Тут ЦК рассматривается в качестве чуть более универсальной замены шосс

ibaka.ru
жалоба / abuse: admin@ibaka.ru
Источник / Source: https://2ch.hk/bi/res/636288.html
  Статус треда: В АРХИВЕ  

мтб, вел, велосипед, шоссер, брать, рама, сталь, рамы, раму, карбон, взять, нужен, колеса, крылья, тормоза


#636288

this is the image
0130.jpg 1024✘768,154Кб
this is the image
0141.jpg 3383✘2455,2509Кб
this is the image
0352.jpg 1067✘1600,679Кб
this is the image
0413.jpg 800✘600,196Кб

Тут ЦК рассматривается в качестве чуть более универсальной замены шоссеру в туризме, комьютинге и просто ежедневном катании. ИТТ бугуртим от трещащего по швам диавола, ржавеющего хромоля и верентия в частности. Выбираем 28 мм слики, так хотели шоссир но боялись купить и конечно бегаем с велосипедом на плече в уклоны 20% по мху. Начинаем искать раковый cx 20!8. Ну и ездим на цк за пивом, под которое потом смотрим очередную трансляцию с пиндосских соревнований. Грэвел и прочие адвенчр байки, туринги, гейбриды с ригидом с нами.
Предыдущий: >>608265

5 причин, почему это круто:
[YouTube] Gravel Grinding: Quick 5 Reasons to Start Going on Adventure Rides[РАСКРЫТЬ]
Как не надо использовать ЦК:
[YouTube] Применение циклокросса (how to use cyclocross)[РАСКРЫТЬ]
Инструкции, гайды, велосипеды для байкпакинга, маршруты. (РФ пока пустует):
http://www.bikepacking.com


#636327

>>636288
ЦК-дебилы даже тред перекатить нормально не могут, половину пиздежа из шапки потеряли. КМБУ.


#636470

>>636327
Да тут просто перекатить проблемы, а ты о шапке. Хорошо что она вообще хоть какая-то есть.


#636472

Что добавить нужно? Шапку я могу чинить.


#636719

В триал завезли велы 2018 года, есть Мангуст Гайд, но пока нет цен.

Аноны, весной на коллекцию 2018 скидок не будет, мне опять до осени ждать?


#636731

>>636719
>весной на коллекцию 2018 скидок не будет,
С чего ты взял?


#636735

>>636731
Это вопрос был ваще-то.
Ну и по логике вещей, дадут в начале сезона скидки на старье и остатки в лучшем случае.


#636736

>>636735
> дадут в начале сезона скидки на старье и остатки в лучшем случае
Я 4 года назад на весенних скидках взял отличный Жабис, например. Лови момент,мониторь рынок. Чт-то да найдётся.


#636744

>>636719
>Мангуст Гайд
Ебать ОНО страшное.


#636767

>>636719
>Мангуст Гайд
Какая няша!

>>636744
Мне нравится. но моё сердце с МТБ


#636769

> Мангуст Гайд
https://www.youtube.com/watch?v=bAJT5-EKvy0
Посоны, смотрите, наш прорайдет катает на Гайде! Только вот у него ФОКСА вместо жесткой вилки.


#636774

this is the image
2440.jpg 1200✘800,403Кб
this is the image
b29d.jpg 1200✘800,250Кб
this is the image
2482.jpg 555✘566,90Кб

>>636744
>>636767
Ну чё? Эдвенча байк, пацаны?


#636784

>>636719
в триале всегда скидки.


#636789

this is the image
7550.jpg 953✘265,39Кб

>>636736
>Лови момент,мониторь рынок. Чт-то да найдётся.
Там уже осенью (когда до 45% скидки дошли на вообще все) не осталось ничего интересного, ну разве что всякие карбоновые извраты за 200к. Так что вряд ли можно будет увидеть весной что-то стоящее.

Проблема еще в том, что триал продает миллион мтб, и очень мало грэвелов, а то что есть - уебанских марок, застрявших в 90-х по дизайну.

>>636744
Ну горб разве что спорный.
Все что нужно, чтоб говно из триала выглядело нормально - перекрасить это матовой краской какого-нибудь ненасыщенного цвета. Посмотри, какой блевотной погремушкой был прошлогодний Силус.

>>636784
>в триале всегда скидки
Немного не те, какие хотелось бы (пикрил)

Кстати, еще выкатили Каннондэйл Слэйт с одноногой вилкой.


#636798

>>636784
Реальные скидки когда 40% и больше. Тогда получается 5% и больше от нормальной цены.


#637028

Может кто помнит. Ренегат 2017га на старте дороже стоит, чем сейчас 2018? Что-то мне кажется что 2018 дешевле будет.


#637405

>>636789
>блевотной погремушкой был прошлогодний Силус.
Хуй его знает. У него хотя бы геометрия верхней трубы нормальная. Цвета конечно тоже спорные, но в целом норм. И навесное нормальное, а не как тут.
Мимо на Силус Эксперт.


#637412

на виггле новые субстанции, теперь витусы
http://www.wiggle.ru/ вело/шоссеиные-и-гоночные-велосипеды/сталь-материал-рамы/углепластик-материал-вилки/?ea=4294789554,4294553765


#637443

>>637412
За такой ценник могли-бы и внутреннюю проводку уже запилить.


#637447

Уже спрашивал спрошу ещё раз насколько критичны съезды заезды на бордюры для карбоновой вилки ?


#637448

>>637447
>Примрно в 1,5 раза менее критичны, чем для алюминиевой.


#637450

>>637447
Если ты можешь поднимать переднее колесо и аккуратно его же опускать, либо дропать сперва на заднее, контролируя приземление, то какая разница, из чего вилка? Главное на скорости в бордюр не въехать, а то скорей всего срежет ноги напополам. Нахуй ты ваще цк берёшь для езды по тротуарам. Если что, карбоновое изделие накапливает усталость. Не волокно карбоновое, а конечное изделие. Вызвано это, в первую очередь, качеством склейки и контролем качества. Но скорей всего, ты новый ляс купишь, пока там всё будет критично. Так что решай сам.


#637451

>>637405
Навесное вроде одинаковое в одной комплектации.
А раскраска реально бесила, как и написание названия шрифтом из 90-х.

В связи с чем у меня вопрос: сколько стоит по-цивильному покрыть раму нормальной матовой краской?


#637457

>>637450
>Если что, карбоновое изделие накапливает усталость. Не волокно карбоновое, а конечное изделие.
Ох лол.


#637458

>>637450
Беру не цк а гравел не для езды по тротуарам, а с возможностью заехать на тротуар сейчас на мтб с заблоченой вилкой никаких проблем с этим


#637476

>>637458
>Беру не цк а гравел
Тебе это будет однохуйственно, если такие вопросы задаешь.


#637477

>>636719
>но пока нет цен
Если брать имеющиеся аналоги, то от 35 до 42тр.


#637536

>>637457
Да. Я диван, просто насмотрелся всяких роликов и на их основании делаю выводы. Ща поясню.
Суть в склейке слоёв и отсутствии пузырьков воздуха между ними, и микротрещины - туда же. Если технология соблюдена, сделана дефектовка, то всё збс, можно хоть в космос запускать.

Серию из 3х видюх можно глянуть. вот первая
https://www.youtube.com/watch?v=BOwkpRBWXAE

А вот Шум поясняет
https://www.youtube.com/watch?v=OyxHeahaXEo


#637537

>>637477
Это какие аналоги есть помимо вездесущего Верентия?


#637543

>>637536
Шум - пидорас и хуесос, который несет хуйню с умным видом, лично его знаю. Его мнение по поводу тех или иных вещей менее ценно, чем понос моей собаки.

Объясняю наглядно, для самых маленьких, почему усталость и микротрещины - это разные вещи: В металле микроповреждения получаются при любом воздействии на него, а в карбоне - только при превышении определенного порога.

Поэтому, к примеру, если ты возьмешь 2 одинаковых полоски: одну из алюминия, другую из карбона и начнешь их слегка сгибать туда сюда даже немного, то алюминиевая рано или поздно неизбежно лопнет, что и называют усталостью металла, а карбоновая не лопнет вообще никогда, если ты не превышал усилие. Если превышал немного, то будут появляться трещины в карбоне и со временем она тоже лопнет. Ну и стоит оговориться, что усилие, нужное, для получения микротрещин в карбоне, сложит алюминий пополам нахуй сразу же.


#637553

>>637543
Материаловедение уровня би.
Все сказанное выше спроведливо только применительно к одноосевой нагрузке и однонаправленному волокну. При этом водокно может еще быть целым, а матрица уже пошла по пизде. Короче отсутствие усталостного разрушения у карбона — это миф, но в целом при качественном проектировании и изготовлении можно получить очень выносливую деталь. А можно и говно сделать.


#637557

>>637543
Не обижайся, но ты тоже несешь хуйню.
Просто нагугли и принеси нам предел выносливости карбона. Меньше слов - больше цифр.


#637558

Я запутался окончательно съезд заезд на небольшие препятствия на низкой скорости фатальны или нет ?


#637590

>>637558
Проехал на 55км\ч (на спуске) по яме в асфальте глубиной около 3-4х см. Порвал джве камеры, чудом не улетел с вела, карбовилка вроде цела.


#637608

>>637590
>карбовилка вроде цела
НИЕЕТ ВНЕЙ МИКРОТЕЩИНЫЫ!!!


#637647

>>637590
кек. ригидострадания.


#637655

this is the image
9750.jpg 1200✘800,162Кб

http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18 - хромоль за $900 . Кто что думает?


#637667

>>637655

меня почему-то бесит его высокий стакан


#637671

>>637558
Не закатывай на бордюр так как не хотел бы закатить на заблокированной амо, фриройдер ты городской


#637672

>>637655
Много за сору и асеру. Я не одобряю.


#637705

>>637655
Прочитал как пидорбайкс.ком. Глянул потом на пикрлтд. Ну да, всё правильно. Потом смотрю, никто не реагирует, читаю ещё раз - я ошибся, оказывается, в прочтении :(


#637709

>>637655
Хм, посмотрел характеристики на сайте - как-будто бы обвес я сам выбирал. Там новая сора и по предварительным данным, она не плоха. 9 ск - дешевле кассета, цепь. Покры широкие и уже с антипроколом - збс. 2хкомпонентная система тоже хорошо, лично мне не нравится только, что 175мм, но если ты выше 180см должно быть окнорм. Задний переклюк шэдоу - меньше колбаситься будет. А вообще, мне нравится тенденция унификации мтб и шоссе трансмиссии. Цена из-за хромоля такая, имхо. А так мог бы быть и 800. Единственное - пиздец он уродский. Со стаканом они на пару см перегнули.
https://www.youtube.com/watch?v=wzfZukUf9eI


#637750

>>637537
Заебал ты со своим верентием. В триале монгусты прошлого года смотри SELOUS COMP и SELOUS SPORT . Сравни с горбатыми по навесному и поймешь.


#637794

Веланы с рамами 56 и 58, какой длины у вас вынос?


#637857

>>637794
Рама 58, вынос 110 мм


#637874

>>637647
А то, двух запасных камер с собой не было. Пришлось 15-20 км. пешком с велосипедом топать. Ригидопрогулка.


#637889

>>637794
130.


#637890

>>637857
У меня на дегенерате тоже 110, но я думаю, что я всё-таки обосрался с ростовкой рамы взяв 58. Все эти калькуляторы показывали на границе 56 и 58. В итоге увидел на распродаже за хороший прайс вел 58 размера и взял его. Посидев и прокатившись по залу мне было норм, а вот катнув недавно на улице я понял, что руки с плечами начинают ныть немного и ощущение дискомфорта какого-то, не знаю как это описать, как будто меня растянули что-ли. Вот и думаю укоротить вынос взяв 90 мм. Спасёт ли это ситуацию? Ногам и жопе то норм, хуйня какая-то в общем.


#637898

>>637890
За сколько брал?


#637899

>>637890
Спину качай. Гиперэкстензиями, планки, румынка.


#637900

this is the image
5540.jpg 251✘201,6Кб

>>637709
> тенденция унификации мтб и шоссе трансмиссии


#637901

>>637709
>тенденция унификации мтб и шоссе трансмиссии.
Представил себе шоссейник с Зии, успокоителем цепи и стальным рокрингом и обосрался.


#637910

>>637901
Я себе на ЦК уже поставил переклюк XT и НВ пятилапку. Собираюсь шатуны на slx сменить потом как-нибудь. Хотя прям ща могу сеинты воткнуть с другого вела.


#637917

>>637910
А я Автор гибрид с аливио на ультегру переделал.


#637926

>>637901
Скоро представлю на суд общественности 1(2)х11 на СЛХ с ультегроманетками, обосрешь меня.


#637932

this is the image
6600.jpg 750✘750,152Кб

>>637901
Чеингиды на многие шоссеры в стоке ставят, существуют шоссейные ручки тормозов и манетки под прямые рули, да и ультегра, например уже шедоу. Приложи стальной рокринг к своему пукану, чтоб ожога не было.


#637934

>>637932
Клатча нет по-прежнему. Я недоволен.


#637937

this is the image
0670.jpg 512✘512,26Кб

>>637934


#637946

>>637898
Я эксперт версию взял за 95
>>637899
Хорошо, но вынос покороче всё-таки возьму на пробу.


#639387

Гравел или найнер в ДС будет шикарнее?


#639391

>>639387
Одинаково уебищно, но грувиль моднее.


#639402

>>639391
Ну просто ДС же такой ровный и аккуратный, зачем там горный?


#639405

>>639387
По городу? Гравийник.


#639407

>>639405
А в такой полулежачей позе, маневрировать среди людей, среди бордюров и машин припаркованных, вообще удобно?


#639419

>>639387
Онли Шоссе


#639422

>>639407
Ну тебе лежак и не нужен, в городе идеален буллхорн. Можно и традиционный баран, но зачем?
Я вот по городу на гибриде с райзером езжу, чтобы видеть дальше вперёд в потоке.


#639426

>>639407
Ну ты же не собираешься в нижнем хвате всегда ездить? можно дублирующие ручки поставить.

Хотя для города старый добрый ригидный гейбрид лучше всего, по-моему. Ну или мтб на сликах.


#639434

>>639426
> для города старый добрый ригидный гейбрид лучше всего
Именно.


#639438

>>639387
Главное- не циклокросс.


#639571

>>639438
Я прям вижу как ты в трамвайных путях застрял


#639576

>>639571
Тогда надо фэт для города брать.


#639627

>>639571
Твоего выпада не понял.


#639636

>>639627
Чем ЦК хуже гравела для города? Из отличий только немного ниже посадка и более узкие покрышки в стоке. Проблем с обзором на цыка в городе не имею, а вот через рельсы в городе и правда иногда бывает опасно переезжать.


#639650

>>639636
Цилокросс- слово для имбецильной школоты, что в обосранный язык не может никак.


#639658

>>639650
Пукнутый, что ж ты по всем тредам горишь, заходи к нам в шоссе :3


#639663

>>637655
У нас в чечне прайд считается оверпрайсом. Фирма за несколько лет приподнялась, а амбиций как у спеша какого-то.

Особенно учитывая то, что у нас любой производитель (уточнение, сборщик, производство у всех Китай) конкурирует прежде всего с ушлыми парнями из Франыка, Одессы и Харькова, которые гонят ворованный и не очень контрабас. Я в здравом уме в магазин например не пойду.


#639667

Что такое циклокросс? Шоссейник на злой резине что-ли?


#639669

>>639667
Велосипед для велокросса.


#639672

>>639669
А чем он отличается от шоссейника не на сликах?


#639676

>>639672
Геометрией.


#639677

>>639676
Посадка более прямая из-за смещенного рулевого узла?


#639680

>>639677
https://youtu.be/P7_rVWiigSQ


#639685

>>639680
Плохо понимаю ангельский - что он там про передние звезды говорит?


#639721

Есть тут рисковые аноны что взяли китаекарбон руль? В сети пишут что bxt норм по качеству и с ним зубы на выносе не оставишь. Или может что посоветуете ещё?


#639730

>>639721
Ну я такой отчаянный. Брал рули рхл и бхт — палки, бараны. У меня динамометрический ключ, затягиваю на 4Нм. Пока ничего не сломалось.


#639760

>>639730
Есть ли реальное отличие от люминя в плане виброгашения?


#639782

>>639760
Есть. Карбон упруг, он как рессора действует.


#639845

>>639760
Разница ахуенна, особенно заметно на крупнозернистом асфальте. На шассире карбоборуль мастхэв, если уж на вилку денег нет.

Вибрации, конечно, есть, но как бы приглушённые по сравнению с алюминием и совсем не досаждающие.


#640027

>>639782
>>639845
Уговорили. Заказываю себе карборуль и вынос.


#640086

>>640027
Не покупай карбовынос- выкинутые на понт деньги.


#640109

Я смотрел выносы на Али и бике24 - одного уровня и длины алю выносы легче капроновых. Мне кажется это какой-то наеб


#640289

>>639663

Из хромоль туристов в чечне видел только marin four corners и author ronin которые без скидок на 200 - 300 USD дороже ROCX TOUR. Думаете прайд будет сильно хуже?


#640375

>>640109
Эт ты сам себя наебал. Про вес- вполне верно.


#640663

this is the image
9900.jpg 1280✘853,465Кб

Хочу без переднего переключателя гравийник или циклокросс - какие у меня варианты кроме этого еще есть? Буду брать в кредит и денег на апрейты не будет.


#640673

>>640663
У Формата был 1х11.
А вообще не понимаю тех кто кредит берет.


#640676

>>640673
Ну у меня только 15к рублей есть - я только сингл спид или , упаси Господь, фикс на них взять могу.


#640726

>>640676
Лучше фикс чем алюминиевый гравийник


#640768

>>640726
С чего это? Вы блять вообще ездили на современной технологичной алюминиевой раме?


#640793

>>640768
Стоит уточнять вокруг клумбы или дальше. Так-то эти диванные на 40с с закрытыми глазами хуй отличат хвз от капрона


#640799

>>640726
Просто нахуй пройди.


#640805

>>640726
А на алюминиевые МТБ никто не гонит почему-то


#640806

алюминеблядки подорвались, найс


#640814

>>640806
У меня и карбонад ещё есть, маня.


#641073

>>640027 опять на связи.
Хуй-то там я купил себе капроноруль. на Али только 440 макс ширины ебаные карланы. У меня сейчас 460 и брать меньше я не хочу, сомнительный эксперимент. В гейропах слишком дорохо, нахуй так жить?!
И ещё вопрос: spd или spd-sl?


#641075

>>641073
Странно, были совсем недавно, я себе как раз 460 купил.

spd — ходить, spd-sl — ехать. Мой выбор spd, в sl уж очень неудобно ходить, настолько, что меня напрягает из подъезда выйти или поссать отойти.


#641076

>>640676
>>640663
За 15 тысяч есть смысл взять древний мтб на хромоле, поискав в относительно нормальном состоянии. При наличии навыка кузмичевания/покупке адаптеров их можно даже конвертировать под 28 колеса. Будет почти тот же модный гравийник. Одна звезда спереди - хорошо, только если сзади стоит более-менее нормальная кассета. Если это вариант с 11 скоростями - разоришься на расходниках вроде цепей. С другой стороны, можешь действительно взять/собрать сингл на передаточном около 2.4 и неспешно себе аутировать, копить на мультиспид. Можно вообще всех перехитрить, собрав синглспид на раме от мультиспида, чтобы был потенциал к модернизации под передачи. Вариантов несколько, зависит от желания заморачиваться. Никто не отменял пункта"накопить". Банально проще.


#641079

>>641076
>их можно даже конвертировать под 28 колеса
Ничего себе, а можно ссылку на пример?


#641121

>>641079
Вот более-менее внятный пример:
https://m.youtube.com/watch?v=o3gngDwbDxk
Вообще, можно гуглить что-то вроде "26 to 700c conversion". Занятие такое себе, конечно. Ещё можно в сталедида с хорошими зазорами поставить 26 колёса и ебать систему в
рот при наличии решения вопроса с ободными тормозами. Из этих перестановок и выросла современная мода на гравийники, способные взять 27.5 колёса. Если бы у меня не было мтб, я бы имел гравийник с двумя комплектами колёс: для шоссе и лёгкого оффроада. Как по мне- охуенно.


#641167

>>641121
идеал тогда уж найнер с законными 700 )))

в 26 раму вилку, 28 колеса с 28мм резиной сликом пихал без проблем. Тормоза дисковые. Но в вилке было 7мм зазора от покрышки. Надо смотреть по раме/вилке.

Знакомый бреветчик катает на 26 раме с шосейными колесами. Как у него всандалены туда шосейные клещи - лучше не видеть, какие то стремные хомутики сантехнические итд.


#641181

>>641167
И что ему мешает взять шоссейные обода и мтб втулки и собрать колеса под нормальные тормоза?


#641250

>>641075
Я не могу найти нихуя. Ссылка откуда брал ещё живая? Если да, то кинь сюда.


#641274

>>641250
Пересмотрел ордеры — я всё-таки 44 брал, извини, анончик.


#641833

this is the image
3390.jpg 950✘633,62Кб

Сап, велач, помоги с проблемой.

У меня кантилеверные тормоза. Я хочу поменять их на мини вибрейки.
Нашел Tektro RX1 Mini. Годные ли они или лучше взять с али Tektro 926al, которые в 2 раза дороже?

Подскажи мне с этим пожалуйста.


#641840

>>641833
На али может быть подделка, нужно это понимать, что-что, но тормоза на али бы не брал. А так сам в свое время на Promax стоковых был (Формат 5222), но за два года убилась внутренняя втулка на тормоза очень быстро, так что их не советую, а так я бы Рикс1 взял.


#642770

Полноразмерные крылья это зашквар? Хочу поставить себе, заебало приезжать грязным уже. Есть тут такие кто поставил себе их? Присмотрелся к sks bluemels.


#642771

>>642770
Что такое зашквар и почему тебя это должно останавливать?

Блюмельс норм, но каретка все равно будет в говне. Если для тебя это важно, бери longboard. Или колхозь эссейвер на переднее крыло.


#642788

this is the image
8600.jpg 1024✘768,306Кб

>>642770
>Полноразмерные крылья это зашквар?
Нет, это чистота и тебя, и велосипеда. Зашквар - с грязной жопой ездить.


#642798

>>642771
Спасиб за наводку насчёт longboard, не видел их в продаже, мб закажу из-за бугра.
>>642788
Именно поэтому и заебало ездить в говне словно МТБэшник какой-то. Скоро ведь уже и на работу надо начинать ездить, и выгребать тонны грязи нет никакого желания.


#642904

>>642798
Ну а если тебе это самому очевидно, нахуя ты на чужое мнение то оглядываешься? Ты настолько моральный раб, что не можешь себе позволить не зависеть от мнений обосанных двачеров, которым без крыльев заебись? Пиздец блядь


#642920

>>642904
Мне абсолютно похуй на мнение велача и на твои выпадки тоже, я буду катать как захочу. Интересно как тут к крыльям относятся просто, года 2 назад помнится кукарекали "как это крылья вешать на спортивный снаряд?! Приехал - кинул в стиралку шмотки и готово. Крылья НИНУЖНЫ".


#642997

>>642920
>Крылья НИНУЖНЫ".
Это была секта бескрылых грязножопиков, которые любят ощущать струю грязной воды своим анусом.


#643006

>>642920
>>642997
>Это была секта бескрылых грязножопиков, которые любят ощущать струю грязной воды своим анусом.
И даже это лучше, чем твой самоотсос.


#643010

Хочу гравийник, ибо МТБ слишком крут не для самых плохих дорог в моих местах, присмотрел GT GRADE Carbon на 105, что скажете на счёт него? Да и вообще, какой лучше материал рамы выбрать? Алюминий, карбон? Стальных не вижу.


#643018

>>643006
Так, один грязножопик порвался.


#643046

>>643018
> грязножопик
>ЦК тред
Я не уверен, туда ли ты зашел, не ошибся ли тредом.


#643065

Решил пересесть с мтб на цк. До этого ездил на мтб размера L. Рост 179 предлагают вел ЦК размера М. Вот не могу определиться. Покатать мне на нем не дадут, а понять что то просто посидев то же не получится. Кто что думает?


#643067

>>643065
Тебе нужен ЕТТ 54-56, рич 370-390


#643068

В ДС где нибудь есть услуги проката именно гравелов? Хотелось бы перед покупкой жопкой все оценить


#643069

>>643067
Хуйня. Ему нужно померить-пеоздить.


#643070

>>643069
Хуйня. Это необязательно.


#643083

>>643067
Померял. Етт у вела 545, а Рич 378.
Понятно что не поймёшь, пока не поездишь. Но хоть примерно хотелось бы узнать.


#643089

>>643083
Что не узнаешь? Вообще-то можно регулировать высоту седла, длину, угол и положение выноса, люди даже фит с одного велика на другой переносят. Пиздец у вас проблемы.


#643116

>>643089
Т.е. циклокрос размером М с моим 178 ростом можно смело брать?


#643213

>>643116
В данном случае да. Но вообще сама буква размера ни о чем не говорит, всегда смотри геометрию рамы.


#643226

>>643213
Понял. Спасибо.


#643642

>>643067
Охлол. Мимопрокатывался на мтб и охуел от таких цифр для рича - это ж пиздец как коротко по нынешним меркам. Только потом сообразил, что речь немного не про те велики.


#643643

this is the image
9600.jpg 780✘520,57Кб
this is the image
649b.jpg 630✘419,177Кб

>>643642
Ейп.


#644034

Хоче цк шоп ехал с богажнеком сумками или без богажнека сумок на дня 3 в велотрипы. Ехать хоче по пригородным дорогам и городу с уебскими доррогами 50 /50 примерна. Денег есть но не многа (до 80к). Нужен мне цк? Взять крокодила? Где ети ваши гайды по гиру 2018 шоб топ компоненты смотрет? Я сам деревенский но человек достойный, поэтому прошу подсказать че читнут. Всем благ и добра.


#644064

>>643643
Бля, у меня хуй короче второго выноса. Там 200 мм?


#644091

>>644064
У меня плохие новости всего лишь 150


#644129

>>644064
Не переживай, там просто рама маленькая, поэтому так кажется.


#644226

>>644091
Надо себе такой поставить
тяночки будут оглядываться


#644243

>>644064
>>644091
>>644129
>>644226
внимание, попытка тонко пошутить: Заходит анон эндурик покупать, прислоняет хуец к выносу, а он ему как раз.


#644276

>>644034
Взял тянучке Merida Cyclocross 400, можешь посмотреть аналогичное. Придется поебаться с багажником (купить хомуты).


#644488

Рост 174 инсим 77 Мерида вело крос 100 какой размер брать 50 или 52?


#644531

this is the image
5650.jpg 800✘800,43Кб

Замена кантилеверов на мини V.

Тормозят как сыр, заебали, нет сил.
Заказал мини вибрейки Tektro-rx1.

Но я ньюфаг, а длинны тросса от ручек до тормозов не хватает.

Короч, нужен гайд по замене кантиков на вибрейки с учетом того, что нужно заменять тросы.


#644546

>>644531
1. Кантики тормозят нормально, ты просто не смог в настройку. Или даже колодки попробовать поменять не осилил;
2. Wee брейки настраиваются легче, там не нужно смотреть на рычаг троса. Как устанавливать — просто погугли, ёпта, это просто.


#644551

>>644546
Может не так описал. Мне не нравится то, как нужно прилагать усилия на тормозные ручки.

Меня интересует замена троса на руле баране. Я вообще с тросами дел не имел.


#644554

>>644551
А с гуглом ты имел дело?
https://youtu.be/1Gs-OscFGFk


#644565

>>644554
То, что надо, спасибо.


#644667

>>644276
Спасибо, а такой вариант как? https://trial-sport.ru/goods/51516/975752.html


#644687

>>644667
Как шоссер неплохо для такого любительского уровня. Как ЦК, да еще и для туризма - изврат. Там еще и рама карбоновая - сразу отказать (для туризма, а если побрить ноги и начать давать меж булок, то пойдет).


#644689

this is the image
9910.jpg 900✘558,91Кб

>>644687
>для туризма
ИДЕАЛЬНО


#644709

>>644689
А вот этот неплох.
Если бы не этот мерзкий горб у рулевой и алюминиевая рама.


#644763

>>644709
Чем тебе алюминий в туристе не угодил и встроенная сумка?


#644765

>>644763
Немодно.


#644770

>>644765
Алю в случае чего почти в любой шиномонтажке аргоном подварят, а вот с капроном будут проблемы. На дальняк это тоже фактор.


#644775

>>644770
Оставьте эти мантры про ремонт алюминия и стали на колене сваркой. Это все не работает нифига. Сталь тонкостенную варить никто не умеет, а алюминий становится хрупким и все равно быстро рассыпется в месте сварки.


#644781

>>644770
Углепластиковый ремкомплект= рулончик ткани и емкость с клеем время. От кривизны рук качечтво ремонта всегда зависит. Сварка= инструмента на много кг. с баллонами газовыми/электричеством..


#644848

Есть желание взять ЦК. Есть два варианта, Скотт и Спеш. Оборудование на них примерно одно, а разница в цене в пользу второго 16т.р. Есть смысл переплачивать?


#644849

>>644689
Нагуголить не смог где такой в рашке взять.


#644855

>>644763
CrMo.


#644856

>>644848
В разделе обитает какой то двухсосис скотт гамблер, говорит, что у скотта не стандартные крепления, а на торексе. Удобно тебе будет?


#644861

>>644856
Спасиб за ответ. Приму к сведению.


#644937

>>644770
>с капроном будут проблемы
Лол, ебать, в иридиевый век углеволокна находятся клинические имбецилы, рассуждающие о проблемах ремонта карбоновых деталей. Слушай сюда, дебил: надежно замотать трещину на карбораме сможет на коленке даже такой притрушенный довен как ты, уж не говоря о полноценных людях.

В отличие от каких-то ебически технологичных современных гномьих сплавов, где "ремонт" может осуществить только специально подготовленный человек с недешевым иструментом.


#644972

>>644937
Я бы посмотрел на тебя, когда тебе дед Семен будет карбон в деревне за бутылку заматывать.


#644985

>>644972
Этот примитивный ремонт я провожу сам, от деда семена мне пригодится разве что фен (но можно и обойтись) и койка с его внучкой на ночь.


#644987

>>644937
> где "ремонт" может осуществить только специально подготовленный человек с недешевым иструментом.
В каждой первой шиномонтажке водятся такие знатоки гномьих технологий.


#645002

>>644987
Это те уебаны, что электродом нахуй прожигают рамы насквозь?


#645025

>>644985
Ты ведь понимаешь, что карбоний хуево выдерживает удары, да? А в туризме бросить байк на землю, поставить друг с другом домиком и так далее это вообще милое дело. Почему же туристы избегают карбона и берут сталь, хромоль и титан?


#645027

>>645025
Потому что возможность кастомного фрейма с чисто рандонерскими заморочками.

А теперь давай покажи блог, видео что угодно где чувак сложил раму и пошёл к кузьмичам в село заваривать.


#645028

>>645025
>Почему же туристы избегают карбона и берут сталь, хромоль и титан?
Алюминий берут. Хромоль и особенно титан берут богатенькие буратины.


#645033

>>645027
Да даже гуглить не пришлось почти:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65300&page=1606&p=3936421&viewfull=1#post3936421
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=171020
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110834

Люди варят рамы, запаивают, делают всякую херню. Делают это даже не очень опрятно, но из говна и палок.


#645041

>>645025
Если брать классический асфальтовый туринг с багажниками & пик-99, то дело банально в том, что карбон плохо выдерживает точечную нагрузку, которую создаёт багажник в своём креплении. Да и направлена она не так, как рассчитана рама- на поглощение ударов от покрытия. Да и если речь идёт об ударах- гнутая рама не так страшна, как сломанная. Впрочем, я диван, и если мои слова грамотно опровергнут, я буду рад внять истине.


#645046

Вы че, дебилы? Вы че, ебанутые чтоли? Вы внатуре ебанутые?
Сломать раму на ТУРИНГЕ БЛЯТЬ, НА КОТОРОМ ПО ДОРОГАМ ЕДЕШЬ НАХУЙ, А НЕ ПРЫГАЕШЬ С ПЯТИЭТАЖЕК можно только в ДТП, тогда рама будет наименьшей из твоих проблем.
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
https://www.youtube.com/watch?v=0stL5Q9b_oo


#645048

https://www.youtube.com/watch?v=OGYtzsaNzYE


#645082

>>645033
А чтобы прям во время бревета? Я же не отрицал саму возможность ремонта, но все так любят говорить про ремонт в любой деревне


#645084

Вас почитаешь так потом думаешь что любая выкатка у вас сопровождается какой-нибудь большой поломкой, то стакан оторвет, то обод лопнет, а всего-то до соседнего ларька поехали.


#645091

Лол, промытые маркетолухами велачеры отчаянно защищают право алкаша с проперженными труханами доломать не самую дешёвую деталь в велосипеде.

>>645025
> карбоний хуево выдерживает удары
Бвахаха, вот и материаловеды подъехали. Хорошо завёрнутый карбоний нормально выдерживает удары. Там, где карбоний только трескается, люминий и сталь (за титан не в курсе) уже гнутся и рвутся как сучки с потерей заложенной геометрии.

>>645041
> карбон плохо выдерживает точечную нагрузку
Ещё одно откровение, аж псыкнул тебе на ебальник от смеха. Карбон справляется лучше металлов с любой нагрузкой, важно направление волокон.

>>645033
Лол, ахуенно. Не хочу прямо на месте поломки сам отремонтировать деталь, хочу добираться до ближайшей деревни со всем скарбом на горбу, потом искать трезвого сварщика, потом смотреть и молиться, чтобы он своим совковым трансформатором не расплавил тебе весь узел нахуй.


#645103

>>645033
За примером даже далеко ходить не надо >>645097. Вот тебе в любом гараже наварили наварили говна.


#645123

Ало, туристы диванные.
Велосипеды чаще повреждаются при транспортировке в поезде, самолете, кузове пикапа и.т.п. чем при езде. Если ты попал в дтп то скорее всего поход для тебя уже закончился. Еще можно уронить на каменистом спуске, но это актуально для тех кто путешествует вне дорог, думаю не в этом треде.

Металлическим рамам свойственна пластичность, то есть там где на алю ты завернешь дропауты в узел, или погнешь хромо вилку — бывает и такое, неприятно, но ехать можно, капрон же просто рассыпится на отдельные куски. Например я видел стянутый проволокой по месту треснувшей сварки алю обод, а какие варианты подкузмичевать в пути треснувшие карбообода?


#645130

this is the image
1070.png 551✘445,23Кб

>>645033
>>Паял серебряным припоем, тем что используется при пайке холодильных установок
Хуйня это все.
Чтобы правильно сварить две детали нужно подобрать температурный режим и материалы, а так же взять правильное оборудование и настроить его для сварки именно этих деталей. Это мы еще варить не начали, а уже столько вопросов
Условный Дед Макар про это никогда и не слыхивал. Конечно он может взять спизженные двадцать лет назад электроды. И он может "заварить" тебе. Но какой-то предсказуемости от шва ждать не стоит.
Любителям варить хромолевые рамы в деревнях советую распечатать пик, возить с собой и показывать дедам в селах


#645131

>>645123
Для туризма вообще кроме сталюки бы не применял ничего. Особенно для хард туризма. Вытянуть - можно, варить обычной сваркой - можно. Да, хромоль сложнее, но таки можно сварить или хотя бы запаять вставками что бы доехать из пердей до города. Но если туризм ограничивается поездкой из одного конца города в другой с ночевкой - да, капрона хватит.


#645145

>>645123
> какие варианты подкузмичевать в пути треснувшие карбообода
Развести клей, накинуть заплатку, подождать; какой сюрприз, да? Будет ещё прочее, чем был до этого, в отличии от алюминиевого говна с проволокой, которое только для мусорки после поломки годится — выставлять это как преимущество, ох лол.

> завернешь дропауты в узел, или погнешь хромо вилку — бывает и такое, неприятно, но ехать можно, капрон же просто рассыпится на отдельные куски
Не представляю такой ситуации, разве что ДТП, транспортировка или сознательное причинение урона (я про карбон; то, что металлы гнутся от плевка, понятно и не оспаривается). Здесь частично соглашусь с тобой, склеивать отдельные куски несколько сложнее, чем латать трещины, но все равно можно делать самому без опаски доломать деталь сваркой.


#645154

>>645145
>Развести клей, накинуть заплатку
Накинуть на что? На мелкие осколки распидорашенного обода? Удачи. Это в теории звучит неплохо, на практике я в это не верю, если честно.

Впрочем лет через 15 все будем на карбоне ездить, рамы на замену в тайгу будет дрон доставлять вместе с инструментами.


#645161

>>645145
>Развести клей, накинуть заплатку, подождать
Сразу видно - дебил никогда не работал с композитами.


#645163

>>645154
> мелкие осколки распидорашенного обода
Какие осколки, ты карбон видел вообще? Это тебе не хрусталь.

Лол, каждый день те же дыха спортики ебут свои карбообода о камни, а у велачеров композитный материал рассыпается на осколки, мда. Зато сталь кукареку в каждом гараже.


#645164

>>645161
Ну так поработай.


#645170

>>645164
Слабенькое отзеркаливание, уровень начальной школы.


#645171

>>645170
Ценю твою попытку скатить обсуждение в перекидывание говном.

С каким именно утверждением ты хочешь аргументированно поспорить?


#645183

>>645002
Чего?


#645196

>треснувшие карбонообода
https://youtu.be/VfjjiHGuHoc


#645198

>>645091
Эх, еблуша. Бомбит от твоего желания обоссать свой монитор. Выдумал ты тут себе врагов. Я долго копал тему по карборамам, хотел таки себе накопить. Кстати, интересно, как поведет себя карбоновый велосипед при лобовом ударе. Карбоновая вилка в стальной раме при столкновении у меня приняла роль мученицы, сломавшись строго по обрезу рулевого фстакана. Но раму не сгорбило, и даже на колесе только небольшая восьмёрка.


#645201

>>645163
>ты карбон видел вообще
Конечно, и грустные ебала владельцев сломанного карбона тоже.

>каждый день те же дыха спортики ебут свои карбообода о камни, а у велачеров композитный материал рассыпается на осколки
Так мы сейчас про шпрот мирового уровня говорим или о склеивании обода из 3-5-10 кусков в полевых условиях?


#645203

this is the image
9890.png 512✘382,127Кб

>>645163
>дыха спортики
>Циклокросс/гревел/туринг Аноним 15/02/18 Чтв 17:01:13


#645204

>>645196
Что там? Лень смотреть маркетинговые высеры, можешь вкратце пересказать своими словами?


#645208

>>645201
> из 3-5-10 кусков
Так, отлично, мы перешли от мелких осколков к более крупным кускам.

> говорим
Мы говорим о:
1. Карборамы и особенно карбообода выдерживают больше абуза, чем сталь/алюмний;
2. Карбодетали в большинстве случаев (а если урон - это трещина, то и во всех случаях) пригодны к ремонту без навыков и специальных инструментов.

>>645198
Расслабься и попытайся сформулировать, с чем именно ты не согласен. Имитация лобового удара выше по треду есть, анончик вкинул.


#645209

>>645204
Долбоебы катались на голом карбоновом ободе по лестнице, пока он не треснул. Надо сказать, довольно долго держался.


#645219

>>645208
Ну еще дополню, что
3. Сталь нихуя не ремонтируется в каждом гараже, как тут пытаются навязать, а требует мастерства, инструментов и специально обученного человека, который знает специфику варки именно велосипедных деталей.


#645224

>>645208
>мы перешли от мелких осколков к более крупным кускам
Видел как спица калечит обод вырываясь? Крупные куски или мелкие? Ну вот представь что прилодил так, что у тебя две трещины на расстоянии 10-15см и несколько вырванных с мясом спиц по краям. Что и как ты будешь клеить?

>Карборамы и особенно карбообода выдерживают больше абуза, чем сталь/алюмний
Упруго, без повреждений. При привышении предела упругости просто ломаются, в то время как алю и сталь деформируются, что теоретически позволяет тебе хоть хуево, но ехать.

>Карбодетали в большинстве случаев (а если урон - это трещина, то и во всех случаях)
Иди почини оторванные ноги вилки, или распидорашенный обод например. Или отломанный руль. По моему опыту чаще и серьезнее всего страдают от неприятостей колеса.

>>645219
>Сталь нихуя не ремонтируется в каждом гараже,
Так и не надо. Разогнул и поехал. В этом и суть что ты можешь ехать на неисправном велосипеде к месту починки.


#645225

>>645224
>По моему опыту
Но я не асфальтоеб, на всякий случай.


#645230

>>645208
>с чем именно ты не согласен.
Лол, у меня нет столько опыта, чтобы быть с чем-то несогласным/согласным. Делюсь тем, что находил в интернете. Кстати, что скажешь по этому видео?
https://www.youtube.com/watch?v=khJQgRLKMU0


#645243

>>645224
>спица калечит обод вырываясь
Вырванные с мясом спицы - это проблемы алючеляди, к карбону не имеет отношения.

>При привышении предела упругости просто ломаются
Когда карбониевая рама достигнет предела упругости, стальная и алюминиевая уже в узел скрутятся и ни о какой дальнейшей езде и уж тем более о ремонте не может идти речи.

>оторванные ноги вилки
Самому сложно, но можно. Кое-как, чтобы "доехать", можно точно.
>распидорашенный обод
Надо смотреть на конкретный случай распидорашивания.
>отломанный руль
Изи.

>По моему опыту чаще и серьезнее всего страдают от неприятостей колеса
Это потому что ты сталкивался с говном. В видео выше обод по лестнице нужно было спустить без покрышки, чтобы он сломался.

>Так и не надо. Разогнул и поехал
Лол, эта фантазия уже посвежее, пока не слышал такую. Ты вот с этим товарищем скооперируйся >>645198, а у одного рама от лобового удара не погнулась, а другой сталь как пластилин мнет.


#645249

>>645243
Начал читать пост даже удивился, как можно быть таким промытым и до такой степени верить в чудодейственные свойства карбония, а потлм вспомнил — это же ЦК-тред, тут не нужно ничему удивляться, а легкая степень дебильности даже является нормой.


#645254

>>645249
Могу тебя понять, после стольких лет на говноедства и простейшие свойства материалов кажутся чудом. Ты поди еще и смартфонам со скайпом так же удивлялся? Шутка ли, человек далеко, а слышно и видно, как будто рядом.

>>645230
А что тут сказать? В описании к видео все написано, бросают вес на разное говно.


#645255

this is the image
9710.png 720✘1280,712Кб

>>645243
Я тогда порадовался, что вел был с карбовилкой, потому что за ~3 тысячи через несколько дней уже ездил с новой, а восьмерку на колесе даже не сразу заметил. Будь вилка стальной- не знаю, что бы было.. Может, повторил бы судьбу ХВЗ, которые в массе своей горбатые от лобовых. Правда, это всё было в городе и идти было не так далеко.


#645258

>>645255
Ренегат?


#645260

>>645255
Да, по короне уже хуево будет, надо в мастерскую нести, если тебе дорога эта вилка, самому не получится.


#645263

>>645260
По крайней мере у меня. Может, в треде есть умельцы :3


#645273

>>645258
Нет, не он.


#645296

>>645254
>Ты поди еще и смартфонам со скайпом так же удивлялся
>со скайпом

Понятно.


#645381

Дичайше проигрываю и "ремонтников" в трэде. Что бы разъебать карбораму надо постараться как следует. Я осенью влетел в пиздатаю яму, т.к. засмотрелся на педали. Так меня так подкинуло, что я аж охуел, думал всё, пиздарики. Поспешно остановился, осмотрел вилку и раму и нихуя не обнаружил. Серьезно, это все эти кукареки про "ремонтопригодность" хромоля и люминя – жалкие попытки нищебродов, пытающихся хоть как-то оправдать свои прошловековые рамы. Если бы они реально катали на капроне, то поняли бы, что это все хуйня. Мне просто смешно читать эти потуги, ну просто пиздец. Я не спорю что в дальних вылазках сталь предпочтительнее капрона, но ведь тут все ездят за пивасом в соседний ларек нет таких заядлых любителей туринга на =>1к метров.
Прекращайте уже, смешно и стыдно за вас.
мимо_на_ренегате_иксперте


#645392

>>645381
> в дальних вылазках сталь предпочтительнее капрона
В чем предпочтительность??


#645455

>>645381
И сейчас ты такой врываешься и приносишь карбоновые туринги в тред.


#645460

>>645455
Ты в гугл разучился? Симплон, Шторк сходу нагуглил.

Вот из свежего для дрочеров на дропбары https://www.cyclingabout.com/2017-diamondback-haanjo-exp-carbon-touring-bike/

Не он


#645488

>>645460
> This is the first carbon touring bike!
> Нет креплений ни под крылья, ни под багажник спереди/сзади.
Какой-то такой себе туринг получился.


#645513

На ренегаде на карбовилке есть крепления под крылья и под багажник (видимо, по бокам вилки).


#645519

>>645488
Проиграл. У тебя какое-то более сложное расстройство, а не просто неумение гуглить и частичная слепота?


#645605

this is the image
ae9e.jpg 1600✘1201,223Кб

Зацените, кокой красавец.
https://www.youtube.com/watch?v=wB5Di4d1GVE


#645608

this is the image
9950.png 1080✘1920,882Кб

>>645605
Что.


#645609

this is the image
7620.jpg 1600✘1201,246Кб

>>645608
Не что, а ховербар епт!


#645612

this is the image
9840.jpg 200✘200,8Кб

>>645605
А раму для них разрабатывали на лавфридом?


#645675

>>645392
В способности стали нести большую нагрузку веса. Ананас выше писал об этом. На мой велосипед емнип ограничения производителя по 15 кг включая вес самого багажника что спереди, что сзади. И дохуя ты сможешь с собой взять с такими ограничениями? Вот поэтому сталь и предпочтительнее. Я лично видел ебанутого велечера, перевозящего сзади небольшой холодильник. Обладатели карбона рискнули бы его погрузить, хуй-то там.


#645734

>>645605
Проиграл. Сначала они лепят проприетарный вынос, чтобы было КРАСИВА в сочетании с рамой; затем выдумывают вот эту поеботу вместо руля, чтобы было УДОБНО, а то ведь на хрэволе надо повыше руль.

Лол, вот это инновации, прямо айфон от мира велосипедов.


#645744

Руль на этом каньоне не кастомизируется, нельзя выбрать при покупке опции, что дали то и бери.


#645747

>>645734
А меня больше интересует как выгребать говна с того зазора между рулём и рамой, песок отличный абразив, вангую, что там все сотрётся и будет хрустеть. Спасибо, не надо, тем более за такие килобаксы. Хотя внешне оче необычно, это да.


#645794

>>645608
Это рак.


#646603

>>636288
ы


#647061

>>645747
Прост ты не на стиле а грязный гряземес.


#647285

>>636774
Я сказал горррбатый!


#647320

Хочу прикупить на весну/осень велошмот. Смотрю на чайнике на Enduro Flyre SS17, а на низ не могу определиться. В чем вы катаете в такое время? Накидайте вариантов.


#647326

>>647320
В карго штнах


#647369

this is the image
4240.jpg 2100✘1264,462Кб

Сап, циклач, какой сейчас входной билет в тусовку, если брать новым?

Нормально ли брать 1х11 sram?

Что вообще скажешь об этой повозке?
https://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/road-fitness/cyclocross/2018/cyclo-cross-100-10246.html


#647371

>>647369
>какой сейчас входной билет в тусовку
Canyon Grail CF


#647372

/


#647448

>>647369
>Сап, циклач, какой сейчас входной билет в тусовку, если брать новым?
От 68к за Ронин. Есть еще Джамис Ренегад Экспат, но он несколько дороже. Ну и спеш секвойя еще дороже.
Алсо, не пойму, почему гравелы до сих пор дохуя стоят? Вроде пик хайпа уже прошел, хуле они цены гнут? Типа дуалы с шоссейными трансмиссиями уровня соры/тиагры слишком дохуя стоят? Или тормоза? Или это маркетолухи все еще охуевшие?


#647586

>>647448
Просто редкость.


#647803

Смотрел на ренегады, вроде ничо такое, ещё и хромоль, но в Скотоублюдии на всратой соре или тиагре, а версии на 105 не увидел ни в триале ни в других магазинах.


#647833

>>647803
>всратой соре
И чем же она всрата?


#647843

>>647833
тем что хочется 105, вроде вижу ронин есть на 105, цена правда тоже 105, надо будет подумать. А вообще есть смысл в хромоле или взять карбон?


#647844

>>647369
Что ты будешь делать при спуске с крутой горочки по асфальту? Курить бамбук или крутить 200 оборотов?


#647853

>>647843
>тем что хочется 105,
Ну понятно, что хочется. Мне просто интересно, вдруг ты знаешь какие подземные камни у соры.

>>647844
>крутить 200 оборотов?
>FSA Vero Pro 40 teeth
>Sunrace CSMS8, 11 speed, 11-42 teeth

40/11

В калькуляторе каденса получаем 53 км/ч с каденсом 100. Мало что ли? Да и ситуация какая-то надуманная. Ты бы лучше обратил внимание на то, что не очень понятно, как с креплением крыльев/багажников. Да ещё и вилка алюминиевая. Это какой-то отсыл к "красному дьяволу" ужею. Только тот стоил на 6 тысяч дешевле.


#647857

>>647843
Где видишь 105? Ронины на тиагре или апексе.

Холиварная тема, но большого смысла в хромоле для цк/грейвела нет, т.к. преимущество в виде "кококомфортности" стали (которая, на самом деле, больше относится к винтажным рамам - современные хорошие стальные трубы по жесткости догоняют алюминий) нивелируется толстой (30 мм) резиной, которая ест мелкие неровности дороги и гравия лучше любой рамы.
"Заядлые туреры" выдают в качестве аргумента за сталь возможность сварить сломанную раму прямо в ходе тура "у дяди Нгуена в гараже" и продолжить путь, но: 1) если ты ебанулся, что сломал раму, то тебе наверняка самому понадобится ремонт 2) сваренная на коленке неспециалистом рама грозит не меньшими травмами в дальнейшем.

Короче, я очень долго думал, сравнивал, тест-драйвил и при прочих равных не нашел смысла искать хромоль. Против тоже ничего не имею (кроме 2 кг лишнего веса), но с алю выбор больше.


#647866

>>647857
Катал попеременно на ригидах алю/алю и хромоль/карбон. Наверное, это самоубеждение, но с карбоновой вилкой казалось ощутимо меньше вибраций.

>сварить сломанную раму прямо в ходе тура
Меня так доебали эти споры по поводу ремонта на коленке, что хочется уже намеренно сломать ногу у валяющейся в углу карбовилки со сломанным штоком, изобразить ремонт с помощью эпоксидки и углеткани и потом попробовать как-нибудь симулировать нагрузку, соответствующую езде.


#647870

>>647853
Что-то врет твой калькулятор ну не немного правда - мой показывает 47км/ч при 100 - ну да похуй в принципе и этого наверно достаточно.


#647871

>>647857
Да, апекс, я перепутал. Вот теперь снова не могу определиться, надеялся что скажут "сталь говно, бери карбон" или наоборот, а тут неоднозначно как-то. Бюджет порядка 120к, поэтому особо не разгуляешься. Смотрел ещё на GT Grade carbon, он довольно красив, и мангус гайд не обделил вниманием. Но почему-то душа тянется к хромолю, у меня шиза и я постоянно боюсь сломать раму далеко от цивилизации. И ещё, у меня сейчас КК-найнер аж на 13 кило, на гравеле заметно быстрее и комфортнее получается ездить?


#647929

>>647857
>Холиварная тема, но большого смысла в хромоле для цк/грейвела нет
Какой ты довн.


#647933

>>647871
Если сломаешь раму, то тут уже не важно из какого материала она, твой трип на этом закончится, ибо нормально на коленке ты ее в любом случае не сделаешь и не надо тут про сварщиков в деревне варящих хромоль лучше тайванцев, не надо, с таким же успехом можно и алю варить, да и карбон реанимировать. По этому признаку можно хайтеновые рамы выбирать, вот их вполне можно и в деревне более менее заварить, только для начала ее нужно постараться сломать, поэтому смотри в сторону Туриста и подобного, я в принципе серьезно сейчас. А вообще, рама сейчас одна из самых прочных деталей, поэтому если даже ты ее починить сможешь, то как поступишь с другими компонентами, которые пострадали совсем не меньше?


#647934

>>647857
>>647866
Двачую адекватов. Причем историй с поломкой рамы особо не попадалось, а вот багажники ломают часто и, о чудо, в поле не оказывается "дяди Нугена" со сваркой и все прикладывают подорожник или палку приматывают.


#647947

>>647934
>а вот багажники ломают часто
Это все потому, что багажники изготавливают из богомерзких металлов, а вот если бы из волшебного карбония...


#647964

>>647933
>поэтому смотри в сторону Туриста
Ну я и смотрю на современные аналоги, крокодилы полностью исключаю.


#647987

А разве не исключительно хайтен/кроватная сталь/пластилин допускает кустарную сварку? Высококлассный хромоль первый попавшийся типа сварщик только засрать или прожечь осилит, не?


#648012

>>647987
Трубы почти одинаково тонкие, долбоёб прожжёт что то, что другое. Умный догадается ток уменьшить.


#648021

>>648012
Лол, то есть нужно ещё умного сварщика найти. Сертификат какой-нибудь спрашивать, что ли?


#648069

>>648021
А пусть сталедебилы поясняют.
Мне вот фантазируется- ремкомплект углеплстика= пару емкостей клея и ткань время.


#648079

>>648012
Ой не пизди, хромоли тоньше всегда (лишний 1-1.5 кг откуда берутся по твоему), а если еще и с тройным баттингом то они как консервные банки толщиной в некоторых местах.


#648081

Ищу нормальные колеса, Fulcrum Racing 7 за 200 евро с доставкой это нормально же? Я чёт не нашел им альтернативы, мавики тяжелее на 300 грамм, больше не увидел вариантов.


#648101

>>648081
Начну, вопроса: ты весодрочер? Это важно.

Фулкрум рейсинг 7 за 200 евро — это мне кажется нецелесообразным. Предлагаю следующее:
1. mavic open pro disc UST 2 штуки 100 евро;
2. sapim laser 64 штуки 35 евро. Можно д-лайт, если ты любишь оттормаживаться на переднем колесе со 100 км/ч;
3. втулки на твой вкус, можно даже каким-нибудь деором обойтись, 65 евро.


#648102

>>648101
Масса сетапа такова: 860г обода, 300г спицы (взял лазер 290мм), втулки? Здесь на твой вкус, ну возьмём чугунные СЛХ 580г (45 евро за обе): итого 1740г плюс мелочь (ниппели, лента) за неплохой крепкий тюблесс реди вилсет


#648114

this is the image
1570.jpg 585✘367,45Кб

Велач, я редко когда просил о помощи, но сейчас мне нужен твой совет.
Я плохо разбираюсь в теме, даже в азах ничего не понимаю, но хочу купить себе туринг. Т.е. примерно, как в шапке
>чуть более универсальной замены шоссеру в туризме, и просто ежедневном катании.
Бюджет небольшой, до 55 тысяч, б.у. прошу не советовать.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238450.html
https://trial-sport.ru/goods/1238563.html
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/16214/merida-cyclo-cross-300/
Пока что смотрю на эти, но очень смущает форма рамы GT GRADE. Она какая-то стремноватая. Зачем она такая? Это норм или нет?
Склоняюсь к GT GTS 105. Рама более понятная, минивибрейки позволят при желании поставить и цикловую резину, но дисковые тормоза же еба. Ну а мерида просто для того, чтобы выбирать из 3х велосипедов. Вилка не карбон, резина под замену на менее зубастую.

Прошу посмортеть, что там из состоявляющих этих велосипедов и сказать, какой лучше выбрать.


#648122

>>648114
И, да, катание любительское, в свое удовольствие, никаких превозмоганий, трайхарда. Просто нубас.


#648123

>>648114
>>648122
Ты насмотрел какое-то дерьмо говна.
Вот http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/adventure-and-touring
Относительно недорого.


#648125

>>648114
Всё хуйня, братишка. Учитывая то, что ты хочешь труеЪ-туринг, предложенные тобой варики - это 2 гравеля ЖиТи и ЦК Меридка, которые не имеют креп под всякую пердулу типа багажника, техническое пиво и т.п.
Вот варик неплохой, хоть и Кона
https://citycycle.ru/detail/velosiped_turisticheskiy_kona_sutra_2018_siniy.html
И вот неплохой Марин
https://citycycle.ru/detail/velosiped_marin_four_corners_2017_zelenyy.html
Вот ещё платина, но уже не производят, посему искать Б/У, да-да, либо остатки
http://format.bike/catalog/city/format-5222-2015/
А вот туринг, который мы заслужили
https://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0-2016/


#648129

>>648125
Извини, я, наверное, не так выразился. Мне не нужно тащить с собой плащ палатку, тру не нужно. Туринг в смысле комфортный пердолинг относительно шоссера и немного лесных тропинок.
Ну и первые 2 очень дорого, а формат, по сравнению с тем, что я выбрал, как то очень хреново.
>>648123
Нет, извини, не то.


#648132

>>648129
Что тебе не то? Ты уже выбрал да? И пришёл попросить обоссать.
Мы обоссали и посоветовали годноту.
Что тебе нужно? Что тебе не нравится? Ты можешь расписать?


#648133

>>648102
Я живу в диких ебенях, мастера для сборки колес у нас не найти, а собирать самому без тензометра вообще не вариант. Поэтому и ищу готовый вилсет. Я не то что бы весодрочер, просто хочется уже вилсет повыше классом. Тот же фулкрим по заверению производителя весит 1740 g, что вроде бы за эти деньги довольно неплохо. К тому же для меня важно чтобы подшипники были промы. Ну а бескамерки, ну хуй знает, они у меня не в приоритете...я не катал на них, стоит ли заморачиваться? Да и вроде как фулкримы готовы к бескамеркам, как я понял по этому мануалу http://www.fulcrumwheels.com/en/technologies/road-bike-wheels-technologies/2-way-fit-ready-road сч


#648134

>>648129
Как бывший владелец 5222 могу сказать что он очень даже неплох за свои деньги, так что зря его сразу отметаешь.


#648135

>>648132
Цена на них не то.


#648139

>>648135
Не лги.
Цены как раз 50к или даже ниже.


#648140

>>648139
Самый дешевый стоит 55 без доставки с чайника. Еще 9 доставка. И это будет мтб шная оливия с весом на 3 кг больше, чем то, из чего я выбираю.


#648141

>>648129
> Туринг в смысле комфортный пердолинг относительно шоссера и немного лесных тропинок
Никогда, блядь, вас, любителей комфорта, не понимал. Думаешь, шоссер не сможет в лесные тропинки или, типа, внешний вид ЦК, который сродни шоссеру, даст тебе какое-то преимущество на дороге? Тут больше важен твой скилл: на дороге соснёшь на мтб, отыграешь в лесу, в лесу соснёшь на шоссере, отыграешь на дороге, в конце-то концов. Взял бы МТБ и не мучился, коль коНфорт нужен.
И да, вообще не понимаю, как можно с бараном по лесным тропинкам гонять, тем более в удовольствие. По грейдерам збс, тут не спорю.
Кстати, важна ещё трансмиссия, и почти на всех велах - это дорожная шимана, которая для колдобин не особо-то годится. На Коне вон только Аливио Шедоу хотя бы.


#648144

>>648141
Имел ввиду более комфортную посадку, а не диван вместо седла. Мтб уже есть. И мне до сих пор никто не сказал, чем плохи мои варианты и какой из них лучше.

Олсо, какие то вы агрессивные. Я прошу разъяснить, а не подгорать. Спокойная беседа, мир, жвачка.


#648145

>>648140
Какой впесду чайник? Покупаешь в дс фуджи туренк и вперёд.


#648147

>>648145
Нашел за 49. Но чем он лучше моих вариантов? Он тяжелее, система мтб против шоссейной тиагры.


#648151

>>648144
Комфортная посадка - это как раз и есть диван вместо седла, по умолчанию так говорят, синоним ещё - унитазная посадка.
---
ЦК - по традиции довольно короткая посадка, шоссе и гравель - более растянутая. Но засилье экспериментов в изобретении всяких турингов для хипстеров регулярно шарахается от этих канонов. Так что нужно смотреть геометрию.
---
Ты сам не можешь сформулировать вопрос и у нас возникает недопонимание. Давай подробней, что относительно твоего МТБ тебе бы хотелось поменять, конкретные задачи, рельеф и т.п.
Твои варианты: GTS - шоссер на 105 - топ варик за свои деньги, если ищешь шоссер (я сначала объебался, забыл даже, что жити в шоссе могут)
Грейд - как раз гравель, шоссер с большими зазорами и дискачами, больше предназначен для грунтовок, плохих дорог,
Меридка - ЦК со всеми вытекающими отсюда, чуть больше всех приспособлен для говна, люминевая вилка - на любителя.
Я бы взял Грейд, особенно, если у тебя уже есть говномес, но это имхо


#648152

>>648147
Тиагра 4700, конечно, збс, но не для оффроуда. Чому ты так прикипел к шоссерным группам, какое видишь в них преимущество (кроме ку-фактора)?


#648156

>>648151
Ок.
Мтб тяжел и прямой руль по сравнению с бараном мне неудобен. Прокатился у друга на шоссере и все понравилось, но он жестковат, очень уж рельеф асфальта передает, знаете, есть такой асфальт, из которого камешки торчат немного. Поэтому, мне кажется, что для нормальной жизни нужен шоссер с городской резиной потолще. В клещи толстую резину не засунуть, поэтому диски либо минивибрейки. Дальше подбирал по бюджету и размеру магазина в ближайшей доступности.

В gts минивибрейки и топ оборудование за деньги, значит можно взять его выбрать комфортную резину, грейд, это цк, изначально 32я резина и не особо зубастая. Может и ее комфорта хватит. Но рама какая то ебанутая.

В общем, если в gts с его минивибрейками влезет 40я резина, то это как годно и комфортно.


#648160

>>648147
Короче я начинаю смекать. Ты не понимаешь сути туринга.


#648164

Шоссер в наших реалиях вообще ненужен как и не нужны покрыхи тоньше 32, так они будут проигрывать даже на плохом асфальте, не говоря уже про грунт. Хочешь туринг - бери с возможностью без проблемной установки крыльев и багажника а посадку уже сам под себя подбирай - хочешь быстро катиться, то бери как у шоссеров, хочешь с комфортом и смотреть по сторонам и любоваться природой - бери более прямую. В любом случае всегда можно ее подкорректировать выносами/регулировками. Да если хочешь хоть чуть чуть ехать по грязи - то только дисковые тормоза, нахер нужны эти туринги фуджи если в дождик они нихуя не томозят.


#648165

>>648156
1. Чел, ты какой-то странный. ЖиТиЭс - это шоссер, и даже при шакалистом разрешении видно, что там стоят крабе, обычные крабе. И ширина покры это подтверждает, да и колёса, шимано р500 - это 100% шоссерный вилсет.
И, в зависимости от тормозов и рамы, туда скорей всего можно будет запихнуть 28мм покры, а если катать по сухому и без говна, то мб даже и 32, но это вряд ли. То. что там напейсано V-брейк, так это нужно спросить у наполнителей сайта.
2. Проблема не в том, что в клещи не засунуть широкую резину, проблема в том, что по мокрому говну они не тормозят и охуеть как стираются колодки и тормозная дорожка ободьев. А на р500 она не жирная. Для бездорожья дискачи лучше и практичней.
3. Трианглие в задней части рамы - это фишечка ЖиТи, по поводу которой тут срались, не пересрались. Воспринимай это просто как дизаенерское ухищрение.
4. Пятилапка системы, по сравнению с системой Мериды, если я правильно понимаю, сбережёт кошелёк при покупке новых звёзд. А 10 ск тиагра против 11 ск 105 также сэкономит тебе 400-500 р с каждой цепи. Минус там только в каретке, на житиэс она полая, что збс.
П.С. 35мм зубастая резина против 25мм слика просто нихуя не едет, судя из моих 50ти метров опыта, лол.


#648221

Спасибо за ответы.

В общем, я запутался.
Уже Corratec Valence и Norco DOLOMITI смотрел и фокусы.
Пробежался по форумам, все только запутанней стало. Раньше думал, что система решает. Чем топовей система, тем лучше должно быть и все остальное и раз GT идет на 105, то там все норм и комфортно. Выясняется, это он там в чем то не сбалансирован, уклон в сторону спорта, а не комфорта, а Valence как раз больше эндурэнс. Раньше думал, что цк это эндурэнс или туринг и это комфортная версия шоссера.

Рукалицо в общем. Ажтрисет. Я не могу выбрать себе вел.

Котанчики, проявите терпение, направьте меня в нужную сторону. Мне нужна комфортная версия шоссера и я не знаю, что я ищу. Конец в общем. Отчаяние.


#648222

>>648221
И, вроде как получается, что я ищу этот самый эндурэнс. Т.е. более комфортная посадка, меньше нагрузка на шею и спину, удлиненная база, влезает толще резина.


#648236

>>648221
Надо смотреть на конкретные образцы велосипедов. Нужна длинная база? Тогда большинство ЦК не для тебя, потому что обычно это костотряс с короткой базой, без креплений для багажников и крыльев и зазором под 35 мм. максимум. Но есть исключения. Эндюранс роад- тот же шоссер, но с большим уклоном в комфорт. Гравийник- тоже имеет основу шоссера под ещё более толстую резину, но только на дворе 2018 год, и если на эндюрансах встречаются клещи вместо тормозов, то грэвелы поголовно на дисках. А ещё они часто, но не всегда, располагают клиренсом под мтб-резину 650b.


#648237

this is the image
9040.jpg 1140✘760,115Кб

>>647866
> но с карбоновой вилкой казалось ощутимо меньше вибраций

Карбоновая вилка действительно гасит чуток вибраций. Но это актуально при 23-25 мм покрышках при номинальном давлении, т.е. когда ты берешь вел все-таки для дорог, но с плохими участками. Если брать грейвел/цк и ставить 35 мм резину, то амортизация вилки будет больше, чем у любой резины.

>>648141
>Кстати, важна ещё трансмиссия, и почти на всех велах - это дорожная шимана, которая для колдобин не особо-то годится.

Мы же про колдобины, а не глиномесиво. Так что дорожная шимана годится. Тем более что спереди все чаще встречаются наносистемы типа 46/36

>>648164
> Шоссер в наших реалиях вообще ненужен как и не нужны покрыхи тоньше 32, так они будут проигрывать даже на плохом асфальте, не говоря уже про грунт.

ЛПП. У меня есть и шоссер, и ЦК, оба алю с карбовилками, оба весят одинаково и на оборудовании одного уровня, однако ЦК в "дорожном режиме" (на 35 мм сликах) ощутимо сливает шоссеру по накату. Хотя в последние годы и выяснили, что сопротивление качению толстых покрышек, вопреки старым теориям, меньше, чем у тонких, от сопротивления воздуха никуда не спрячешься.
При этом я не могу сказать, что на шоссере вообще не проехать вне асфальта. По сухим грунтам и лесным тропам на 23 мм покрышках вообще милое дело, по грейдерам хуёво, но несколько км протянуть можно. Так что если асфальт составляет 90% пути, шоссер, по идее, выигрывает. Как минимум, не проигрывает. На ЦК я еще не пробовал ездить в дальняки, т.к. брал его для грязи, но раз уж купил к этому сезону от нефиг делать слики, то испробую.

>>648222

Короче, тебе не туринг нужен, да, а шоссер для покатушек. В прошлом посоветовал тебе бы Мериду серии Райд, которая предполагает (в отличие от серий Рейс/Скультура/Реакто) довольно-таки расслабленную посадку; при этом в линейке есть всё от дешевой люминьки до карбона на дисках. Но в этом году они, следуя моде, заменили всю райд линейку "гравийной/эдвенчур" моделью Silex. Не могу ничего сказать, т.к. не трогал еще. По спекам всё збс, но меня смущает мтбшная геометрия.


#648245

>>648237

> ЦК в "дорожном режиме" (на 35 мм сликах) ощутимо сливает шоссеру по накату.

Что-то захотелось затопать ногами и кричать "Врёти!", потому что если это правда, то оказывается, что я не такой накатистый, как шоссер.

>от сопротивления воздуха никуда не спрячешься.
А потом я прочёл вот это и понял, что в моем случае дроч на аэродинамику - тлен, т.к. мне понравилось катать с сумкой на руле вместо рюкзака. Ощущение свободной спины божественно просто. И вся аэродинамика летит псу под хвост вне зависимости от размера покрышек.

>По сухим грунтам и лесным тропам на 23 мм покрышках вообще милое дело,

Подтверждаю, абсолютно беспроблемно.


#648247

>>648237
>>648245
На лесных тропах обычно корни растут, маньки.


#648248

>>648247
И чо?


#648249

this is the image
5530.jpg 900✘600,72Кб
this is the image
5531.jpg 2000✘1282,1420Кб
this is the image
5642.jpg 641✘380,64Кб
this is the image
5670.jpg 2100✘1264,462Кб

>>648221
Я же тебе расписывал всё уже на примере выбранных тобой трёх вариантов, что есть что.
---
1. Шоссер классический. Нужен для выстреливания по шоссе. Они тоже делятся на несколько подклассов: разделочник, аэрошоссер для групповых гонок, горный шоссер (очень лайтовый классический шоссер). Но границы могут размываться. Современные модели всех подвидов могут оснащаться дисковыми тормозами, если с вами в пелотоне не едет Грайпель;
---
2. Шоссер-эндюренс: благодаря чуть более высокому стакану можно добиться менее скрюченной посадки. Тормоза и покры плюс/минус как на обычном шоссере. В гонках не юзается, т.к. не предназначен для рекордов скорости. Скорей он предназначен прокатить жопу любителя с ветерком 100-200км по шоссе. Если очень хочется, путём смены выноса на вынос с очень отрицательным углом, можно-таки запилить классическую шоссейную посадку;
---
3. Гравель - это ещё более внедорожный эндюренс шоссер. Покры влазят жирнее, тормоза обычно диск. Мерида решила, что рама должна быть ещё длиннее и выше стакан. С ней многие согласны. Баран здесь скорее для удобства, а не для скорости и может быть совсем причудливым по форме (гуглить бараны от Salsa);
---
4. ЦК - это спортивный снаряд для узкой дисциплины: ездить на жопе по жидкому говну с торчка в обнимку с велосипедом(ЦК гонка). Иногда на них даже ездят верхом. Рядовые пользователи, не решившиеся расставаться с проходимость МТБ, стоп-кранами дискачами, но желающие навернуть скорости шоссера, по незнанке выбирают именно его, а зря;
---
5. Туринг - по-хорошему, это всё, что угодно, но главное условие - возможность зафигачить на вел большое количество багажников, сумок, бутылок и т.д. Но каноны требуют 28е колёса и возможность зафигачить крылья, ибо покатаешь - поймёшь. Ближе всего к этому понятию современный гравель-байк. Дедушка из СССР - "Турист". По сути, маркетологи заново изобрели велосипед, вдохнув в него немного бороды из барбер-шопа и крафтового пива.

Маркетологи также напилили целую кучу вариаций всего этого говна.


#648250

>>648247
А на дорогах есть ямы. И что теперь, втыкаться в них? Корни растут у тебя из жопы в диван. Если ты не дефективен, то ты обрулишь корни. Если корни обрулить не получается- сбрасываешь скорость и проезжаешь их под прямым углом, поднимая по очереди колёса/делая банник/хоп.


#648251

>>648247
>По сухим грунтам и лесным тропам на 23 мм покрышках вообще милое дело
>И чо?
)


#648252

>>648250
>Корни растут у тебя из жопы в диван.
Сразу видно тупого школьника.


#648253

>>648247
Двачую. Диванные шоссепидоры лес видели только на картинках, похоже. А уж если дождик, мммм...

МТБ господин


#648254

>>648252
Окей, ты меня раскрыл. Но мне скоро спать, завтра контроша по матеше, а ты так и не ответил по сути дела- что мешает корни объезжать/аккуратно преодолевать на небольшой скорости?


#648255

>>648249
Охуенно расписал. Внесите это в шапку следующего треда.


#648256

>>648253
>Диванные шоссепидоры лес видели только на картинках, похоже.
Об этом и речь. Вот это теоретизирующий школьник >>648250 совсем не соображает и не понимает, какую чушь несет. Тут на МТБ харде заебываешься прыгать по корням все время стоя на педалях, а уж на каком гравошоссере с 23мм так и совсем все печально.


#648257

>>648254
>что мешает корни объезжать/аккуратно преодолевать на небольшой скорости?
Мешает твое невежество и отсутствие какого бы то ни было опыта в данном вопросе, мой йуный друг.


#648258

>>648256
Пора бы этим гомодетям понять, что их шоссехуета сможет ехать только по специально подготовленному для шоссехуеты лесу. Иначе им пиздец.


#648260

this is the image
8440.jpg 700✘438,131Кб

>>648253
А не пойти бы всем таким любителям перегибать палку куда-нибудь нахуй в лес?
Речь идет о том, что на 23 мм покрышка можно без проблем проехать по сухой лесной дороге (пик рилейтед), не нужно ради такого участка пути брать специальный аппарат. Никто не призывает мтбшные трейлы под дождем покорять на шоссерах или вообще ехать на оных целенаправленно в лес.


#648261

>>648258
>Пора бы этим гомодетям понять, что их шоссехуета сможет ехать только по специально подготовленному для шоссехуеты лесу.
В пидорахах таких лесов нету.


#648263

>>648260
Речь идёт о том, что у тебя на картинке автомобильная дорога. Там и на стриде можно ехать, хули.

> по сухой
Ну пиздец.

> Никто не призывает мтбшные трейлы
Какие трейлы, шоссехуета и КК гоначку не вытащит.


#648264

>>648260
>Речь идет о том, что на 23 мм покрышка можно без проблем проехать по сухой лесной дороге (пик рилейтед)
Ты реально тупой или прикалываешься? Где в пидорахе такие дороги, как на пике, ебанутый?


#648265

>>648256
>Тут на МТБ харде заебываешься прыгать по корням все время стоя на педалях
Бедчечний. Как же тебе тяжело. Заёбывается он прыгать, стоя на педалях. Наверное, тебе нужен ПОДВЕС для езды по лесным тропинкам.
>а уж на каком гравошоссере с 23мм так и совсем все печально.

Печально, что некоторые долбоебы думают, что у всех тут только по одному велосипеду. Особенно так называемые мтб-"господа", которым так важно бзднуть в лужу о велосипедах, которые они видели только в интернете. Так ты ответишь на вопрос или нет: что мешает проезжать корни аккуратно? Ну чегг ты сливаешь школьнику? Завтра расскажу всему классу, посмеёмся.


#648267

>>648265
Этот шоссер ВСЁ, несите из гей-клуба нового.


#648269

Говномесы (совершенно официальный термин), вы чего раскукарекались? Обидно, что стали жертвой маркетинга и понапокупали чугунные внедорожники, а дёртов в ваше Хуево-Кукуево, где даже лесная дорога вызывает изумление и недоверие, не завезли, и приходится катать только до киоска за пивом? Так вы тредом ошиблись.


#648270

>>648267
Да, раз ты так говоришь, значит, так оно и есть. Я сливаюсь, не осилив неистовый натиск страдающего на корешках мтбшника.


#648271

this is the image
7460.jpg 600✘800,182Кб
this is the image
7481.jpg 1600✘1200,820Кб
this is the image
7562.jpg 1200✘900,363Кб
this is the image
7603.jpg 1100✘825,455Кб

>>648263
>на картинке автомобильная дорога
Там явно Европка какая, или ЮСА/Канада. В пидорахах будет кривая дорога с кучей корней, коряг, воды и грязи - как на пиках выше.


#648272

>>648265
Этот малолетний школьник порвался. Несите следующего!


#648273

>>648271
Не поверишь, но на той картинке какая-то обосраная глубинка как раз таки. Вообще у нас в ленобласти такие тропы встречаются, а у европейских соседей и того больше. Дороги типа как на твоих картинках на картах, на которые ориентируешься при планировании шоссейного маршрута, вообще не отмечены. А если ехать целенаправленно в болото, я возьму старенький мтб.


#648274

>>648272
Ну чего ты злишься на школьника? Ну хочешь, мы послушаем твои истории про маунтинбайк, про невероятные преодоления кореньев. Я же юн и хочу послушать старших, вроде тебя.


#648275

>>648273
>если ехать целенаправленно в болото, я возьму старенький мтб
Что и требовалось доказать. Чего тогда раскукарекался, дебич?


#648276

>>648237
Да уже понял. Но райд не добыть. Либо 100 на кларисе, либо женские версии, ли бо не мой размер. Рама силекс как то не очень.
>>648249
Мне нужен эндюренс или гравель. Из мерид, идеальна была бы силекс, будь у нее более классическая рама или же райд на дисках с тиагрой, если бы он сейчас продавался и влезал бы в бюджет, но этого нет.

Было бы хорошо, если бы вы предложили конкретные модели и магазины.
Что скажете о Norco Valence Tiagra? Смущает только то, что с грубым обращением карбо рама долго не проживет.
https://trial-sport.ru/goods/975752.html


#648278

>>648273
>у нас в ленобласти такие тропы встречаются
Конечно, кому ты пиздишь.


#648279

>>648275
Что требовалось доказать? Ты в глаза долбишься, тред вообще читал, или увидел слово "тропинка" и сразу возбудился? Речь шла о том, что нет, на наших дорогах шоссер не проиграет ЦК, и вообще если большая часть маршрута проходит по асфальту, даже если какие-то участки пройдут по лесу или грейдеру, то шоссер выигрывает. Потому что по ходу тура ты велосипеды не будешь менять под текущее покрытие (если только с тобой не едет машина поддержки, лол)


#648280

this is the image
4800.jpg 900✘569,95Кб

>>648276
А мне дико нравится эта няша. Так бы ездил и ездил на ней.


#648282

>>648280
Это норка? Блин, в профиль вообще 1-в-1 как мой CAADX


#648283

this is the image
0370.gif 500✘290,491Кб

>>648279
>Потому что по ходу тура ты велосипеды не будешь менять под текущее покрытие
Ух ты бля, да ты у мамки шпротомен я вижу?) Да ты прям эталонный малолетний далбаёб с велача, топ кек плес.


#648284

>>648282
>Это норка?
Da)
https://trial-sport.ru/goods/51516/1311507.html


#648285

>>648276
Классический шоссейник. Для асфальтовых дорог. "Грубое обращение" - понятие растяжимое, ронять его с моста не надо, но всякие обычные потертости и тычки карбону не страшнее, чем алюминию. Ценник за карбон с тиагрой очень хорош.


#648286

>>648270
Я не страдаю. Я просто знаю, что шоссер поедет на шоссерасте в тех лесах, где я со средней аж 15-20 км/ч наваливаю.


#648287

>>648279
GCN проводили эксперименты на булыге, быстрее оказался хартдейл.


#648288

>>648276
>Что скажете о Norco Valence Tiagra? Смущает только то, что с грубым обращением карбо рама долго не проживет.
> https://trial-sport.ru/goods/975752.html
Какая же у него конченная сковорода, пиздец просто.


#648289

>>648288
Какая нахуй сковорода, на нем же компакт 50/34 для матрасинга.


#648292

Так, в общем я, наверное, вас порядком заебал, извините меня за это.
Кроме карбоновой Norco Valence Tiagra я таки нашел в продаже Велосипед Merida Ride Disc, но это 200 серия на соре с алюминиевой рамой и карбовилкой.
В общем теперь выбор из этих 2х.
https://trial-sport.ru/goods/975752.html
http://bike-centre.ru/velosipedy/shosseynye_i_tsiklokrossy/shosseynye/velosiped_merida_ride_disc_200_2016/
У первой фулкарбон и тиагра. Вкусная цена за вел. Но клещи, а значит ограничение по размеру резины и я боюсь запороть карбораму своей кривизной.
Вторая это дисковые тормоза и ниже цена. Но это сора.


#648306

>>648292
Чел, я два года ездит на Кларисе и не знал бед, все переключалось и работало. Ты как-то сильно привязался к группе. Исходи из того какая геометрия рамы нравится. Можешь еще на Author Ronin посмотреть, Verenti или Marin. Сам бы я Merida никогда не взял, но это личная неприязнь.

бышийвладелец5222


#648307

>>648221
Ищи еще червонец и покупай Монгус Эксперт на 105 с гидрой.
Всё.


#648314

>>648079
Да, баттированые хромолевые трубы бывают до 0,4мм в середине (рейнолдс 753, например). Но их не варят, а паяют, в узловых рамах, например. Если ты, долбоеб, и решил заварить паяную раму — тебе мало что поможет. Прожечь же вареный хромоль (предназначений для варки) и хайтен примерно одинаково просто, если не шаришь. 1-1.5 кг поллюции берутся в твоем сне


#648316

>>648133
Ну, сборка колеса так-то не рокет сайенс, но если не умеешь и не хочешь научиться в колесо, тогда бери фулкрумы, ничего в них плохого нет. Сейчас заводские колеса нормально делают.


#648317

>>648306
Прокатал на Райде 7к, эмоции в основном положительные. Немного уёбищно проложена проводка. В остальном - АГОНЬ. Для бездорожья я бы его не использовал.


#648318

>>648292
Kopi na Specialized Sequoia


#648320

>>648292
Возьмёшь шоссер, будешь ныть, что покры норм не влезают, а они и не влезут.
Думаешь, что тут были одновременно у кого-то и Меридка и Норка, чтоб сравнить? На норке, кстати, старая тиагра 4600 серии, кек.


#648325

this is the image
2910.jpg 936✘629,111Кб

>>648318
Любой спеш - это лютый оверпрайс за бренд. Спеши надо брать, когда у тебя бабла дохуя и можешь позволить себе какой топовый S-WORKS или хотя бы предтоп.
Во всех остальных случаях (если ты не мамкин алигарх), гораздо рациональнее будет либо купить вел в 2-2,5 раз дешевле с таким же обвесом (если не лучше), либо за те же деньги с обвесом как у аналогичных моделей спеша в 2-2,5 раза дороже - что, однако, весьма однохуйственно.
Я понимаю, что толпы нищебродов дрочат на спеши точно так же, как и на BMW в плане авто, но такие вещи надо покупать новыми и в топовых (или хотя бы предтоповых) комплектациях, а иначе за дохуя денег функционала получишь с гулькин хуй по сравнению с менее именитыми брендами. Это как брать младший айфон по цене годного сяома (который на две-три головы выше по начинке), да еще и в кредит. Поступок умственно отсталого животного, руководствующегося сугубо инстинктами. Кароч, с добрым утром, пидарасы.


#648326

>>648314
В соседнем треде рукастые сварщики анончику с лесопилки уже проебали раму. Так что для такого ремонта в любом случае нужно искать шарящего в велосипедах варщика, а не абы какого.


#648335

Не спал всю ночь.
В мериду на дисках войдет 35я городская не зубастая резина? Там же диски. Или будет тереть об вилку спереди и о раму сзади? Если войдет, то и плевать на все, закажу через неделю.

Норка хоть и хорша, но я мудак и она не для меня.
Так что или 200 мерида или GT GRADE TIAGRA.


#648338

>>648326
>шарящего в велосипедах варщика
В breaking bad был шарящий варщик и пацан на бмиксе- разные люди.


#648353

>>648335
Жити очень крут.


#648354

>>648335
Вряд ли, в обычную версию на крабах 16го года 32я резина не влезет. Ну, т.е. влезет, но грязезазоров не останется совсем-совсем и прав на небольшую восьмёрку. М.б. на версии с дискачами чуть лучше ситуация, но хотя бы картинки погуглить надо.


#648385

this is the image
7240.jpg 275✘183,10Кб
this is the image
7241.jpg 275✘183,8Кб

Был сегодня в триале. Спросил насчет доставки велосипедов из других городов. Сказали, что отдельно транспортной компании надо оплачивать, так что карбоновая валенсия обойдется все равно очень дорого. Так что все равно остается 2 варианта.
Мерида райд диск 200 или гт грейд на тиагре.
Все еще думаю, что из этого выбрать.

>>648353
Мне рама не нравится, он дороже. Плюс, это тиагра вместо соры и то, что туда любая резина влезет. Ну проблем с покупкой не будет, туда-обратно день/1.5 езды.
>>648354
Так я и смотрю из-за этого на дисках.

Вот фото 300й серии, от 200й по геометрии не отличается. Стоит 25я резина. Итак, что самое большое сюда можно поставить?


#648406

>>648385
Швальба шипованная гдет 35? Мне вот большего и не понадобилось бы.


#648433

>>648335
Нахуя тебе 35 мм не зубастая резина? Я вот сам купил и не пойму...
Если хочется комфорта на плохом асфальте/брусчатке - 28 мм за глаза. 28 мм в мериду влезает. Если ты планируешь ездить по грейдеру или зимой (и нужны зазоры под 35-40 мм шиповку), то бери ГТ.


#648439

>>648325
Причём тут бренд, долбоёб? Или просто решил высраться?
Секвойя просто классный велик. Классный фреймсет, отличные универсальные покрышки. Интересный руль. Единственное -тяжеловатые колёса и суп в трансмиссии из разных произволителей.
И да, ещё и красивый, а не эти мммаксимум унылые мериды норки и жити. Будь там хоть стулс надпись. Это только ты на неё дрочишь.


#648448

>>648433
Бля, вот у меня 35мм слик на ситибайке и 30мм слик на грэволе. Хрувол кажется гораздо более комфортным, особенно на существенных встрясках. По грейдеру примерно одинаково. Давление одно, ну на втором бескамерка. Из-за карбония, что ли.


#648457

this is the image
370s.jpg 4032✘3024,3956Кб

Вот читаю вас и вспоминаю прошлый год "Кокококларис нинужон, хромоль прошлый век, нада брать капрон!" Как итог я ухватил себе божественный карборенегад на распродаже и в хуй не дую вообще. Это я к тому, что никаких компромиссов в выборе вела не должно быть, уж лучше подкопить и взять пиздатый вел, чем обсираться каждый раз и маняфантазировать.


#648462

>>648457
>джамис
>божественный
>пиздатый вел


#648472

>>648457
Это колготки твоей мамаши?


#648474

>>648462
И? К чему этот твой высер? Что с ним не так, прям интересно. Это просто желчная зависть нищука?


#648480

>>648457
Зачем эта тряпка на велосипеде? Чтобы не обмараться об него в хрущобе на 12 кв.м.?


#648483

>>648457
Немного жалею что не взял карборенегад вместо стального.


#648484

>>648385
Хз, вроде у дискачёвой версии зазоры чуточку больше в высоту, так что лично я не уверен, насчёт 32 резины, по-прежнему.
Главные зазоры - это у кареточного стакана, обычно ими всё и лимитируется. 28мм ты в любом случае впихнёшь в Мериду, и если купишь какую-то Конти вместо Максксиса, то ехать будет вполне себе мяконько.
Но если 32мм резина для тебя маст би, то брал бы лучше Грейд.
Пожалуй, больше я тебе писать ничего не буду, ибо ты хер чо выберешь.


#648485

>>648314
Пионер, кому ты лечишь? У меня две хромолевые рамы и водопроводные тоже в руках держал. Они на 1-1.5 кг тяжелее (сингловые).
Одна из моих рам с тройным баттингом, верхняя труба как консервная банка толщиной в середине. Так что не пизди если не знаешь.


#648491

>>648474
У тебя же вся велохуйня на снимке с алика, "не нищук".
Извини, но фирмы кроме Specialized, Scott, Trek, Giant, BMC, Merida, Canyon, Cannondale, Orbea, Cervelo, Argon 18, Ridley, Bianchi, Colnago, Pinarello, считаю говном.


#648493

Карбоний — материал богов. Непонятно, почему человекоподобные в лаптях отдают предпочтение более ненадежному, тяжелому, требующему особого мастерства при изготовлении, неремонтопригодному. Что за страсть к устаревшим и проигрывающим абсолютно по всем параметрам вещам? Ладно для личной коллекции историков-материаловедов, но для повседневного пользования? Загадка.


#648494

>>648491
И чем же карбоновые жамис или куп отличается от таких же мериды или трека, поведай, пожалуйста?


#648498

>>648491
Аааа, сумочка с алика, сука, как посмел не купить только такую же с надписью спишалист!1


#648499

this is the image
0200.jpg 1166✘526,206Кб

>>648457
Сколько он там весит? Десяточку? НЕПЛОХО ДЛЯ КАРБОНА! ВОТ ЭТО БЕСКОМПРОМИССНЫЙ ВЕС!


#648502

>>648493
Хз, я не хочу карбоновую раму, вот никак. Вилку можно, раму нахуй.


#648520

Что за пиздец. Анон просто запостил фоточки, а местные чеченособаки на говно исходятся в своем нелепом гневе. Почему вы тратите свою метафизическую энергию на такие глупости?


#648523

>>648520
Это же двач, ты первый день здесь? Анончик отфильтрует реплики по существу и ответит на них.


#648560

>>648520
>метафизическую энергию
Пройдите на свою метафизическую парашу.


#648561

this is the image
1320.jpg 1500✘1000,302Кб

С виду няшный.


#648563

this is the image
1860.png 436✘520,223Кб

>>648561
>С виду няшный
Ладно, я придираюсь


#648568

>>648439
>Причём тут бренд, долбоёб?
При том, что твоя мать - ебаная шлюха.


#648570

>>648457
>никаких компромиссов в выборе вела не должно быть, уж лучше подкопить и взять пиздатый вел
Ну давай, расскажи мне, как ты на своем пиздатом веле коммьютишь, пиздабола кусок.


#648595

>>648570
Я не он, но попробую смоделировать: встаёт с кровати, завтракает, одевается, садится на велосипед, едет. Приезжает, ставит велосипед на подземную парковку компании, переодевается, работает. Переодевается, едет домой, приезжает, затаскивает велосипед в квартиру, переодевается, садится за двач. Вроде не так сложно.


#648602

>>648568
Да да. А твой отец - членодевка.


#648611

>>648602
А твой отец - подзаборная шавка, которая забыыла вытащить из протухшей брухлятины вонючей бомжихи, а через 5 месяцев появился ты - недоношенный кусок говна.


#648615

>>648611
Всё с точностью как у тебя. Удивительно!


#648617

>>648615
Только в отличии от меня ты - сын спидозной шлюхи и вонючего бомжа.


#648619

>>648617
Ну точно же говорю: всё абсолютно олдинаково. Поразительно! Ты как и я.


#648634

https://www.youtube.com/watch?v=wdlE2kI9enU
Коротко суть видео:
Меридка CX за своё бабло вощим збс, но нужна ли она вам, если вы не СХ гонщик? Лучше возьмите сайлекс, он будет всем удобней для обычного повседневного пользования и т.п.


#648658

>>648491
Ну давай, пруфани свой брендовый вел и шмот, зауважаем сразу.


#648659

>>648595
>Я не он, но попробую смоделировать: встаёт с кровати, завтракает, одевается, садится на велосипед, едет. Приезжает, ставит велосипед на подземную парковку компании, переодевается, работает. Переодевается, накручивает полсоточки по городу для поддержания тонуса, едет домой, приезжает, затаскивает велосипед в квартиру, переодевается, садится за двач. Вроде не так сложно.

Я тоже не он, но внесу свою лепту.
Мимо на Монгусе


#648708

>>648595
>>648659
Что, если надо куда заехать по делам или в магаз? Куда вел девать? Больше 100к стоит.


#648710

>>648708
Сделай дела до\после велосипеда. Олсо, в некоторые места можно и с велом зайти, но чаще ссаными тряпками погонят. Сам и до борделя на велосипеде летом катаюсь, оставляю внутри.


#648712

>>648710
>Сделай дела до\после велосипеда.
Заебись ответ. То есть, в случае наличия дел придется ездить на авто или общественном транспорте. Это значит, что вел для коммьютинга непригоден.


#648717

Такие все ДЕЛОВЫЕ, ояебу.

Я хоть не такой бузинесмен уровня /bi/ но езжу на работу на веле, есть душ и место для велосипеда. Если кому-то надо оставлять велосипед и он такой ДЕЛОВОЙ то пусть заводит себе несколько велосипедов, сущие гроши же, не так ли?


#648720

>>648712
Значит непригоден, зимой холодно, летом жарко, весной-осенью грязно.

Тебя уговаривать что-ли надо? Сам практически всегда на работу\с работы на велосипеде езжу.


#648726

>>648457
Я вот ща выбираю между сталью и карбо, цена почти одинаковая, вес тоже различается на пол кило. Не пойму где я выиграю а где проиграю взяв сталь вместо капрона.


#648729

>>648717
У тебя всегда маршрут работа-дом без заездов хотя бы в магазин за продуктами или еще куда по делам? Не верю.
Алсо, душа не было ни на одной из моих работ, в пидорахах это редкость. Место для вела тоже не всегда есть.

>>648720
Так и есть. Пидорахоклимат не располагает к велосипедизму. 7-8 месяцев в году холода, снег, ветер и грязь вперемежку с солью и реагентами. Остальные 4-5 месяцев - ебаные дожди и грязь.


#648730

>>648726
Она ржаветь сможет. А углепластик со временем разрушаться в месте точечного удара( камешек отскочил)


#648733

>>648729
Ещё раз повторяю - можно иметь несколько велосипедов.

Я ещё не совсем из ума выжил чтобы карбошоссер оставлять на улице, но например зимний ржавый корч могу, удачи тому наркоману, который перекусит цепь и его стащит.

Можно собрать простой велосипед, который не украдут и цеплять его ю-локом, это на случай поездок в магазин


#648734

>>648730
Я вот не очень аккуратный ездун, периодически слетаю в овраги, лечу через руль, или заваливаюсь на бок в контактах. Поэтому довольно важно сколько проживёт рама до первой трещины, естессна ремонтопригодность не так важна, ибо полетит в помойку и побегу за новой, которую, конечно же, хрен найду. Думаю приживут что сталь что карбон примерно одинаково. Кстати, присматриваюсь к AUTHOR RONIN SL 2018 (пока в Скотоублюдии нигде не продаётся) и GT GRADE CARBON 105.


#648737

>>648733
Вот, значит нужно сразу два вела: дешевое говно для коммьютинга и дорогую йобу для покатушек. И это в говностране, где всего 4-5 месяцев в году можно нормально катать когда нет дождя или града. В подавляющем большинстве случаев нету душа на работе и возможности парковать вел в каком-нибудь чеченомном месте на время работы. Дохуя денег надо потратить на покупку, в квартире место найти, тягать постоянно с этажа на этаж, ебаться с поиском места для парковки и так далее. Ну нахуй.


#648740

>>648729
>У тебя всегда маршрут работа-дом без заездов хотя бы в магазин за продуктами или еще куда по делам? Не верю.
Учись планировать свои дела и время.
Если мне нужно в магаз - я не беру велосипед или не устраиваю покатушечки просто так, убивая время.


#648743

>>648737
Ты свой день не можешь продумать заранее? Если ДЕЛА, не бери велосипед. Если ДЕЛА появились внезапно, оставь велосипед на работе.

Прописные истины какие-то.


#648744

И спокойно поднимаю велосипед на 5ый и 17ый этажи, если не хочу на лифте ехать. И места в квартире на 2 велосипеда хватает, летом ещё и фет поставлю.

И в дождь и град можно кататься в удовольствие, нужна одежда подходящая и желание.


#648757

>>648744
> град
Ага, и в цунами и ураган, просто нужно правильно СНАРЯДИТЬСЯ.


#648761

>>648740
>Учись планировать свои дела и время.
Лол блядь что? Планы могут меняться (и чаще всего меняются) по ходу дня. Надо будет куда по делам заехать - придется хуярить на веле домой, а потом уже на авто или на общественном транспорте обратно. Заебешся блядь, планировщик мамкин.

>>648740
>Если мне нужно в магаз - я не беру велосипед
Лол блядь два раза нахуй. В магаз надо практически каждый день, если только тебя мамка дома не кормит. Судя по всему ты еще пиздюк неотесанный и не понимаешь реалий жизни.

>>648743
>Ты свой день не можешь продумать заранее? Если ДЕЛА, не бери велосипед.
Еще один наивный пиздюк.

>Если ДЕЛА появились внезапно, оставь велосипед на работе.
А назад на общественном транспорте? Нахуй тогда вел нужен? Для красоты блядь? Пиздец, я хуею с местных школьников. Советуют купить вел и не катать на нем. Заебись, чо.


#648762

>>648757
>Ага, и в цунами и ураган, просто нужно правильно СНАРЯДИТЬСЯ.
Ты по ходу в спб не бывал, долбоебина.


#648763

>>648761
Ебанько, тебя уговорить надо на велосипеде ездить? Не можешь/не хочешь — ну езжай на машине/автобусе, хули доебался?

Я вот езжу на велосипеде и мне удобно.


#648764

>>648762
СНАРЯЖЕНИЕ проверил? Вдруг землетрясение.


#648765

>>648744
>И спокойно поднимаю велосипед на 5ый и 17ый этажи, если не хочу на лифте ехать.
Хуясе ты превозмогатор. Прям любитель анальной ебли насухую.

>>648744
>И в дождь и град можно кататься в удовольствие, нужна одежда подходящая и желание.
Эх, щас бы напялить на себя водонепроницаемых шмоток за овердохуя денег, чтобы приехать на работку под дождем и градом, после чего 17 этажей тащить на горбу 15 кг. Каеф.


#648767

>>648764
>СНАРЯЖЕНИЕ проверил? Вдруг землетрясение.
На камчатке живешь?


#648769

>>648763
>Не можешь/не хочешь — ну езжай на машине/автобусе
Я хочу, но нет возможности, понимаешь? За окном до сих пор снег лежит, идет мокрый снег, температура околонулевая. На работе нету душа, вел негде поставить кроме улицы. Дождевых шмоток тоже нету. В магазин тоже не поедешь, ибо спиздят вел за 100К, пока будешь стоять в очереди на кассе. Нахуй так жить?


#648771

>>648769
Блядь, ну если нет возможности у тебя, едь на машине, хули тугой такой.


#648780

>>648771
>если нет возможности у тебя, едь на машине
У меня нет машины!


#648787

>>648780
Используй проездной, Люк.


#648788

Хочу кататься, но не могу, двачик пожалей!

Да залупу тебе на воротник, неудачник. Не повезло жить в Рашке (особенно в плохом районе в плане погоды) и не хочешь переезжать - твои личные проблемы


#648793

>>648788
>Да залупу тебе на воротник
Мать твою ебал, пес.

>Не повезло жить в Рашке (особенно в плохом районе в плане погоды) и не хочешь переезжать - твои личные проблемы
На давай, хуесосина, расскажи, как ты переехал на Лазурный берег или в Майами, дибила кусотк.


#648795

>>648765
>после чего 17 этажей тащить на горбу 15 кг.

Таскаю 12 кг., хотя сдается мне 17 этажей ты и без велосипеда не осилишь.

>приехать на работку под дождем и градом, после чего 17 этажей тащить на горбу 15 кг. Каеф.
>Каеф.
Вообще да, дофамин\эндорфины после нагрузки. На работу\с работы поэтому довольный и спокойный приезжаю.

>>648769
>Я хочу, но нет возможности, понимаешь? За окном до сих пор снег лежит, идет мокрый снег, температура околонулевая. На работе нету душа, вел негде поставить кроме улицы.

Сегодня воскресенье, катайся сколько влезет. Сам сегодня выкатился в ночь в -6, т.к. ночью дороги подмерзли, а после рассвета всё начнет подтаивать.


#648796

>>648787
>Используй проездной
Использую. Но заебал пиздец как этот общественный транспорт. А на авто денег нет.


#648799

>>648793
>или в Майами, дибила кусотк.
Студентом катал в США по ворк энд тревел, жил в том числе во флориде. Можно было легализоваться на месте за деньги. Такие дела.


#648800

>>648795
>дофамин\эндорфины после нагрузки. На работу\с работы поэтому довольный и спокойный приезжаю.
Кортизол? Не, не слышал.

>Сам сегодня выкатился в ночь в -6
Не все такие толстокожие моржи как ты с метровым слоем жира по кожей.


#648802

>>648799
>Студентом катал в США по ворк энд тревел, жил в том числе во флориде. Можно было легализоваться на месте за деньги. Такие дела.
Но по какой-то невероятной причине ты таки решил вернуться в пидорахию.Анаверное, от большого ума. Ну и эта хуйня не для нищих студентов - вангую, у тебя родаки все дело оплатили.


#648809

>>648761
Пиздец, не может спланировать поездку в магазин или по делам и досуг, нужно срочно подрываться не знаю когда и куда. Ахуеть, взрослые люди. Ещё и жалуется, что машины нет. Ну так купи, раз тебя как таксиста каждый день хуй пойми куда вызывают, блядь.


#648811

this is the image
9850.jpg 1489✘1487,761Кб

>и эта хуйня не для нищих студентов - вангую, у тебя родаки все дело оплатили

2К$, студентом в провинции

>толстокожие моржи как ты с метровым слоем жира
я дрищ

Еттот троленг уже не смешной. Уж не смочь в запланировать поход в магазин это импосибру, тем более если живешь в провинции, продуктовых много и близко.


#648815

>>648793
Мне изначально повезло жить не в Рашке, но блядь у вас там огромная территория. Есть же быдлокрым и Сочи.

Я зимой вполне езжу до -10 на своём зимнем велосипеде.

Пиздец ты даун-аутист


#648816

>>648809
Как раз-таки у взрослых людей зачастую бывает много незапланированных дел, манька. На жопе ровно сидят днями либо школьники, либо пенсы. Ну еще как вариант заплывшие жиром женатики, которым кроме танков с пивасом и футбола нихуя больше в жизни не нужно.


#648820

>>648816
Как ты ловко всех по масти раскидал, сразу видно взрослого человека, иди проверь, не появилось ли срочных дел.

Опиши-ка нам свою прошедшую неделю, что там у тебя за непредвиденные дела каждый день, лол.


#648823

>>648816
>у взрослых людей зачастую бывает много незапланированных дел

Каких? Походы в магазин за продуктами? Ты живешь в провинции, такси с работы по ДЕЛАМ 100-150р стоит.


#648824

>>648811
>2К$
Это сумма, подаренная родаками?

>я дрищ
Если на пике ты, то поздравляю. Ты выиграл в генетическую лотерею.

>Уж не смочь в запланировать поход в магазин это импосибру, тем более если живешь в провинции, продуктовых много и близко.
Нет, я не из деревни, в отличии от тебя. И кроме магазинов есть еще куча мест, куда можно съездить по делам после работы. Алсо, не понимаю, нахуй мне после работы затягивать вел в квартиру и поздовать в магаз, если можно сначала в магаз, а потом уже домой?


#648827

>>636288
Перекатываю свой 27.5, 9 ск. (Деор) мтб на ригид.
Хочу поставить легкие колеса с дорожной резиной, но шоссейных побаиваюсь. Короче, есть два стула:

1) Купить на свои стоковые мтб колеса Kojak и забить хуй, бюджет 2к рублей.
2) Купить cx 700 мм колеса, новую 9 ск. кассету с маленьким диапазоном, дорожную резину для асфальта (хочу накат). Итого, походу, не меньше 25к рублей.

Вопрос: насколько мне будет кайфовее ездить по асфальту с вариантом номер 2, который в 10 раз дороже варианта номер 1?

Алсо, понимаю, что субъективно, но стоит ли так же затевать переход на 11 ск.? Город идеально плоский.


#648828

>>648824
>Ты выиграл в генетическую лотерею.

Это гаджет на правом запястье, а не генетическая лотерея. Я скиннифет.


#648829

>>648823
>Каких? Походы в магазин за продуктами?
Банк, почта, тц.

>Ты живешь в провинции
Тред жопой читаешь?

>такси с работы по ДЕЛАМ 100-150р стоит.
Во-первых, ценник за такси гораздо выше, чем тот, что ты написал.
Во-вторых, я не зарабатываю столько денег, чтобы разъезжать на такси.
В-третьих, такси надо ждать.


#648831

точнее на левом, т.к. зеркало


#648832

>>648828
Я про фигуру, грудак и кубики. Уверен, тянка у тебя есть 100%. Поди, шкуры сами прыгают тебе на хуй без лишних вопросов.


#648834

>>648827
А, поясните еще за тормоза. У меня дисковые 160 мм, мне любые cx колеса под дисковый тормоз подойдут? Диски отдельно покупать. или можно свои переставить?


#648835

Сейчас бы не смочь запланировать визит в банк и на почту. ВНЕЗАПНЫЙ.


#648837

>>648834
Подойдут любые/можно переставить. Главное, обрати внимание на маунт диска на втулку: есть 6 дыр, а есть центрлок. Втулка и диск должны быть одного типа.


#648839

>>648832
кубики это гаджет. грудака и фигуры нет. ебу шлюх в борделях. тян не имею.

срочных дел в банке как физ лицо не имею. внезапных походов на почту тоже.


#648842

>>648835
Часа на 4. Как раз с 6 до 10, а там и спать пора. Ты же взрослый человек, а не мудак велачерский.


#648847

>>648839
>тян не имею.
Не дают? Та не пизди)

>срочных дел в банке как физ лицо не имею. внезапных походов на почту тоже.
Как же скучно ты живешь.
Алсо,напомни, что за вел у тебя?


#648852

>>648847
Хотя хз. Мож и не дают, если у него ебальник всратый.


#648862

>>648847
мтб и цк


#648870

>>648862
Это у тебя скотина подвес и ренегад?
Алсо, так что со шкурами? Рили не дают?
Сколько сейчас проститутки берут?


#648887

this is the image
790.webm 1280✘720,6213Кб

>>648827
Бамп вопросу


#648893

Все ещё жду обзор недели от ДЕЛОВОГО ВЗРОСЛОГО человека, которого каждый день внезапно вызывают на почту или в банк. Даже интересно, что за занятия такие.


#648894

>>648887
Лучше купи покрышки для текущих. Или просто новый велосипед. Стоит ли затевать переход на 11ск? Ну хз, я вот недавно перешёл с 10 на 11, никаких откровений не произошло. С другой стороны, если ты решаешь, куда перейти, скажем, с 7ск. трещотки, тогда я бы уж на 11 перешёл, чего тянуть.


#648899

>>648870
У меня.

>Алсо, так что со шкурами? Рили не дают?
А ты подумай на счёт местных шкур, с условно средней зп в городе ~= 25к.

>Сколько сейчас проститутки берут?
3-5к

>Как же скучно ты живешь.
А то. Прямо страдаю без ВНЕЗАПНЫХ походов в банк, на почту и в тц.


#648905

>>648899
>ВНЕЗАПНЫХ походов в банк, на почту и в тц
Такая хуйня только у секретарей бывает и прочих "подай-принеси".


#648908

>>648899
>А ты подумай на счёт местных шкур, с условно средней зп в городе ~= 25к.
У тебя зп 25к и всратый ебальник? Как же ты тогда к проституткам за 3-5к ходишь? Это же блядь если ходить два раза в неделю, то вся зп уходит. Ну и в мухосрани если ходишь к проституткам, то весь город про это знает. Алсо, я когда еще до кризиса ходил у себя в миллионнике, то отдавал по 5-6к. Думал, что сечас в связи с кризисом ценник упал хотя бы до 2-2,5. Ан нет, раз даже в мухосрани ценник ломят дай боже.


#648912

>>648905
>Такая хуйня только у секретарей бывает и прочих "подай-принеси".
Это только тупые школьники вроде тебя могут такую хуйню писать.


#648920

>>648908
>всратый ебальник?
>проститутки
Всратая "душа".


#648925

>>648912
Кокой занятой умный не школьник, не распоряжающийся своим временем и без бабла в кармане.

Олсо, у тебя нет денег на такси, на вел, на одежду для активного отдыха. Зачем тебе вообще в банк идти?


#648931

>>648912
Сбегай срочно на почту, там для конторы письмо пришло. И доверенность не забудь, щенок.


#648933

>>648931
Обычно на сотрудника, регулярно принимающего корреспонденцию на почте, делают годовую доверенность. юр лицам почту обычно почтальон носит


#648935

this is the image
2820.jpg 500✘444,29Кб

>>648920
>Всратая "душа".


#648936

>>648925
>у тебя нет денег на такси, на вел, на одежду для активного отдыха. Зачем тебе вообще в банк идти?
К твоей мамке в гости)))


#648937

>>648931
Найс подрыв малолетнего пиздюка.


#648939

>>648935
Дно. Червь пидор. Хуй простой. Долбоёб. Чмо. Лох.


#648940

>>648939
а то


#648943

>>648939
Подожди. А как ты живешь, за какие деньги? С родаками живешь?


#648989

>>648829
Ты просто неудачник. А успешные люди по делам и в городе ездят на ситибайках. на стриде в том числе и в первую очередь


#648990

>>648796
Лох.


#648991

>>648800
Едрить ты неженка и немочь.


#649014

this is the image
3520.jpg 1920✘1080,886Кб

Завожу свой немытый вел в магазины с каменным ебалом, никто покамест не залупался. Но на такой случай заготовил фразу, что это моя инвалидная коляска.
Страдальцу-курьеру рекомендую променять вел на мопед/скутер, стоит примерно столько же, будешь приезжать не потный, только пыльный.


#649023

>>649014
Откуда кадор? А то у меня: "скорее всего на картинке бог" и мужская одежда олала".


#649027

this is the image
9940.jpg 1920✘1080,888Кб

>>649023
Yuru camp.


#649028

>>649027
Благодарности.


#649034

Один раз сказали, маладой чилавек, надо оставлять на улице волосопед, на что ответил, ну извините, я не стану этого делать. Собственно, это был один раз, верещать и прогонять что-то не желают, неужели рыночек работает и они не хотят терять клиента?


#649050

В некоторых местах охрана упирается и выгоняет с велом, соответственно туда с велом больше не хожу.


#649051

>>649050
У охраны вообще прав практически нет, тут дело в другом.

Законы это хорошо, но в охрану обычно набирают гопников с 8 классами образования, тут можно очень незаконно получить по ебалу если с ними серьёзно конфликтовать и никому потом ничего не докажешь. Я вот фотографировать люблю и на меня часто бычат, пару раз чуть до драки не доходило


#649053

>>649050
Тебе 15 лет?


#649054

>>648937
А теперь едь в банк, платёжки в бухгалтерии возьмёшь.


#649056

>>648765
Осиливаю только на 7 носить на себе. Больше года. Дома с вел-ом в лифте не езжу.


#649096

Что-то немного от темы отошли.


#649120

this is the image
8410.jpg 1000✘750,61Кб

>>648893
Ему некогда. Он на почту ушел за пособием по инвалидности .


#649129

>>648729
>У тебя всегда маршрут работа-дом без заездов хотя бы в магазин за продуктами или еще куда по делам?

Свои дела я продумываю заранее. Если у меня вечером запланировано что-то, я оставляю велосипед дома. Пару раз в неделю можно и на ОТ проехаться, если того требует ситуация.


#649364

А кроссовые с дисковыми тормозами в основном с механикой?
Хочу комьютер полегче- вариант кросс, замена руля на палку и багажник крылья, роде естоь модели с креплениями.


#649422

this is the image
8860.jpg 2000✘1204,999Кб

>>649364
Merida Speeder и подобные. Шоссейные компоненты, но палка. Крепления под крылья и багажники и спереди и сзади. Есть с дисками, есть с вибряками. Топовые вроде даже карбоновые бывают, но за такой ценник глупо брать палку уже. А алю версии стоят по божески и едут хорошо, для коммютинга самое то.


#649443

>>649422
>Шоссейные компоненты
Разве на пике не мтб компоненты?


#649531

А какие стальные грэвелы вообще доступны для покупки в Скотоублюдии? Ронин, ронин сл, ренегад... Всё? Всё же склоняюсь к стальной раме, хотя возможно зря.


#649548

>>649531
Марин, Спеш, Сурли (рамы) и т.п.


#649578

Format 2313 2016 года - хороший выбор чтобы вкатиться за 40к ? Есть МТБ, но хочется скорости на дороге, и чтобы если что по лесу покататься, благо он здоровенный.


#649597

>>649443
передняя звезда -- возможно, но сзади sram apex по описанию, шоссейная система.


#649598

В чем разница - спец диверге и спеш секвоя?


#649600

Не так давно заходил с шоссе-тред и спрашивал можно ли поставить на шоссер 28мм покрыху чтобы можно было в случае чего проехать по грунтовой дороге. При этом 99% дорога будет с твердым покрытием, хотя и не самым лучшем. Короче использовать буду в обосранной сельской местности по дорогам а не в лесу. Так мне посоветовали взять ЦК и поставить на него слики. Но я что-то посмотрел вроде бы как эти велы прям проэктированы чтобы как мининмум 90% времени катить по грунтам и не то чтобы даже по дорогам а прям по тропинкам или даже где вообще человек не ходит ногами. Хз что делать, с одной стороны ЦК ведь универсален и везде пройдет и похуй что по асфальту будет хуже - я же не за спорт достижениями гонюсь все таки, а с другой ну ебаны в рот зачем ЦК если все равно буду по асфальту катать.


#649608

>>649600
Кантрийный найнер хардтейл тебе нужен.


#649612

>>649598
секвоя хромолевая младшая и средняя, диверге - люминь младшие


#649613

>>649600
гравийник бери - заточен под длительные поездки. ЦК - под взрывной спринт и ношение на плече через брёвна


#649616

>>649612
Что из этого лучше и под какие задачи?


#649714

>>649600
Тебе нужен прогулочный/рандонерский шоссейник типа мериды серии райд, bmc roadmachine, итд. Для грунотовок за глаза. У ЦК обычно еще и маленькие звезды спереди, так что для ровных дорог менять придется не только покрышки, но и систему.


#649723

this is the image
4890.jpg 450✘540,53Кб

>>649714
> Для грунотовок
> шоссейник


#649740

>>649578
Сейчас, на мой взгляд, есть выбор, можно примерно за эту цену найти поинтереснее варианты. Хотя бы с карбовилкой. Но у этого формата конусный стакан, карбовилок под конус сейчас полно.
>>649714
>У ЦК обычно еще и маленькие звезды спереди, так что для ровных дорог менять придется не только покрышки, но и систему.

Яебу просто, вы там цепи не рвете с такими мощными ногами, что вам не хватает ЦК-транмисси по асфальту?


#649756

Забрал свой Экспат, какой же у него широкий руль, хоть и не выкатывал еще, на улице кругом лед, да и снег еще, но чую будет не удобно.


#649766

>>649740
Наоборот - с маленькой ЦК звездой не удается держать среднюю 50км/ч.


#649784

>>649548
А есть God tier для сталегрэвела? Посматриваю на Ronin SL за 105к. Что скажете вообще за Author? Или пох на надпись?


#649790

this is the image
8550.gif 360✘240,1572Кб

>>649723
Да-да, шоссейник как только заезжаешь на грунтовку останавливается как вкопанный и сбрасывает с себя велачера.


#649803

>>649790
И велачер по расейскому говну несёт шоссейник на себе.


#649806

>>649422
У спидера крепление тормоза на верхнем пере. Куча подобного со сраной удочковой гидравликой. Мне 10 кг вел охота и меньше. Сингл вполне устроит.


#649808

>>649784
Это самый распространенный в продаже грэвел в рф- насколько видел.


#649859

>>649784
>А есть God tier для сталегрэвела?
Для меня лично пикрелейтед >>648237
Но цена пиздец конечно...


#649863

>>649808
Аутхор то? Не знал. Мне в ронин сл не нравится одна звезда спереди, не уверен что оно даст такие же соотношения как система с двумя звёздами.
>>649859
Сулех 9000? Ну да, 3500 баксов.
Лучше я уж на ронине за 1800.


#649865

>>649863
>Сулех 9000? Ну да, 3500 баксов.
3150. В пидорахе.


#649941

>>649756
Ренегатоводы на 56 раме, у вас у всех 46 руль стоит?


#650087

>>649616
что лучше - пироги или печенье?
Секвойя - ближе к дальнему грузовому туризму.
Диверге - к ПВД с легким грузом или просто фановому катанию.


#650265

>>650087
Конечно пироги. О чём тут думать.


#650279

this is the image
2210.jpg 219✘230,12Кб

Какие полноразмерные крылья можно поставить на Merida Cyclocross 300 2018 года? Если я правильно понял, SKS Longboard не воткнется никак, а хотелось бы именно такого типа.


#650346

this is the image
8270.png 1080✘896,167Кб

>>650279
Это что такое? Нашёл сейчас на странице описания твоего велосипеда. Алсо, на фотках вижу ушки на ситстеях как раз под крыло.


#650686

>>650346
Сзади есть отверстия, да, но на передней вилке болты (не ушки) расположены высоко, где-то посередине перьев вилки. Алсо
>some of our models require model specific mud guards
если я их правильно понял, например, эти
https://www.merida-bikes.com/en_int/accessory/parts/fendersets/fenderset-41-332.html
Но где их купить-то?


#650813

>>650686
Ну и что, что ушки посередине расположены? Усики у SKS хорошо гнутся, у меня лонгборд и блюмельс есть от них.


#651758

Если взял условный гравел, во сколько примерно повторители тормозов выйдет самому запилить, чтобы не всегда тянутся?


#651774

>>651758
Я не понял тебя.


#651776

>>651758
А какие тормоза и ручки уже установлены? Я на тектро, например, видел доп. ручки-рога, правда, не в РФ.


#652405

this is the image
3670.jpg 800✘800,89Кб
this is the image
3681.png 664✘742,47Кб

Думаю купить, месный барыга продает за 500 баксов.

Что скажете ?


#652432

>>652405
если новый - цена божеская. хотя на вигле можно и дешевле найти


#652507

Ищу велосипед с крыльями с шоссерной посадкой на широких сликах и чтобы уже крылья были установлены. Буду кататься каждый день все лето на работу в хорошую и не очень погоду. Что-то на обосранных сайтах ничего не могу найти - может кто-нибудь что-нибудь посоветует? Багажник не нужен но если будет то пусть остается.


#652509

>>652507
Focus mares AL commuter.


#652510

>>652509
Госспаде, крылья, которые на нем стоят, на ибей за 2к руб. покупаются. И все равно обувь будет в говне, надо брызговик колхозить.


#652514

>>652510
Тебе какие-то особые крылья нужны, а не с ебея за 2к? Купи любой велосипед и поставь какие нравятся.


#652563

>>652509
Не могу найти в Москве.


#652764

this is the image
2650.jpg 512✘288,18Кб

Ананасы с дегенератами, есть кто перешёл на tubeless вариант? Я правильно понимаю что для этого мне нужен герметик и пикрелейтед. Обода и покрышки уже вроде совместимы с бескамерками. Планирую попробовать в том году, какие подводные камни вообще?


#652765

>>652764
Никаких, пробуй уже в этом.


#652788

>>652765
Никакой специальной ободной ленты не надо? Просто нипели с герметиком и хороший насос/компрессор? Всё так изи получается?


#652790

>>652764
у тя в жизни секса мало?
за каким хуем вообще 35мм ставить бескамерно?


#652794

>>652790
Ну а зачем МТБэшники ставят бескамерки на 2.3? Потому что могут! Вот и я хочу попробовать. Пишут что проколов меньше, вес меньше, одни плюсы же! Из минусов вижу только еблю с установкой и широкий порез покрыхи, где-нибудь в 100 км от дома, когда герметик нихуя не сделает. Но даже в этом случае никто не запрещает возить с собой запасную камеру на такой случай. Почему бы не попробовать?


#652799

>>652788
>>652790
Ободная лента нужна специальная. Вполне возможно, что она у тебя уже стоит, проверь.

В чем там может быть секс, непонятно. В этом году поставил себе 30mm швальбы тле бескамерно: купил тублес изи кит, ленту и покрышки, делал все по инструкции. Никакого взрывного давления не нужно было, качал обычным насосом как обычное камерное колесо. Держало воздух даже без герметика.


#652826

>>652799
Да тут тоже историй читал, что некоторые покрышки которые не безкамерные вполне уживаются на бескамерных ободах без камер, но тут как бы сыкотно.


#652840

>>652799
>Ободная лента нужна специальная
Как понять СПЕЦИАЛЬНАЯ ободная лента? Все ленты которые я видел это обычные куски резины с дыркой для нипеля. Эта лента должна быть шире и лежать по всей ширине обода что ли?
И вообще установка tubeless ready покрышек/ободов отличается от процедуры конвертации обычных покрых в бескамерные??? Я подозреваю что в 1 случае герметик нужен только для устранения проколов, а во 2 для герметизации колеса и потом уже устранения прокола. Я прав? Киньте мануал что бы я отъебался уже.


#652981

>>652840
Два чаю про мануал. Что купить ДЕГЕНЕРАТУ чтопы запилить бескамерный ренегад. На покрыхах и ободах написано тублесс реди.


#653001

>>652981
>>652840
«акей гугел, <покрышка нейм> тублесс инсталейшн», вот и весь мануал. Швальбе, конти и др. даже видосики пилят, как их покрышки ставить.

>>652840
> Как понять СПЕЦИАЛЬНАЯ ободная лента? Все ленты которые я видел это обычные куски резины с дыркой для нипеля
Снимаешь покрышку и камеру, смотришь на дыру для нипеля в ленте. Если там специально вырезанная огромная дырища размером с очко твоего товарища — это лента для камер с дырой для нипеля. На нее бескамерку не установить, вполне вероятно будет травить, через эту дыру в том числе. Если там маленькая дырочка, через которую нипель камеры вынимается с осознанным усилием, а не просто выпадает, то это тублес лента без вырезанной дыры для нипеля. Тублес лента выглядит как скотч и продается в похожих мотках, дыру для нипеля в ней ты делаешь сам для плотного прилегания. Она в любом случае довольно дешёвая, проще купить сразу все и ее тоже, если сомневаешься.


#653076

this is the image
7160.jpg 600✘600,62Кб

Продублирую вопрос из коммут-треда. Ренегатоводы, если у вас вилки, как на пикрелейтеде, ставили ли вы багажник на них? Или не рискуете?


#653156

>>653001
Хорошо расписал, добра тебе.


#653270

>>653076
Планирую купить на свой дегенерат пиза рак и поставить не боясь.


#653296

>>653270
Для начала попробую dry dry. Первый раз о нём услышал. Отзывы хорошие, в общем буду пробовать.


#653462

Вводная такая: В основном катаю в лесу, вдали от трасс, для этих целей имеется мтб аваланч года 2011-го.
Сам лыжник, вел использую для внесения разнообразия в тренировки в летний период. С этой же целью хочу вкатится в любительские марафончики, которые устраиваются время от времени.
Самое главное - хочу проехать в конце июня один такой 260км, из которых последние 20 - убитый асфальт вперемешку с грунтовкой.
Собственно вопрос - стоит ли брать для подобных утех шоссер вторым велом , онли для соревнований, либо купить цк/гревел/подобную хуйню чтобы можно было на нем же делать и свои обычные тренировки и по трассе сгонять соревнования в случае чего?
Присматриваюсь к
https://irk.mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_cyclo_cross_300_2018/
или
https://irk.mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_scultura_300_2018/


#654258

Котаны, это снова кун на форварде 2260.
Мой вел никак не хочет продаваться, поэтому мне придется ездить на нем дальше. Велосипед хорош, но нужно довести его до годного уровня.
Спеки с завода.
Цельноалюм.
10.1 кг
Kenda Small Block Eight 700x35c
Обода Weinmann SP-17
Тормоза Tektro CR520 кантиливер
PROWHEEL Ounce-622С-PT 50/34T
Цепь\tKMC Z8RB
переключатели Shimano Sora
Манетки Shimano ST-2300 бездуальные
Кассеты SunRace CS-M66, 11-28T
Втулки JOY TECH

Сейчас куплены миниV тормоза вел стоит так, что постоянно задеваю его или штаниной или ногой. Колодки говно, да и я настройщик еще тот, а усилие для торможения нужно прилагать больше, поэтому вместо кантиков, миниви
стоят нормальные покрышки с мудовых 35х перешел на 28е городские, стало намного лучше
заменил седло на ноунейм с али такое ощущение, что заводское для людей без простаты или для тех, кто хочет ее лишиться. Специально бугром сделано

Что еще разумного можно сделать, чтобы улучшить вел?


#654275

>>654258
1. Карбовилка с Али, карбопалки;
2. Бу 105/ультегра/форс группа;
3. Вилсет. Здесь уже по кошельку и задачам.

Или можно не покупать вилку с Али, а кататься на стоковой с норм групсет, а когда подвернётся случай, взять хороший фреймсет. Форвард будешь как ситибайк использовать со старой группой или что там у тебя.

Карбоний с алика можно и не брать, если боишься, что на дваче пацаны засмеют.


#654342

this is the image
FHja.png 512✘512,255Кб

>>636288
> гейбриды с ригидом с нами
Ух, кокие мы щепетильные. Поставишь мягкую вилку и всё, уже не с нами.


#654355

>>654342
Но это уже получается обычный хардтейл на сликах
Поправьте если не прав


#654359

>>654355
Не получится. Покрыхи уже, ход вилки меньше, хотя я вообще не видел качественных мягких вилок с хорошими башингами и коротким гейбридным ходом.


#654729

this is the image
2420.jpg 1500✘1117,414Кб
this is the image
2441.jpg 1500✘1125,720Кб

Перекатывайте, ёба.


#654935

Помогите выбрать багажник (если важно, то на ренегат). Specialized Pizza Rack или Racktime Top-it.


#654949

>>654729
Анон, это же дальневосточные пейзажи?


#654957

>>654935
Все хуйня, к вилке крепится потому что. Буду себе брать Antran Velo VR или Steco Steuerrohrträger и возить ящики с пивом.


#654966

>>654729
Что за сумки на раме\подседеле и что за флягодержатель с насосом?


#654971

>>654966
Другой анон, сумка сзади росвхил 8л, у самого такая есть, новая валяется, так и не вкатила, а насос вроде обычный из триала под их брендом.


#655091

this is the image
1370.jpg 500✘500,16Кб
this is the image
1371.jpg 600✘464,22Кб
this is the image
1372.jpg 790✘633,210Кб
this is the image
1393.jpg 790✘508,143Кб

>>654949
Угадал. Ездил выгуливать тигра, лол.
>>654971
Все так кроме насоса. Это giyo с Тао-бао.
Пик 1. Крепление как на пике 2.
Насос годный - преста/шредер/манометр/шланг, относительно не большой.
Сумка не верх совершенства, но за неимением багажника можно потерпеть. Главное грамотно спланировать, что тебе понадобится в первую очередь, а что вторично и грамотно уложить.
На ухабах покачивает, но привыкаешь и осваиваешься.
Подрамная тоже Росхиловская. пик 3/4


#655159

>>655091
Няяяяя :3
Как пожил на ДВ, везде в глаза сразу бросаются характерный типаж береговой линии и растительности - когда нет зелени, у нее какая то своя серость и манера расти, кек. Весь обосранный остров такой.
А ты откуда именно?
Ня, добра тебе, будь аккуратнее, ублюдки клещи уже проснулись и хотят убить моих ламповых дальневосточников, проверяйся. Клевых каточек тебе :3


#656078

this is the image
1150.jpg 900✘524,85Кб
this is the image
1151.jpg 900✘565,86Кб

Что купить ездить на работу - с работы? Да вел иногда еще придется оставлять на улице минуток на 15.


#656175

>>656078
>На работу
Где фул крылья поставить можно


#656193

>>656175
Сразу с брызговиками установленными, без брызговиков на полных крыльях обувь и штаны до колена будут грязные в дождь.


#656194

У скс есть полные крылья с брызговиками, так же скс отдельно брызговики для своих крыльев продает.


#656228

>>656175
Ну вроде на обоих этих велах есть дырки на передних и задних перьях - видно же на фото. По-любому есть и дырка та что служит на шоссейных для крепления клещей.


#656388

>>652432
Сейчас ты такой нашел и тут же линк скинул.


#658383

this is the image
9360.jpg 1000✘1000,575Кб

Перелью свой говно пост из другого треда, который оказался раковым. Заоодно запущу струю в тред свежую.

привет, биссексуал.
Упорно читал весь тред и принес покушать Cinelli GAZZETTA DELLA STRADA.
Вот такую калымагу я хочу. Что бы и по велодорожке можно было проехать (европидор) и через парк срезать. А еще по дорогу в ашан за капустой зарулить.
Смущает странная фирма и отзывы 3/5 на этот ашан за 1000 евро.
И вообще, цель у меня была- туринг для поездок до 20км с багажником и бараньими рогами на руле. Может тут есть еще такие же как я, подскажите есть ли какие нибудь более удачные аппараты по весу или просто более "удачные" выпуски велосипедов по похожим запросам что и у меня


#658391

>>658383
> Может тут есть еще такие же как я
Тебе хочется штиль или просто утилитарный велосипед с бараном? Если второе, то я такой же, как ты, но тратить 1к евро за кларис, чтобы ездить на стиле, мне не очень хотелось, поэтому переделываю свою алюминиевую кучу под баран и планетарку в прямом эфире в коммутотреде. Передний багажник поставлю побольше, правда, чтобы возить на нем рабочий ноут и пакеты из ашана, а на задний забью, пожалуй.


#658742

>>656078
Гайд оверпрайснутый, бери жити.


#659181

this is the image
6560.jpg 4032✘3024,4154Кб
this is the image
98c8.jpg 2048✘1290,298Кб
this is the image
1830.png 1140✘760,115Кб

Сохранял когда то эти пики по всему велачу, чтобы ориентироваться, когда придет момент покупки, а тут пересматривал и не понял. А где переключают скорость то? Рычаг или как его - тормозов понятно виден, а где скоростной "селектор" лол?


#659275

>>659181
Маленькая штучка пластиковая сбрасывает звезду, а поворот всего рычага внутрь (к раме) поднимает.


#659842

>>658742
Взял ЖТ, но мне кажется он тоже оверпрайснутый 2х8 деора. Но зато педали с туклипсами уже стоят и покрыхи поприличней. Гайд спорт без педалей совсем, дороже, сомнительные покрыхи, но зато 2х9 и сумочка.


#660039

>>659842
>кларис


#660119

>>654729
С кареткой есть проблемы?


#660298

Гравелы такие же стандарты ростовки имеют как мтб?
Раньше был велик на 18 раме. Как понимаю это М размер. Сам 173 где то ростом. Когда узнал правило сохранения коленей, чтобы нога в процессе кручения полностью выпрямлялась и поднял сидушку - до земли перестал доставать и просто стоя приходилось свешивать полужопицу, кек.

В гравелах у меня так же будет, если выбери раму М или они не для меня и брать строго XC или С?


#660304

>>660298
Проебалс, всмысле XS или S


#660330

>>660298
>перестал доставать
Так будет везде кроме пожалуй круизеров


#661313

На гравелах можно на скорости съезжать с бордюров небольшой высоты?

Все говорят, что гравел - это сын шоссера и мтб - из того что может безболезненно мтб, что так же можно гравийнику?


#661321

>>661313
Я на своем хрэволе запрыгиваю на бордюры, спрыгиваю с них, перепрыгиваю всякий дорожный и лесной мусор, решетки, люки и прочее говно.

Прыгать можно на чем угодно в разумных пределах, все решают нормальные колеса .


#662124

Почему Merida Silex 9000 нигде нет в наличии?
А где есть в онлайн - так и там недоступна для заказа. Втф?


#663504

Мерида циклокросс 300 брать? Нужно тошнить круги по велодорожки на Луначарского в дс2.


#664407

this is the image
1320.jpg 900✘548,94Кб

Как вам данный пациент?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1070794.html
фулл карбон практически даром!
стоит брать или продолжать копить покатываясь на ашанбайке?


#664422

>>664407
9.3 кг на карбоне это вообще законно?


#664434

>>664422
Для цыка вполне


#664779

>>664434
Чет не пойму по спеку, что там такое тяжёлое. Мой на люмине с педалями 9кг (ну ладно, 9050г), из них фрейм 1.5кг, да и кассета с задним переклюком чугунные.

Тут как минимум рама на полкг должна полегче быть.


#664807

>>664779
Вестимо, колеса, седло, подседел, руль.


#665570

Накидайте гравэл/эдвенчур карборулей, наподобие Easton ec70 ax. Чёт не могу нагуглить варианты.


#668091

>>664407
Посмотри разницу в фреймсетах из алюминия и карбона и поймешь, что основной вес велосипеда это не рама. Колеса, покрышки, обвес.


#668183

>>668091
Хех, у меня колесья в сборе 4 кило ровно весят. Надёжно.


#668202

>>668183
Это фет? Что-то даже для него тяжеловато.


#668449

>>668202
Цыка. Голым весит 2.5 кг, сверху добавляем марафоны Суприм для вязкости, швальбовские бронированные камеры по 150 грамм, диски. Накат такой стоит что сотка из трёх часов выезжается.


#668452

>>668449
А зачем все это? Или это такой сток?


#668485

this is the image
7090.png 701✘418,214Кб

>>636288
>гейбриды с нами.

https://market.yandex.ru/product/10538983/spec?nid=55939&track=char

Зацените вел. Это гибрид? Я с вами? Что скажите за него?
Катаю по паркам с ребенком в детском кресле и на работу. Все правильно делаю?


#668495

>>668485
Если тебе хорошо и классно, если тебе это приносит удовольствие и радость - то тогда да, ты все правильно делаешь. Все остальное вторично и не существенно.


#668496

>>668495
а вел зацени? Норм?


#668504

>>668496
Говно, конечно. С таким бюджетом лучше в нищетреде попросить совета.


#668511

>>668496
Ты тут новенький?
Прост, лол, ты слишком на чужие мнения оглядываешься, это надо перерасти. Анон ниже типичный агрессивный представитель борды.
Я когда то вообще на штерне катался, он даже не начальный уровень - тем не менее, я весь Владивосток и область объездил, весь обосранный остров. Где надо - он мягкий, где надо - везде проходил. Вообще никаких нареканий, разве что тяжелый. А потом уже я в этот раздел залез и узнал, что штерны не едут и дно и не надо их брать бла бла бла.
Естественно, чем дороже велик, тем лучше. тут это правило точно работает поэтому если возможность всегда бери на максимум денег - один раз живем, другие жизни не вспомним, так что получай удовольствие максимум прямо сейчас. Но просто кататься-матрасить в парке с детьми - вообще любой подойдет. Это не стыдно. Если потом привьешь им увлечение, уже вместе что круче возьмете, а пока им же главное папка рядом вместе время проводит. Это самое главное, а не то что там на дваче твой велик какой то задрот не одобрил.

Все таки порекомендую в общем прикрепе вопрос продублировать, чтобы тебе детальнее ответили. Тут сам видишь, еле живем.


#668536

>>668511
В прикрепе его отправят в нищетред, скорее всего. Он довольно оживленный, поэтому имеет смысл туда пойти сразу.

типичный агрессивный представитель борды, задрот


#668621

>>668452
Сток, хотя супримы уже мои (немногим тяжелее стока)


#668914

>>668511
Да я так-то просто пообщаться. Сам себе придумал повод.


#669361

>>664407
Смотря для чего. Для туринга карбон не круто, ищи хромолевые рамы, они на порядок мягче и прочнее, пусть и тяжелее. Для города наверн норм


#669380

>>669361
Ох мальчик вот мы идём опять


#669729

>>669380
Ещё отремонтировать в любом гараже можно и поглощает вибрации.


#669777

>>669729
Блин, почему в качестве виброгасящего материала повсеместно не юзают хромоль? Хромолевые перчатки, например.


#669840

>>669729
Да нельзя ее отремонтировать в любом гараже. Тонкие стенки и прожечь их очень легко без опыта. Если хочешь ремонтопригодность такую, то смотри в сторону старого хайтена, тот же Турист в этом плане выигрывает у современных хромолевых велах.


#669854

this is the image
1710.jpg 584✘388,34Кб

>>669840
> это чувство, когда в любимом треде не поняли твою иронию


#670048

Подскажите плез маршрут в пригороде на ~150км с выбросом из электрички. Изначальная позиция - СЗАО МСК


#670086

>>670048
М8-ярославка. Огромная обочина, великолепное покрытие. Выходишь в Пушкино и прешь на север до упора. Модно катать Посад-Переславль, выходит около 130 км


#670089

>>670088
Продолжаем разговор.


#670143

>>670048
Зайди в шоссертред, там один анон простыню запилил с очень нелюдным маршрутом и годным асфальтом. На картах есть Яхрома


#673025

По поиску в треде не нашел Format 5221 (2018)
http://format.bike/catalog/city/format-5221-2018/

Что скажете товарищи? Гравел в 40к, ну и посоветуйте аналоги в похожей ценовой категории.


#673377

перекатываемся https://2ch.hk/bi/res/670088.html