.
Шипы со временем не ослабевают, ро крайней мере у меня. А туго настраивают усилие фиксации на педалях обычно позеры, которые потом заваливаются застряв в самый неподходящий момент.
>>636063 > мне приходится выстегиваться чуть чаще чем раз на каждый километр пути. И что тут такого? Тебе всё равно для остановки нужно ногу повернуть. Поворот и выстёгивание в одном движении, всё. Какой нахер пердолинг? > Шипы со временем не ослабевают, Ещё как ослабевают. Потом ты замечаешь это посреди дороги, просто ослабевают сначала постепенно, а потом уже заметно. > туго настраивают усилие фиксации Вообще никакой разницы в усилии нет. Была бы важна настройка угла для выстёгивания, но её на спд нету, так что похер. Усилие для выстёгивания у меня всё равно больше, чем на самом большом натяжении, так что разницы не вижу. А выстегнуться случайно на самом слабом надо ещё постараться.
>>636061 >Разница огромна А теперь слова не двачера который оправдывает себя при покупки ненужного говна
Mornieux et al. Int J Sports Med 2008 Effects of pedal type and pull-up action during cycling. В ходе исследования сравнивали у обычных людей и элитных гонщиков три техники педалирования: - педали-топталки (т.е. только давят) - педали-контакты, но тоже только давят - педали-контакты обязательно тянут Выяснилось, что - между топталками и контактами нет никаких различий в эффективности педалирования, механической эффективности и мышечной активности - на контактах с подтягиванием на этапе подъема педали есть значительное увеличение эффективности педалирования (это, видимо, лично Капитан Очевидность тест проводил), но за счет увеличения мышечной активности и снижения общей эффективности. - в среднем, профиль приложения силы к педали не отличается у элитных гонщиков и обычных людей. - даже у тех элитных гонщиков, которые все-таки тянут, в профиле есть значительные сегменты отрицательной силы (иными словами, нога все равно чаще давит на педаль сильнее, чем тянет).
G. Mornieux, B. Stapelfeldt, 2011 Modification of the pedaling technique after a training based on the pedal forces feedback Велогонщиков учили тянуть педали в течение 4 недель. В итоге эффективная сила на подъеме педали значительно выросла, однако сила на спуске сократилась, как и общая мощность.
Korff T et al. Med Sci Sports Exerc. 2007 Jun Effect of pedaling technique on mechanical effectiveness and efficiency in cyclists. Тестировали велогонщиков в трех ситуациях: крути как удобно, только дави, дави и тяни. Если давить и тянуть, то механическая эффективность увеличивается, однако общая эффективность снижается. Между "дави" и "крути как удобно" разницы не обнаружено.
Böhm H at al. Eur J Appl Physiol. 2008 May Effects of short-term training using SmartCranks on cycle work distribution and power output during cycling. Никакой разницы в мощности между обычными и нсвязанными шатунами не обнаружено.
Williams AD at al. Int J Sports Physiol Perform. 2009 Mar Cycling efficiency and performance following short-term training using uncoupled cranks. Никакой разницы между обычными шатунами и несвязанными шатунами нет (Vo2max, лактатный порог, механическая эффективность, мощность). 6-недельный тренинг на несвязанных шатунах не приводит ни к каким положительным изменениям в физиологии или производительности.
Burns JM et al. Int J Sports Physiol Perform. 2012 Jun Effects of short-term training with uncoupled cranks in trained cyclists. Никакой разницы между обычными шатунами и несвязанными шатунами нет (Vo2max, эффективность, экономичность). 5-недельный тренинг на несвязанных шатунах не приводит ни к каким положительным изменениям Vo2max, эффективности, экономичности и мышечность активности.
>>636064 >И что тут такого? Просто сам ритуал заебывает. Так же забывает напряжение при объезде всяких неадекватов, когда непонятно ты сейчас затормозишь или нормально проедешь. В итоге прошлым летом я дважды постоял на переднем колесе не успев выстегнуть ноги.
>Ещё как ослабевают Уменя обычно прикипают болты, потом рвутся ботинки и покупаются новые с новыми шипами. Потом недели две настройки положения шипа, и история повторяется.
>Была бы важна настройка угла для выстёгивания, но её на спд нету Есть шипы под разный угол. С дефолтными шимановскими ногу можно подвигать, самое то, но некоторые берут с углом выстегивания на 5° меньше.
>А выстегнуться случайно на самом слабом надо ещё постараться Именно. Но шанс при этом освободить ноги рывком и катапультироваться из седла на жопной тяге при этом остаются. А вот если затянуть пружину, то уже не факт.
>>636068 > Есть шипы под разный угол. Ну ты сам знаешь, что они не такие неубиваемые, как шимановское 520/40-говно, так что проходим мимо. > Просто сам ритуал заебывает. Меня он напрягает в говне/песке/снегу, когда приходится каждые пять минут встегнул-выстегнул. А на дороге норм, придрочился. > прикипают болты Такая же херня. Но это не мешает им ещё и разбалтываться какие-то образом, сука! Видать пластиковая пластина истончается из-за постоянного воздействия с обоих сторон.
>>636066 >в среднем, профиль приложения силы к педали не отличается у элитных гонщиков и обычных людей. Вот с этих слов какой-то галимый пиздеж начинается. Они этих обычных людей по спортшколам собирали?
>>636068 Единственное с чем я полностью согласен из поста это с тем, что vo2max у меня от смены педалей не меняется, остальное без деталей методики суть измерение средней температуры по больнице. Подключить незакисшие мышцы в подъем — бесценно.
>>636073 То что каждому свое это понятно, но утверждать что после установки контактов сразу средуха в двое выросла, геморрой прошел и порча снялась попахивает как пиздеж, это просто педали, не более
>>636096 Выходит, что я угадал: хорошо физически подготовленные, но не практикующие регулярные поездки и неиспользовавшие прежде контактных педалей. Это немножко не то же что «обычные люди».
Дай ссылку на полный текст, мне даже интересно стало уже что они там и как исследовали.
>>636111 Только диванные долбоебы говорят, что в контактах эффективнее ездить, т.к. используешь круговое педалирование или они лучше передают усилия и т.д. В контактах эффективнее ездить т.к. ты не тратишь силы на то, чтобы удерживать ногу на педали, ты лучше контролируешь велосипед на сыпухе и грязи, да и на низких скоростях в целом, ты эффективнее едешь в торчки или делаешь рывок, за счет того что тянешь педаль вверх, легче держать высокий кайденс, увереннее проезжаешь расколбасы, т.к. ты не боишься что нога слетит при очередном прыжке или неожиданном ударе. Ясен хуй, что ожидать того, что у тебя из-за контактов сразу вырастет мощность на 100 Ватт, крайне глупо, а вот средуха на 1-3 км\ч может подняться, из-за более уверенной езды.
>>636130 С хопами все было не так году в 2012-2013, был массовый брак, они почти у всех текли, тормозное усилие было никакое, ручки ватные, очень много криков и разрывов жоп было на форумах, поэтому совет купить тормоза хоуп был своего рода троленгом. Как у них дела не знаю, дыха\эндуро не катаю, дыха железками не интересуюсь
Решил открыть сезон и столкнулся с одной проблемой - замок замерзает. Вчера у нас было -6 отогрел его зажигалкой, сегодня -12 отогреть смог, но с трудом, думаю если температура опустится еще ниже, то зажигалка меня не спасет. Как предотвратить эту проблему? Силиконовая смазка поможет? Какие еще есть варианты? Замок как на пикче?
>>636131 И не только дыха, flat pedals to the medals, эндурасты по итогам прошедшего сезона гарантируют. На самом деле в дыха многое зависит от того, как человек предпочитает проходить повороты, как мне кажется. Есть чуваки, которые везде свешивают внутреннюю ногу мотокросс-стайл - вот им контакты точно ни к чему. Конечно, если катать в духе Гвина - очень компактно, скученно, что ли - то контакты будут в тему. Но то соревновательное гравити. Для обычного покатушечника от контактов мне видится только один плюс - проще поставить грамотную технику кругового педалирования (именно проще, это не значит, что на топталках этого сделать нельзя). Не уверен, что регулярные падения в первые пару месяцев после перехода с топталок того стоят.
>>636144 > Как предотвратить эту проблему? Залил туда дохрена вдшки. Пока помогает, отогревать не надо. Он никогда толком и не работал, дешёвое говно из декатлона, но работает за свою цену.
>>636142 Да слышал я это. Сейчас у меня на зимнем фэте стоят хопы Х2 - ставил после того как посмотрел видео об их устройстве. Самая годнота для зимы - резины нет, внутри керамика и бронза, работают как часики вплоть до -39 (ниже не тестил). На летний поставил Е4 (просто ради возможности взаимозаменять компоненты между велами если что пойдёт не так). Не такие резкие как Шитмано SLX что стояли в стоке, но модуляция гораздо приятнее что для меня важнее.
>>636149 Мамкин шпротсмен закукарекал. Из контактов надо научиться выстёгиваться на подсознательном уровне, чтобы спокойно спрыгивать в случае чего. Для человека, который никогда на контактах не ездил, это месяц-два активного катания на освоения. И за это время он пару раз обязательно приложится. ДЦП тут ни при чём, это обычная наработка рефлексов с обычными побочными эффектами. Если же ты начнёшь уверять, что сам лично сел и поехал, то это безоговорочно выдаст диванного как раз в тебе. А теперь уёбывай.
>>636151 >месяц-два активного катания Два раза за первые 10 дней ебнулся, этого мне было достаточно, чтобы запомнить, что я пристегнут к велосипеду, если ты на столько деревянный, что тебе для этого понадобилось пару месяцев, не нужно перекладывать это на других. Да и вообще я тебя помню, ты высерашься каждый раз когда идет речь о контактах и начинаешь рассказывать, что можно делать круговое педалирование и в топталках нужно только правильно крутить и купить правильные педали и обувь... Но пруфов своего кругового педалирования так и не принес. Катись отсюда, болезный.
>>636152 >высерашься каждый раз когда идет речь о контактах и начинаешь рассказывать Лол, у тебя детектор сломался наглухо. Я вообще про педали пощу первый раз сейчас, а сам катаю на тяжеленных чугунных топталках. И про правильную обувь для кругового педалирования я вообще ничего не писал. И тем более нигде не писал, что сам умею в него. Ты сам себе выдумываешь содержание чужих постов, ещё и говно после этого льёшь на других.
>>636153 >>636153 > Я вообще про педали пощу первый раз сейчас, а сам катаю на тяжеленных чугунных топталках. И про правильную обувь для кругового педалирования я вообще ничего не писал. И тем более нигде не писал, что сам умею в него. Так нахуя кукаректь про то чего не занешь и что сам не умеешь?
>>636154 Ну вот ты же кукарекаешь непонятно зачем и непонятно о чём, тебе-то никто не запрещает. Это же мейлач, господи, что ты так близко к сердцу принимаешь.
>>636155 Я же из-за гуманистических соображений, щяс нуфаня начитается, что он будет в контактах два месяца падать, и будет дальше на топталках мучатся.
>>636156 >будет дальше на топталках мучатся Блин, ну ты тоже впадаешь в крайности. Почему мучаться-то сразу? Нуфане на топталках вкатываться вполне можно, ему не будет казаться, что он мучается. А на контакты сам пересядет при необходимости , когда уже какой-то существенный объём проедет и поймёт, чего вообще хочет от своих покатушек. Да, я тоже перегнул малость, это правда - насчёт регулярности падений зря так. Но все знакомые, кто переходил с топталок, по нескольку раз падали в первое время. Сам перекатываться не хочу не из-за этого, кстати, а из-за необходимости в спецобуви - я привык просто ездить в тех же кедах, в которых хожу пешком.
>>636157 >Сам перекатываться не хочу не из-за этого, кстати, а из-за необходимости в спецобуви - я привык просто ездить в тех же кедах, в которых хожу пешком. А перекатись, купи шиманы для туристов, в них ходить норм, или файвтены какие-нибудь, обратно не захочется.
>>636159 А я ж не говорю, что в них ходить неудобно. Охотно верю, что бывают и очень приятные для ноги модели - те же контактные файвтены мало чем должны отличаться по ощущениям на ногах от неконтактных. Да и обратный пример - обувь для топталок ведь тоже такая бывает, что в ней и слезть с вела и дойти до кустов поссать сложновато спеш 2фо, да-да. Я о том, что это всё равно лишняя пара обуви - ну не буду же я в контактных туфлях, даже удобных и всё такое, просто по городу ходить. К тому же площадка под шипы вряд ли будет рада лишней беготне в них по асфальту.
>>636162 А какие удобные? Думаю вкатиться в ряды контактопидоров, но так и не определился ни с педалями кэнди и еггбитер понравились внешне, лол, плюс по цвету подходят , ни с обувью товарищ советует взять любые 510 и не ебать мозг
>>636165 Файвтены - реально лекарство от всех болезней. Самые универсальные и самые "просто хорошие лапти" из всей велообуви. В отдельных аспектах могут и будут проигрывать более узкозаточенным экземплярам (ну не будешь ты во фрирайдерах бреветы ездить), по сумме же плюсов-минусов - для обычного катальца альтернатив просто нет.
>>636169 >У крэнков вообще ничего сложнее монтажек покупать нельзя У них мультулы и насосы норм. А вот детали для велосипеда и правда все всратые какие-то.
>>636165 > А какие удобные? northwave spider удобные, ходил бы по городу в них, но есть чуть более удобные адидасы для этого. >>636169 > У крэнков Норм грипсы и эксцентрик от них.
>>636182 >northwave spider Божечки, они вообще дышат? Уж больно монументально выглядят. И ещё крутилки для затяжки... Ты же заебёшься искать эту маленькую пластиковую хуитку, случись с ними что! А ведь в обычный ремонт обуви с таким не пойдёшь.
>>636187 >оллмаунтейн на хардтейле Кек: https://twentysix.ru/blog/130738.html Но на самом деле не всё так страшно. >И много ли людей используют для этого планетарку? А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Месье знает толк?
>>636190 Я скорее с немного другой позиции: неизбежная составляющая аллмаунтейн-катания - разные поломки. Обычную кассету в том же условном Крыму в случае чего запросто можно махнуть на какую-нибудь дешманскую "докатку" и продолжить приятно проводить время. А планетарка? Прикинь, каково тебе будет искать на неё запчасти и понимающего механика? И это ещё лайтовый вариант. Горы-то освоенным и цивилизованным Крымом не заканчиваются. Прикинь, уедешь ты куда-нибудь...да хоть бы и на Алтай. И там эта твоя вундервафля крякнет. Тут-то и представь себе многое веселье. Да, с обычной трансмиссией тебе тоже будет весело, но всё же, скажем, запасной петух с собой возить несложно. Честное слово, я бы не акцентировал так на этом внимание, если бы в горах техника жила столь же спокойно и долго, как при катании бескомпромиссного оллмоскоу. Кстати, именно поэтому же я не понимаю людей, которые, не будучи прорайдерами с командной палаткой, полной запчастей, покупают для горного каталова всякие особо хитровыебанные велики вроде каньона с шейпшифтером.
>>636192 Часть слов не понял. Ну я не собираюсь в дикие горы, живу в европке, у нас куда не пердни - дом или чьи-то земляные угодья. И почему в таких условиях (моя самая длинная поездка около 70км) я должен париться о запчастях, когда о корягах и подъёмах, где мне под большой нагрузкой нужно срочно переключиться или встать с велосипеда, мне приходится думать по многу раз за поездку? Я только хочу понять, окупается ли этот килограмм или нет.
>>636190 Это лишний кг веса в неприятном месте, который может распиздячиться унутре от постоянных ударов. Я фапаю на коробки передач на раме, но они сейчас стоят как космолет.
>>636194 Скажи название таких штук, пожалуйста. Я по счастливой случайности у мамы инженегр, а вдруг нарисую красивую модельку, посчитаю и выкачу дешёвый вариант? Он же по сути не особо должен отличается от обычной планетарки, только работать в обратную сторону.
>>636194 Ну, пинион наступит совсем скоро, надо только подождать. Те же Zerode даже умудрились довести вес байка в сборе до вполне приличных цифр. И это год, что ли, назад. А лет через пять, думаю, уже пойдут первые именно серийные велики от крупных производителей. Да, они будут стоить на уровне нынешних топовых карбоновых комплектаций, но они будут уже общим местом, а не отдельными фриковатыми экземплярами с байкэкспо. >>636193 А, ну при таких раскладах можно и опланетариться. Деньги у тебя, видимо, есть, совсем агрессивного катания на убой техники, видимо, нет. Вполне себе подходящие условия. Я серьёзно. Опять же у вас там может быть несколько больше выбор и несколько ниже цена на эту прелесть.
И да, я из-за твоего поста (ну, опосредованно) расстроился на ночь глядя. Полез гуглить аллмаунтин/тралевые хардтейлы, нашёл свежий хорнет - и что вижу? Комплит в тиммано за 90к! Блядь, я мог купить ЭТО и из коробки иметь готовый к катанию велик! Да, без турбодилды (неприятно, но терпимо), да, на плюсовых миньонах (впрочем, это всё же не качающийся подвес, и даже с ними доехать по асфальту до спота не столь уж проблемно). Но с новеньким жирчечним с ауроном, с длинной универсальной гео, с минимумом ебли с обслуживанием (задней подвески-то нет, переднего переклюка - тоже)! Вместо этого я купил трейловый подвес, который будет как минимум не лучше педалиться, а вниз ехать будет, наверное, даже хуже: хода чуть поменьше и углы немодные. Кроме того, нужно перебирать подшипники и аморт. Господи, какой же я даун, создающий самому себе проблемы на пустом месте.
>>636165 Giro republic. Оче удобные, выглядят приятно, заменяемые резиновые протекторы из полиуретана, подошва достаточно жесткая. Из минусов - придеться поебстись некоторое время с положением шипов, чтоб эти самые протекторы немного расшевелить, иначе в некоторые модели педалей не сможешь встегнуться.
Почему слетает цепь с передних звёзд? Сначала с маленькой, через пару месяцев начала и со средней. Переклюк при этом остаётся на месте. Дело не в цепи, так как когда ещё эта хрень только началась, я поменял цепь, но новая слетала с маленькой звезды точно так же.
>>636130 Может и будут. Советую купить 3 разных цвета минимум и посмотреть какой лучше. Года 3-4 назад тут таким образом было выяснено, что золотые лучше всего. Но ньюфаги, тригернувшиеся на упоминание хопов, не помнят.
>>636186 Боа разбираются, вместо штатного шнурка можно леску вставить. У знакомого через месяц лопнул, но ничё, починил. За эту цену (4к со скидкой) лучше дно шиманы
>>636242 Обладатель spider'ов аналогичных пику >>636235, но более старой модели отвечает на ваш вопрос. В них очень удобно ходить, но шипы всё равно клацают. Особенно заметно на плитке, на старых лестничных пролётах. Как явный минус - они лучше гнутся, то есть хуже передача усилия о сравнению с жёсткими ботинками. Однако я не считаю это слишком большой проблемой, поскольку если брать обычную обувь, а не контактную, будет ещё больше гнуться и отсутствие кругового педалирования вообще.
>>636243 Спасибо. Я вдруг осознал, что большой спорт не для меня, а хочется больше конфорта, когда в магазинчик отходишь или отлить, палатку ставишь. В шоссейных даже нога неестественно встаёт на поверхность.
>>636244 > большой спорт не для меня К этому люди приходят, иногда с большим сожалением. И эффективностью начинают жертвовать ради удовольствия и удобства, всё нормально.
Тогда конкретно про spider - в них постоянно набивается море песка. У них сеточка для дыхания, из-за которой уже в пять градусов хочется надеть велобахилы поверх, также они сильно промокают во время дождя или когда наступаешь в лужу. Они очень быстро теряют свой презентабельный чёрный матовый вид, но и моются тоже легко. Не знаю, какие именно ты выберешь, просто говорю за конкретные спайдеры.
>>636235 Зарекся брать туфли с одним боа. Хотя быть может это лично моя проблема, что нижняя часть лески получается расслаблена, а сверху начинает врезаться и пережимать кровоток.
>>636259 Ну что сказать. Взгляд стал усталый, нет той энергии, сексуальности и задора, что были раньше. Тургор кожи снизился. Налицо вредное влияние велопидорства.
Я выбираю велосипед в ценовом диапазоне от 15к до 18к, приглянулись такие модели: Stinger Graphite D (2017) Stinger Aragon (2018) Stinger Graphite Std (2018) Norman X500 (2014) Smart Machine 70 (2016) Schwinn HIGH TIMBER (2018) Что думаете?
